Kad anlaser umire

Nema ničeg goreg od nepouzdanog vozila, a pogotovo kada govorimo o startovanju motora. Bilo da stre krenuli na posao, u prodavnicu ili da odvezete decu u obdanište, automobil odbija da se pokrene uvek u najgorem trenutku.

Vozači često posežu za čekićem čijom drvenom stranom udaraju po anlaseru,

tačnije njegovom manjem cilindru (automatu). Udarcem, u stvari, samo uspemo da uspostavimo kontakte koji su najčešće oksidirali ili nagoreli. (Oksidirali kontakti anlasera su uobičajena pojava kod poplavljenih vozila). Na ovaj način problem se rešava samo na kraće staze jer samo odlažemo zamenu, što je donekle razumljivo jer novi anlaser  iz originala nije jeftin.

Tako za „folksvagen polo“anlaser košta 37.600 dinara, za „grande punto“ 49.300 din, za „mercedes A-klasu“ i „opel korsu“  preko 50.000 dinara, dok je za „tojotu jaris“ čak 70.000 dinara. Zato valja znati šta na anlaseru može da se reparira.

Rotor se može reparirati jer može ponovo da se namota ako dođe do nagorevanja namotaja. Takođe, kolektor eventualno može da se poravna ukoliko je neravnomerno istrošen.  Sve ostalo, viljuška, automat, uključni zupčanik (bendiks), klizne čaure (biksne)… zahtevaju zamenu. Poznati i česti kvarovi koji se dešavaju sa starterom (anlaserom) jesu i istrošene četkice koje uvek moraju da se menjaju.

Zamena anlasera

Odvajanje akumulatora: Debeli kabl povezuje akumulator i motor startera – ovde je moguć kratak spoj. Skinite klemu sa negativnog pola

Šrafovi: Na anlaseru koji smo mi menjali (na dizelu 2.4 litre) postoji jedan šraf sa gornje i dva šrafa sa donje strane anlasera

Zamena anlasera: Posle oslobađanja kablova anlaser se lako može izvući iz zvona menjača

Zaštita konektora: Ubacite novi anlaser u zvono menjača. Ne zaboravite da zaštitite konektor (WD40 ili vodootporna  mast) pre povezivanja

Poslednje ali ne i nevažno: Zategnite šrafove anlasera, povežite kablove na anlaser i na kraju vratite klemu na akumulator

ZAKLJUČAK U zavisnosti od modela automobila, zamena anlasera može biti jednostavna ili izuzetno teška od čega naravno na kraju zavisi i cena. U razvijenim zemljama stari anlaser možete vratiti proizvođaču i na taj način povratiti nešto novca. Nažalost to kod nas još nije omogućeno.