da, mačiji kašalj na nekim autima a na nekim se ni nama majstorima ne menja. niste još napomenuli da se treba uveriti da ste sa starim filterom skinuli i njegovu gumicu jer često ostane zalepljena za blok

Druze,ja ulje menjam na 50 hiljada,vozam se na loz ulje a filtere samo operem i ko novi su! To moze samo golf 2!

Sve ste napisali, samo niste jedno, sta raditi sa starim uljem? Kljuc je potreban za skidanje filtera ulja, ne i za njegovu montazu, steze se rukom. Za odvijanje cepa kartera je, za npr. Reno, potreban poseban kljuc, kod vecine je imbus sraf. Pozeljno je promeniti i podlosku cepa. Noviji automobili imaju aluminijumski karter, a sraf je od celika, pa moe doci do ostecenja navoja na karteru, treba biti pazljiv, voditi racuna da sraf ne ide ukoso i ne preterivati sa stezanjem, dovoljno je da se pritegne toliko da se podloska sabije i legne na karter. Nakon zamene, treba obrisati tragove starog ulja oko fitera i cepa, startovati motor i proveriti da li ima curenja uja oko filtera i cepa. Po potrenbi, dotegnuti fliter i/ili cep.

A gde sa uljem i filterima? Uzgreda sta rade servisi sa istim? Nadam se da ne zavrsavaju kao reciklirano ulje za gradnju? Sta je bese ono Mile-Tranzicija reciklirao?

I ja sam planirao da sam menjam ulje, čisto da vidim kako to izgleda, ali nisam uspeo nikako da saznam šta da radim sa starim uljem (ne sa buretom ili 10, već sa 4 litre).

Niste napisali sta da uradi sa starim uljem!Gde da ga preda i da staro ulje nesme da se ostavi bilo gde.

Mehaničar za taj posao uzima 7-10 eura uz prednost što sav alat, dizalicu ili kanal već ima pa to radi brže i jednostavnije. Da živim u kući i imam garažu, vjerovatno bih radio sve to sam. Ali za 15-20eura godišnje vala mogu sebi priuštiti da ne prljam ruke.

Odličan tekst i svako ko može da obezbedi kanal i 10 minuta vremena bi trebalo ovaj posao da odradi sam. Imam samo dve primedbe: 1. ne zagrevati motor na radnu temperaturu, jer će prilikom ispuštanja ulja obavezno da se opečete (provereno), dovoljno je da motor radi 1-2 minuta; 2. ne zatezati filter ulja ili kućište filtera ključem već samo što jače rukom, inače ćete prilikom sledeće zamene da rodite mečku dok isti odvrnete.

ok je sve to... a kako da restartujemo kompjuter za sledeci servis... znaci opet kod majstora

drugar uzeo punta kad dole onaj chep zavaren ne moze da se skine da ispusti ulje... e to su muke pri menjanju xoxoxo

U Nemackoj je menjanje ulja u svojoj garazi ili na ulici krivicno delo. Samo servisi imaku sistem za preciscavanje ulja koje kapne van posude za ulje. A za cenu posude za ulje i kljuca za filter, menjam u servisu 5 godina a ne prljam se ine trosim vreme pre i posle.

Imam ja par pitanja ako je neko voljan preneti iskustvo bio bih zahvalan. Naime po uputstvu sa sajta za proveru ulja, onome sto znam evo 20+ godina od majstora kada mi auto dostigne radnu temp, parkiram ga na ravno, sacekam 10-tak minuta da se ulje stalozi i onda proverim nivo ulja u motoru tako sto izvadim merac, obrisem ga, vratim ponovo i ocitam nivo. E tu postoji jedan problem, merac mi nikada ne pokazuje tacnu liniju vec je nekako ceo zamazan uljem? Jel trebam vise sacekati da se ulje stalozi? Takodje me zanima da li pre sipanja ulja u motor treba sipati neku tecnost da pomogne curenju starog ulja? Koliko znam to je jedan inzinjer bmw-a preporucivao u intervjuu ali nisam primetio to nigde drugde. I na kraju predlog: napisite nesto o ventilima za penumatike, koji su preporuka, koliko se cesto trebaju menjati i slicno. Ono sto ja znam iz iskustva je da alu kapice za ventile vise u zivotu necu stavljati jer zapeku, pogotovo leti kada dodje do ekspanzije aluminijuma pod uticajem toplote i tada ih je nemoguce odvrnuti a da se ne osteti ventil.

Sve je ovo super lako, samo nigde da spomenu problem podizanja automobila na dizalicu. Ko ima dizalicu ili kanal super, a ostali kod majstora...

Za zavrtanje filtera ulja i za njegovo odvrtanje dovoljno je da imate parče šmirgle koje obmotate oko filtera i rukama ga odšrafite bez problema. Eto mali savet za početnike ili one koji do sada nisu sami menjali ulje...

ja nemam potrebe da se mlatim sa tim kao i velika vecina, jer kupovinom ulja i filtera u prodavnici majstora ruke su džabe...

dovoljno je samo dolivati ulje i trajace bar 300000km!

Baš ste vickasti!

Na čiste noge ne oblačim prljave čarape, ali ne perem noge svaki put kad menjam čarape. E isto i filter.

1. Nije jednostavno kao što pišete, 2. Ako ste već sve lepo posavetovali, ajde mi recite gde sa starim uljem, u kantu, kanalizaciju u peć???? Dakle, nije mačiji kašalj.......

.... A kada zamenite ulje, prospite ga tu negde u okolini, gde vam je već zgodno!

Samo svi da imamo pri ruci garazu sa kanalom, onda ce nam biti mozda jednostavnije to da obavimo.