@Ivan : alfa je krs kako god dokrenes

@kung-fu-panda : ostace samo wallpaper na comp-u :-D

@doktor : Ovo je samo pretpostavka kako ce izgledati. Sacekajmo zvanicne informacije, nadam se da ce ih biti do kraja ove godine.

@bzv : Felne da, ali maska je jeftiniji Maserati!

@bzv : da kao sto izgleda gadna bmw serija 1 na Giuliettu...

@bzv : A sto jarane na bmw 4, a ne i na 3, 5, 6 i 7???

@ac : Apsolutno. DJulija se vec godinama planira kao naslednik 166,i ono sto se sigurno zna je da ce imati zadnji pogon,i velike agregate V6 i V8 jer je planiraju za Ameriku . V8 ce sigurno biti iz Maseratija,takve informacije cure iz Alfe. Prosto je neverovatno koliko se ljudi ne razumeju u automobile. A ovaj crtez je samo napravio zabunu po internetu,sigurno nece ni malo liciti na ovaj. Znaju Žabari šta rade. Ko je jednom provozao dobru Alfu,( a ne raskupusanu kao skoro sve u Srbiji) nikada je nije zaboravio.

@Aleksandar : 159 je zvanicno naslednik 156ice, ali je ustvari miks izmedju 156 i 166, tako da nije pogresno reci da je ovo naslednik 159, zato je i dobila ime 159 a ne 157.

@brera : I to se slažem. Odavno je jasno da je.159 nešto izmedju 156 i 166. Svakako izuzetan auto,medjutim 159 u principu nije ni planirana kao naslednik 166. Odavno se spominje velika Djulija da će naslediti 166. Kako god,biće to vrhunski auto,sa dušom.

@ac : Ne, Alfetta ce biti naslednik 166 tice . Naslednica 159 ke je Giulia, i ona prva dolazi sledece godine.

@djape : alfa nema potrebe da kopira bilo koga, samo mogu nju da kopiraju, kao sto to pokusava seat sa skrivenim ruckama za vrata i stop svetlima.

@brera : pa isti čovek koji je radio dizajn za alfu uradio je te seate koje pominješ, kako može sam sebe da kopira?

@trt : da ali firma valjda treba da prihvati taj dizajn

@cuore : koji dizajn. ovo je bmw na steroidima

@brera : alfa ima skriveno dugme da zove majstora kad se pokvari. kolko je pouzdana i to dugme ne radi

@tr : nemci nemaju ni to dugme, moras da doplatis ili da ga guras do servisa kad ti crkne dizna, ali ne u ovlasceni servis, to sve zavrsava majstor zika sa kineskim delovima.

@brera : Ocigledno nemas pojma o nemackim automobilima. Pitaj nekog prodavca polovnih automobila koji auto vozi privatno... Neces naci ni jednog sa alfom to ti garantujem... Ja se takodje bavim automobilima i dobro znam koji auto koliko vredi jer ih gledam po inostranstvu vise nego bilo ko od vas ovde i to decenijama unazad... Ni sami niste svesni koje je opterecenje za mozak svakog poznavaoca kada cuje da se poredi audi sa alfom! Sami ste je birali i niko vam nije kriv sto ste je kupili a jos ste i svi nervozni!

@car-buyer : nisam uopste nervozan, a ovo mi je treca alfa koju vozim, za te pare sam mogao da biram auto i izabrao sam. a to sta voze vlasnici placeva je njihova stvar, verovatno da bi bili vidjeni.

@brera : Kad odu kuci u svoja sela da budu vidjeni i primeceni, jer na selu ako nemas Nemacki auto kao i da nemas auto, a inace Nemci se dobro snalaze i u njivama!!!

@Zorz-M : kralj

@Druze : Dizajn je prolazna stvar a i onako nije neki...

@Dizajn : možda ti je golf 2 bolji...

@mirko : Golf je auto koji se voli pa ti vidi!

@G : Golf se voli Hahahahaha.....

