@Pedja : I na automobile iz Ch je ukinuta carina, ali je problem u tome što je cena iz kataloga za procenu carine mnogo veća nego npr. iz Italije zbog standarda u Ch! Samim tim je i Pdv veći a i krajnja cifra! Govorim iz iskustva, jer sam uvezao lično auto iz Ch, koji sam platio 2400cfr(2000€), a carina mi ga je računala na 2500€, što je totalna glupost! PS. Auta iz Ch i IT,DE... nisu ni približno isti!

@Vladis : bolje da ste smanjili pdv. kada dam za auto 10000e mogu da dam i tih 250 evra ali od je problem,

@marko : Moj ortak je kupio novog Berlinga u Sloveniji, tako što su ga registrovali i prodali mu ga kao rabljeno. Naši carinici i špediteri popi.deli, ali mu nisu mogli ništa, auto prešao 400 km, a oni kao sledeći put te nećemo pustiti. Prošao je 3000 e jeftinije !

@Vladis : Da li se na mercedes ml gleda kao na vozilo proizvedeno u EU tj da li se uvozi bez carine?

@rakijica : Što mi nalupaše minuse, postavio sam ozbiljno pitanje, zainteresovan sam za ovaj auto? Mislim da se ml proizvodi u usa ali nisam siguran... Umesto minusa bolje dajte odgovor...

@Pedja : nije, ostala je 12,5%. A za stopu od 0% na uvoz automobila iz npr. Italije moras da imas Eur1 sertifikat ili povlasticu na fakturi sto masa ljudi nezna !!!

@sped : Ako mislis na izjavu o poreklu na fakturi ne moze ni to vise. mooooozda ce moci ali za sada samo eur1!

@sped : Da a to niko nije objavio za ta dva dokumenta. Treba da uvezem auto i kada sam se konsultovao sa špeditero ispada da je za Lancija Lybra 1.9 jtd carina 75 eura a ostatak je porez. E sad dok se izvade ta dva dokumenta to košta a i treba da odvojiš vreme i da se cimaš oko toga. Tako da sam rešio da platim tih 75 eura carine da se ne bih cimao po Italiji da jurim papirologiju koja košta oko 30 eura. Znači uštedeo bih 45 eura. Neka hvala, častim državu, da se ne bih cimao! PS zbog čega lica sa KiM imaju vraćanje PDV-a A video sam dva Audija A8 noviji modeli u gradu sa KM tablama i jedan Porše! Valjda su prodali neki šljivak Albancima...

@SERBoss : Svajcarska nije u Evropskoj uniji pa samim tim ne spada u zemlje iz koje mozete uvesti automobile bez placanja carine. Postoji ugovor koji je potpisan sa Svajcarskom ali nema pravo dijagonalne kumulacije ( svajcarska nema pravo da izda potvrdu o poreklu za robu koja je proizvedena u evropskoj uniji. Stopa carine je 12.5 % i porez 20% na uvoz putnickih automobila .

@SERBoss : Za auta iz Svajcarske se placa puna stopa carine jer Svajcarska nije u EU,zivim u Svici pa znam a i uvozio sam dole auta,pozz

@Djole : Građani ne shvataju koliko se na kraju isplati uvoz polovnog automobila iz CH, naravno prethodno uredno registrovanog (ne od arapa ili sl.).

@SERBoss : Kakva paradoksalna situacija, sad npr neka Japanska i Korejska vozila koja se proizvode u Evropi mogu da se uvezu bez carine a vozila iz Švajcarske koja su takodje proizvode u Evropi nemogu!

@SERBoss : Znam samo da je moj brat kupio pasata limuzinu 1.8t kraj 2000. platio ga 1650e i da ce mu sve izaci oko 3400...carina,pdv,putni troskovi i 100e nekom nasem institutu za utvrdjivanje da je auto euro 4.. jer je to karakteristicno za benzince starije proizvodnje. toliko o Svajcarskoj i pojeftinjenju koje ne postoji,ocigledno. preporucujem Sloveniju za uvoz nemackih vozila od 2000 do 2003/04 jer je cena priblizna nemackoj a put je dosta jeftiniji. voz do Ljubljane 40e..

