Sreca pa kod nas svako moze da radi sta hoce.

Nije to zastits intelektualne svojine. Zaknoski ce biti regulisano da se javljas u 'NJIHOV' servis radi eventualne popravke cisto zbog nsplate njihovih usluga. Novac nije namenjen za zadrzavanje u tvom djepu. Zakonski te primorava da trosis novac u njihovu korist. Tako to zapadni svet radi. Ni bojler se nmoze zameniti bez "zakonski odobrenog" izvodjaca. A srbi placu od napora da budu kao "Amerikanci" jer svako je po njima bolji od njih samih. Koji smo mi kompleksasi od naroda. Jezik smo vec "unakaradili" da bi bili "u trendu". E pa sad izvolite i javljajte se redovno "mehanicarima" da vam skroje kapu.

Ja sam ga kupio, ja cu i da ga popravljam..

Auto je u mom vlasnistvu tako da mogu da radim sa SVOJIM autom sta hocu, automobil nije njihov onog trenutka kada su ga prodali, tako ako hocu da ga zakucam u drvo, to je moja stvar, ne njihova. Drugo bi bilo da mi ga poklone ili daju na odredjeno vreme.

Kad ga kupim mogu i u zid da ga nabijem. Da neće možda i to reći:"ne smete naš auto da zabijete u zid"...u stvari...mogu da mi zabrane. ALI: ako mi daju garanciju na CEO auto od 200 hiljada km. A ovako imamo zamenu plivajućeg zamajca kad se menja i lamela ali "ipak da ga menjamo na 60 hiljada". Imamo zamenu kaiševa maltene na 10000km a zamenu ulja na 5 000km...Naravno ovo preporučuju "majstori" u Srbiji koji bukvalno (svojim očima video) SRIČU tekst uputstva na SRPSKOM. A šta ćemo sa autom koji nema prevedeno uputstvo na srpski? To ćemo odokativno da popravljamo? More jadni ste svi na gomili: i proizvodjači što prave kante koje se kvare kao od šale, ili što im "procure" kodovi za otvaranje pa se kradu ili 90% polupismenih stvorova koji se zovu "majstori". Hoću kad ga kupim novog da RADI bar 100 hiljada bez zamajavanja!!

pisali ste o drzavnim firmama ..sup..vojska..poresko i slicno da rade sa divljim kom programima a ivamo samo nesto izmisle dokoni..

xaxaxaxa

Kad izadje iz garancije svako ce da popravlja. Kako je smesan razlog: Postali previse kompleksni. Sta se ti sikiras sto je meni nesto previse komleksno, a moje je, nije tvoje. Ako ga upropastim, sebe sam upropastio.

Ti takozvani ovlasceni servisi ne popravljaju vec menjaju delove na autu sto bi i ja mogao kupim i zamenim oni vala bas nista ne popravljaju a i nema garancija niti zastita korisnika ako serviser pogresi a najbolje bi bilo kada bi nam povecali plate pa da kupujemo i menjamo aute na tri godine kao na zapadu pa onda neka uvedu te servise obavezne a ne sa platama od dvesta evra da idemo u servise gde bilo kakav rad kosta sto evra i sada mi nije jasno ko je ovde poludeo mi gradjani i li politicari

Ovde u Americi ogromna vecina americkih fabrika automobila priznaje ako sam zamenis ulje djk je u garanciji, samo pokazi racune. Ja sam sam menjao ulje Buick Enclave i jos menjam. Majstori? Pola njih priuceno.

Posto su popravke paprene, sada ljud sami popravlajju a to smeta majstorima, a i fabrici. Zato ovaj zakon. Samo to ne moze niko da ti zabrani.

Lose ide automehanicarima ovde u SAD. Zalili mi se par njih. Samim tim drzava ne uzima porez. Samim tim prodaja delova je i manja nego kod automenicara, jer vlasnik nece nikad da popravi vise nego sto treba. Sa elektronikom je mozda za neke postalo i lakse. Uzme kompjuter, on mu kaze sta ne valja, ovaj zameni. pre si morao da ima iskustvo. Kada bih vam rekao kako je zdravstvo postalo mnogo skuplje i kako se narod zali, imali biste sliku Amerike koja polako tone.

jok i popravke TV-a da nam zabrane... da se slika slucajno ne "zakuca" na RTS, Happy ili Pink bilo bi pogubno...

ma kakva elektronika na mojoj ladi sve na kurblu radi...

apsolutno sam za , koliko se rizujkuje sa tim kvaimajstorima ( drzi vodu dok majstori odu ) , ja bih najradije da sve radim kod ovlastenih servisera ( a mehanicarske radnje bi morale da imaju neke sertifikate koji im dozvoljavaju da vrse popravku odredjenih marki ) .-- naravno i auto kompanije bi morale odobriti mnogo toga ( recimo , zaamenim deo koji su oni odobrili i testirali ) a opet dodje do kvara tog dela ili do nesrece zbog tog dela ---- ja ih tuzim ne samo za tu nesrecu da mi stetu nadoknade , nego ih tuzim i za nesavesnu radnju i dovodjenje pojedinca u opasnost ...

Kako smo krenuli, uskoro ćemo morati svako jutro kod ovlašćenog frizera...

Sreca pa u nasim servisima sve sami strucnjaci. Najcesci odgovor kad se pozalis na nesto dok je auto u garanciji je "to je normalno tako" ili "to tako treba" ili "sve je u redu sa autom". Kad izadje iz garancije, odes do ovlascenog, pozalis se na istu stvar, odmah ti predloze zamenu tih delova po paprenim cenama. Sa druge strane odes kod majstora i kazes mu sta da ti uradi, a on ti kaze: "nisam ti to menjao, samo sam ovo popravio, ostalo je dobro", kad ono medjutim, ponovo kod majstora i tako u krug. Sto se mene tice, "mali servis" mogu sam da uradim, nikakva filozofija tu nema. Pratis uputstva proizvodjaca za ulja, pogledas sta je ranije sipano, delove sam kupis i za 1h gotovo.

Moj automobil moj problem sta cu da radim sa njim. Najbolje da nas naterate da idemo kod majstora da nam pojaca muziku.

Можда ће то заживети у Америци и Западној Европи, али у Србији никад!

to bi isto bilo da kupil LEVI,S farmerke pa ne smem da skratim nogavice.

Kad ja dam novac za automobil na meni je da odlucim da li cu ga modifikovati, slupati ili bilo sta drugo. Ja sam platio taj automobil, i ja mogu da radim sta hocu sa njim.

To je vec poznato auto skolama.Ako zele da ugrade duplu komandu moraju da dobiju saglasnost proizvodjaca.Naravno da se to placa oko 5000 dinara,a neko i ne dozvoljava prepravke.Tek nakon dobijanja saglasnosti,moguce je uz projekat,uraditi atest. Tako da je i te kako sve moguce,pa i u Srbistanu.

Nova neoliberalna kapitalisticka ujdurma- me nego ce mi on I sipati benzin u karburator, izduvavati dizne ili dopunpavati pritisak u gumama. Ovakve bolesne neoliberalne gadosti ne treba objavljivati. Naravno, da sam ikarikirao pricu, dva puta Sam kupovao auto ' ispod cekica' ali imbecilne neoliberalne ideje treba " pozdraviti.