@Druze : samo sto ce praznoglavci uvek govoriti kako je bezlicni audi lepsi i kako se alfa kvari

@xx : I vlasnici alfe bi voleli da imaju jedan bezlični audi i imaju brigu samo kako će proizvesti dovoljan broj automobila zbog tražnje.A ne jednu predivnu alfu koja se prodaje na nivou statističke greške.

@markoni : da da, nemamo mi para za audi pa zato vozimo alfu. smesan si

@xx : Izvinjavam se na nesporazumu,mislio sam na vlasnike fabrike.

@xx : Ma vozis Alfu i ispadaju ti delovi po ulici... Cega sve necu da se naslusam. Alfa je prava smekerija i to oduvek. Naravno, kupicu je jednog lepog dana i to tek kao 2 ili mozda cak 3-ci auto u kuci. Ali definitivno zabalavim kada je vidim (bilo koji model da je u pitanju).

@Druze : I na tome se završava sve što Talijani umeju,samo dizajn.

@markoni : Ovde su svi prepametni. Da li možda misliš da je i Ferrari samo dizajn ili ima tu malo i tehnike? Jesi li čuo da je neki italijanski automobil možda nestabilan na putu. Pogledaj malo sposobnosti alfi iz 60-ih, 70-ih, 80-ih pa i 90-ih i uporedi sa konkurencijom (npr. litarsku snagu ako znaš šta je to) pa onda komentariši da Italijani ništa ne znaju...o voznim osobinama da ne govorimo.

@axle : Ja ne zivim u 70 i 80 nego sada,a sad su oni daleko od toga da su u icemu prvi.Mani se ferarija pricam o komercijali.

@uros : Jel iz Bugarske ? Auto od 150 ks za 500evra? Bolje otvori oci kad kupujes auto i menjaj majstora ;)

@uros : vozio sam 156, 159 i sad breru. sta to treba da shvatim majke ti? ipak moram da prizam da ih nisam vozio po njivi, pa ti mozda zato nije odgovarala.

@brera : sve je to kvarljiva roba

@brera : U pravu je čovek, jednom Alfa i nikad više. Kupiš novu, održavaš i nikad više ne moraš da kupiš auto. A ti nisi u pravu za njivu, kad god mogu na pecanje... preko njive sa 159... cele zime po planini, samo još drva za grejanje nisam nosio sa njom, za roštilj jesam. 350 000 kilometara za 7 godina, sem redovnih servisa i jednog velikog servisa zamenio amortizere, jednu komplet viljušku i par sijalica... A one iz 1990 se kvare sigurno češće!

@uros : Kod mene je suprotno, jednom Alfa uvek Alfa. Istina, ima mana, ali da je nekvalitetna, to je daleko od istine. Bosch elektronika, SKF lezajevi, ATE kocnice, Gates kaisevi ...., mahom sam vrh auto industrije. Problem je sto kod nas stizu jeftini krsevi iz Italije, i onda krece kuknjava. Kupis auto sa crknutim motorom, takvih primeraka ima kod svih proizvodjaca, i onda kad motor stane posle 500-1000 km, ne kuknjava kako ne valja taj brend.

@uros : Mora da si kupio havarisan auto u Srbiji star 10 godina na nekom placu?

@uros : Audi rules!

@Audifan : Audi fan se prvo pise odvojeno, toliko o pismenosti ljubitelja ove kvazi marke, a drugo bolje da si napisao Skoda fan jel je to isto, samo znak placas duplo, ali dok je ovaca bice i ....

@Das-prevara : ne smaraj nego nadji drugu zanimaciju kada ti vec ovo ne ide...

@uros : Zato i nije za svakoga! Izadji malo na asfalt care, nije alfa za makadama!

@brera : miss servisa

@dupla-sreca : Posle 350000 km i 7 godina bez kvarova... jedva čekam da se ponovo radujem. Uskoro kupujem drugi auto ali 159 karavan ostaje makar samo hvatala prašinu. A ti, probaj da voziš Alfu koja nije starija od 30 godina pa ponovo reci to što si čuo od nekoga ko nikada nije seo za volan Alfe!

