jel i rezervnu gumu da ne stavimo na dno prtljaznika ? :-)

Ne znam sta bih da nisam ovo procitao, cu "zlatna" pravila?!

Kupite C5 sa hidraulikom i koliko god, i kako god da ga natrpate on se podesi u vaservagu nivelise ga hidraulika.

Kao sto je rekao voditelj engl.auto emisije ,,ko ne moze da se spakuje u prtljaznik od 400 lit. taj ne mora ni da putuje,,

Bas me interesuje koliko ljudi moze sebi da priusti zimovanje? Ja sam kao neka srednja klasa i druzim se vecinom sa istom,ne pamtim poslednjih 15 godina da je neko isao.Ili ‘pak,nisam srednja nego.......

Dobro, sve je jasno...a sad nam recite kako se radi letnje pakovanje?

Cak je i BMW E30 tj. "kockica" imala skoro idealan odnos izmedju osovina (50:50). Da je zadnja vuca losa, moze da prica samo ko je nije vozio. Laksa noga na gasu i nema problema.

Sve stručnjaci za automobile, jedva nađeš poštenog i obrazovanog majstora

Ti zapeo za xDrive, pa xDrive a ja o zadnjoj vuci... Svakako nemas pojma o cemu pricas, jer ocigledno nisi vozio BMW novije generacije. Po snegu sigurno nisi, inace ne bi zapocinjao ikakvu polemiku na tu temu. Ako imas odnos tezine 50:50, ako je motor povcen iza prednje osovine, onda je skoro pa potpuno nebitno za zimske uslove, gde se pogon nalazi... A za preciznu voznju i te kako jeste. I da, jos jedna stvar o kojoj si pisao napamet... Da sistem proklizavanja ne dozvoljava da vozis preko 40-50km/h... Posle toga, ti i ja zaista ne bi smo trebali o bilo cemu dalje da pricamo, ali dobro, eto udostojio sam te malo prosvetljenja, idi se informisi pa se se kuckako nekom drugom prilikom... ;) Uzdravlje.

Nikad nisam vozio avto sa zadnjim pogonom po snegu ali mislim da sa dobrim zimskim gumama i elektronikom...i paznjom od strane vozaca ide sasvim normalno po snegu. Naravno nekad treba iskljuciti elektroniku kod svih avtomobila jer u svezem snegu vise odmaze nego pomaze- naravno sve zavisi od situacije, avtomobila, guma,.... Nisam primetio da su mercedesi i bmw nesto losiji po snegu od drugih avtomobila sa prednjim pogonom. Sto se tice 4*4 lepo ga je imati i jos lepse voziti, daje neki osecaj sigurnosti ma koliko bio lazan (pomaze samo kod ubrzavanja). Inace vozim 4matic-a i Audija quattro. PS. sto se tice da sa elektronikom ne moze brze od 40-50 to nije tacno...ali jeste tacno da se iznad neke brzine iskljucuju neke funkcije elektronike (npr. kod obicnih FWD Audija EDL (simulacija zatvaraca diferencijala) prestane da funkcionise kod tih brzina).

Pola srbija nesposoban za voznju. Zadnja vuca je to sto nesposobnjakovici nikad nece nauciti kako treba voziti.

Od 2004 godine vozim BMW i do sada nisam imao problema po snegu.Jer ce se vise videti auta sa prednjom vucom u kanalu nego sa zadnjom vucom,obratite paznju.Auta sa zadnjom vucom je dosta lepse voziti,i sva bolja auta imaju zadnju vucu.I ako dodje do proklizavanja zadnje uvece,auto se samo okrene i ostaje na putu a dok prednja vuca kad prokliza,inercija ga pogura i onda lako sleti sa puta.