Spremite motocikl za zimski period

Naravno, postoje i “zaljubljenici” koji motocikle “teraju” i na minusu i po kiši, čak i snegu pa nije zgoreg upozoriti ih još jednom na opreznost u vožnji u uslovima kasne jeseni.

Kao i kod svakog vozila i prilikom vožnje motocikala vozač mora obratiti pažnju pre svega na stanje kolovoza. Međutim, opasnost ne vreba samo na mokrom putu.
 

- Prilikom nižih temperatura stepen prijanjanja guma za tlo je umnogome drugačiji u odnosu na toplije vreme pa je, primera radi, potrebno znatno duže kočiti da bi se motocikl u potpunosti zaustavio. Naravno, vožnja motocikala je najopasnija prilikom padavina pogotovo kada kiša padne posle dužeg sušnog vremena pa se voda pomeša sa prašinom i čini kolovoz još klizavijim - upozoravaju u Komitetu za bezbednost saobraćaja.
 

Čak i da se susrećemo sa miholjskim letom motociklisti bi morali u ovo doba godine da budu oprezniji nego inače.
 

- Treba imati u vidu da većina drugih učesnika u saobraćaju kako se bliži zima sve manje očekuje motociklistu na putu. Pošto i mrak sve brže pada, vozač dvotočkaša mora nositi opremu jarkih boja i voziti sredinom trake - kažu u Komitetu za bezbednost saobraćaja.
 

Kako bi vožnja po hladnom vremenu bila što ugodnija i pre svega bezbedna motociklisti moraju nositi kompletnu zaštitnu opremu.
 

- To znači da ne treba sedati na motor ukoliko prethodno niste obukli zaštitnu jaknu, pantalone, čizme, rukavice i kacigu. Posebno se to odnosi na zaštitne pantalone pošto je statistika pokazala da motociklisti najčešće imaju povrede nogu prilikom nezgoda - objašnjavaju u ovom Komitetu.
 

Bez obzira na vremenske uslove, najveća opasnost vozačima motocikala preti na raskrsnicama i to od njihovih kolega za volanom automobila. U Komitetu za bezbednost saobraćaja sproveli su istraživanja koja su pokazala da se stavovi ove dve kategorije vozača u potpunosti razlikuju kad je reč o njihovoj sigurnosti na ulicama.

- Motociklisti i vozači automobila imaju suprostavljena mišljenja i u pogledu brzine vožnje i nivoa dozvoljenog alkohola u krvi, a najstrašnije je to što jedni druge označavaju kao glavnu opasnost na putu. Od 2000. godine konstantno raste broj motocikala na ulici, a da najčešće saobraćajne nesreće na ulici nastaju sudarom dvotočkaša i automobila - ističu u Komitetu.
 

Mnogi vozači dvotočkaša ne žele da izazivaju sudbinu pa već sa prvim hladnim vremenom odlažu svog ljubimca u garažu. Zimska pauza podrazumeva i određenu pripremu vozila za proleće.
 

- Potrebno je proveriti stanje pneumatika i dopumpati ih ukoliko je potrebno, zatim podmazati lanac i gorivo sipati makar do polovine rezervoara - ističu u servisu “Beoauto”.