@djape : idi begaj, vozis nemca starog 20 godina i faca si zato sto je nemac. idi ugradi mu plin da ti ostane para za generalnu

@deki : Pa realno, 90% zavisi od toga kako je polovno vozilo odrzavano i tu brend igra manju ulogu. Ako je neko odrzavao Alfu po ps-u, a neko je vozio npr. Hondu Akord, a nije ga redovno servisirao i ubacivao mu turske delove, e onda je realno za ocekivati da je ta Alfa bolja kao polovnjak od te Honde, iako Honda vazi za jednog od najpouzdanijih proizvodjaca. Drugo, sasvim je druga stvar uporedjivati nova vozila i polovna i dosta brendova u Srbiji imaju losu reputaciju, mahom nezasluzenu. Npr., Ford pre 5-6 godina je bilo nemoguce prodati i malo ljudi ga je kupovalo, samo sam horor price slusao o njima iako se MK1 fokus pokazao boljim od tada neprikosnovog Golfa 4. Isto je i sa Alfama. Vecina Alfi su uvoz iz Italije, a Italijani su poznati kao veoma losi u odrzavanju svojih vozila, dok su Nemci tu mnogo ozbiljniji. Drugar iz Svajcarske je kupio Breru pre 3 nedelje i prezadovoljan je sa njom, 100k na satu, 200ks, full oprema, registrovali mu auto, novi tehnicki i godinu dana garancije. Videcemo kako ce ga sluziti, ali on je za sada prezadovoljan. Znam Nemacki pa sam se nacitao nemackih foruma o pozudanosti Audija, Bmw-a i Mercedesa, a pricao sam i sa par KFZ mehanicara: Oni su mi sami priznali da su po pouzanosti nemci u nekoj sredini, ni primaci japancima, ali nemcu su toga svesni i dalje kupuju gore pobrojanu trojku iako dobro znaju da je Lekus ili Honda po pouzdanosti daleko ispred npr. Bmw 3 e90. Bitno je sam za sebe odrediti prioritet, npr. pouzdanost, cena ili dizajn itd.

@ALO : haahhahhaahah

@ALO : Slazem se! Pozdrav

@ALO : Danas manje vise svi prave pouzdane automobile. Alfa je zadnjih 10 godina postala robusnija nego sto je bila, kvalitet je podignut i o dizelima da ne govorimo posebno. Jedni su od najboljih i prelaze velike kilometraze. Taksisti u Alfama i Fiatima prelaze i preko 500 000km i samo hvale motore. Isti dizeli iz Fiata/Alfe se ugradjuju i u Opela i Nemci su ima skinuli kapu na super testu koji je radio AutoBild i to za 1.3 M-Jet Gradne Punto i za Astru 1.9 M-Jet. Takodje uradjuju se i u Suzukija, Ford KA (koji je ustvari Fiat 500), ranije u Cadilace BLS i Sabb. Odrzavanje i nacin voznje i upotreba vozila kao i svakog drugog proizvoda je jako bitna. U firmi sam imao Dacile Logan Van 1.4 koje su vozili komercijalisti, prelazili su i preko 200000km i to na plin. Fiati Punto Clasic 1.2 16 v su presli 275000 km na plin kada je nabavljen novi vozni park i bili su ok, Punto Clasic 1.2 8v su prelazili i preko 200000 km kada su kupovali nove automobile i isto su bili ok. Neke kolege su ih kupovali za sebe privatno. Svi su digli pouzdanost pa je veliko pitanje kupovina skupljihi luksuznijih kola sa istom velicinom prostora. Zasto kupiti Audi A6 2.0 TDI koji kosta 50000 Eura kada mozete Skodu Superb 2.0 TDI 140 ks za 26000 sa maltene ful opremom. Ponuda prostora je cak mozda veca kod Superba. Isto je izmedju Skode Octavie i Audija A4 ili izmedju Forda Mondeo koji je ogroman i ima za 1cm vece medjuosovinsko rastojanje nego Audi A6. Razlika u ceni je ogromna a funkcija i prostor ostaje isti.

@ALO : Takodje, pre 30-40 godina problem kod automobila je bila korozija pa su proizvodjaci npr.( Mercedes, Volvo, Saab, Audij, BMW) uspevali da se odvoje svojim kvalitetom od ostalih u dugotrajnosti automobila. Danas je razlika mala jer su masine i obrada materijala i celika, aluminijuma, zastita metalnih povrsina od kojih se proizvode automobili dovedeni na mnogo visi nivo. Danas skoro svaki proizvodjac daje garanciju na koroziju od 12 godina a nekada su poznate marke pocinjale da rdjaju vec prvu zimu koja iz zadesi kada izadju iz prodajnih salona. Takodje danas se deli tehnologija dok nekada nije bilo tako. Danas Audi, VW, Skoda, Seat imaju iste motore, menjace i ostalu tehnologiju. Postavlja se pitanje zasto kupiti Audi kada mozete Skodu sa istim motorom. Zar motor nije najbitniji za dugotrajnost automobila? Ostale stvari na automobilu su trajne i nisu skupe kao kada dotraje motor. Nekada je Audi bio Audi i znalo se kakvi su im motori i sta se kupuje i da se to moze dobiti samo ako se debelo plati. Danas isti taj motor imate u Skodi. Isti je slucaj sto u Mercedesu imate Reunault dizele pa se postavlja pitanje zasto kupiti Mercedes kada mozete Renault. Jaguar ima dizel 2.2 HDI / TDCI koji je preko Forda koji je bio vlasnik Jaguara dobio taj motor a Ford ga je dobio od PSA (Pezo-Citroen) grupacije sa kojom saradjuje. Sve u svemu poenta je da se na automobilske marke i proizvodjace kao i pouzdanost ne gleda kao pre 20-30-40 god. Vremena su se promenila! Pozdrav redakciji!

@Romeo : to je vazilo za vreme osamdesetih, do sada su se stvari mnogo promenile.

@brera : Jesu se stvari promenile ali to sada vise nije alfa vec fiat. Jesam ljubitelj alfa romea ali nekako posle 156,147 i 159 ove nove alfe podsecaju na fiat sa onom plastikom unutra... Taj auto mora biti svoj da bi bio onakav kakav treba da bude a ne da mu fiat odredjuje kvalitet i gomilu stvari zbog kojih je i sam tu gde jeste. Dizel im je dobar dok benzinci 1.8 i 1.9 cist prosek. Performanse =0 a trosi kao traktor. 3.2 ima prelep zvuk dok vidim da se svi zale na performanse i kod njega. Voziti alfu dizel nije to to ali ajde... Nije to brend vise kao nekada sto je bio ali svakako daleko zanimljiviji od bezlicnih koreanaca i vecine japanaca.

@Romeo : A sta fali Hondinim dizelasima 2.2 i 1.6?

@Alo : Ne zelis da znas...

@Alo : Jesi siguran da honda proizvodi dizel motore? Da to nije isuzu mozda ili ...?

@Alo : Ja sam siguran da je Hondin motor, oznaka: N22B. Isuzu Honda ne koristi jos od 1.7 dizela, koji je bio poslednji Isuzuov motor, tj. DEO motora je bio od Isuzua. Isuzu je imao ugovor da isporuci motor do kraja 2002, a ti motori su ugradjeni u civice model 2003. Da ti malo osvezis informacie? Inace vidim da dosta likova sa foruma jos uvek tripuje o Isuzu motorima u Hondama, a mi u 2014-toj :) 2.2 i 1.6 su cisti Hondini motori.

@Romeo : Jedan od najkvalitetnijih komentara do sada. Svaka cast!