@SERBoss : Carina iz CH je 12,5 %, nakon cega se se obracunava PDV na cenu + carinu. Treba imati u vidu da su kataloski vozila iz CH najskuplja. Tako da osnovica za odredjeni auto je sigurno veca, nego za auto iz EU. Cak ako i jeftinije platis auto u CH nego u EU, obracunace ti vecu cenovnu osnovicu nego sto si platio kola, cak bez obzira na ugovor overen kod notara. Zato terba praviti ugovor kod notara na onu cifru koja je najmanja u katalogu za odredjeni model/godiste. Tu covek mora da se raspita kod speditera.... Da, stvarno je banalno da i za vozila iz Svajcarske nisu ukinuli carinu, jer bi trebalo da se gleda zemlja proizvodnje vozila, a ne porekla. Pre 6 meseci sam sa'm uvezao auto iz CH, pa eto, znam ove podatke. Treba racunati sa jos cca. 500e troskova za transport (gorivo, izvozne table, notar itd.) Sve u svemu, kostalo me je jedno 20% vise nego sto bih platio za isti taj auto iz EU. Ali sam, nadam se, miran, jer su CH vozila najbolje odrzavana... Pozz

@SERBoss : ali zato auto iz svajcarskeodvezes u madjarsku i u madjarskoj napravis eur1 i madjarsku fakturu ,zar ne ?bitno je gde je auto proizveden..a cesto to i neznamo..

@Dock : Audi koji se voze u Americi su proizvedeni u Slovackoj znam tesko je poverovati ali je istina ja zivim u NJ i nikad ne bih kupio Audi ili Mercedes samo Bmw ili Lex pozz svima u majci srbiji

@audi-u-USA : Slobodno kupite to sto je napravljenou bivsem BAZu, sada VW u Bratislavi. Slovaci su jako dobri majstori,kao i srbi.

@audi-u-USA : BmW i Leksus pre Mercedesa i Audija?! Ti si lud. :D

@audi-u-USA : to srbine

@Dock : ti si verovarno kupovao kola kod turaka i arapa.A verovatno ta ista i prodaješ ovde po Srbiji.

@Jozo : @Jozo pa nemaju svi 40 ili 50 godina, ima omladine koja ne zna osnovne stvari i treba neko da im objasni procedure, a ti ako sve znas preskoci ovakve tekstove..

@mf : Pa pitaj tatu nek ti objasni a ne neka ženska koja o autu zna kako se obaraju sedišta i koji broj da pozove kada joj se nešto pokvari.

@borat : ..nasmejah se slatko. Dobro pitanje.

@Izsupljeguprazno : ekoloska taksa jos uvek nije uvedena, postoje price ali jos ivek nista od toga.

@Natalija : I nisu trebali jerbo lupetas,auto se u inostranstvu ne kupuje da stioji u spavacoj sobi i da prelazi 5 000 godisnje nego da se vozi iz prostog razloga sto im standard to omogucava.Za Italiju se moze reci da su auta malo losije odrzavanija pogotovo jug Italije,da su temperamentniji vozaci,ali bahati ne,u odnosu na nas oni su cvecke.Ovo za Nemacku sto si napisala mislim da je bespotrebno komentarisati verovatno bi po tebi ceo svet trebao da vozi po izlomljenim i uzasnim putevima sa nebuloznim ogranicenjima kao kod nas,i da se auto isteruje jednom mesecno da bi baba otisla na pijacu po luk i krompir i pravila 300 metara godisnje.

@Spediter : Pa i oni uvoze iz Nemacke, ne proizvode ih. Onda na taj nacin treba da bude za nas 0% carina.

@deki : Pogledaj samo sasija broj ako pomine sa J1279 onda e proizvodne u Japan ako pocinjevsa Vin1279 ona je proizvodne u EU To e kod sve Toyote.

@jasam : 99 % da ces proci jeftinije ako ga uzmes ovde,ljudi koji se bave uvozom automobila vec imaju uhodane kanale i uzimaju vise vozila odjednom,ili par slepera odjednom sa istog mesta i dobijaju na grupnu kupovinu mnogo nizu cenu nego sto bi ti kao kupac jednog auta dobio,manje troskove transporta,pise se manja vrednost u kupoprodajnom ugovoru samim tim i manji iznos pdv-a,posto je carina ukinuta,ti bi imao troskove odlaska tamo,trazenja auta(pod pretpostavkom da tamo imas rodbinu kod kojih ces spavati),preko dobar auto sa malom kilometrazom kosta kao kod nas sa placenom carinom, pa na red dolaze troskove osiguranja,col table,gorivo,putarina,speditera na granici,speditera u mestu prebivalista,lezarine,pdv-a . . .

@Lujkanatrotinetu : Je li prijatelju, za kog uvoznika ti radis?

@UvozAr : Prijatelju ne radim ni za jednog uvoznika,bavim se sam uvozom,ali motocikala povremeno.

@jasam : Ukratko ne, ako hoces ustedu kupi ovde s placa neki beli sluzbeni i ubaci zadnja sedista i to je to, ako hoces dobar auto to kosta i ovde a i tamo.... Sretno poz

@Jack : pa uveli su vec savete za kladjenje :)

@cko : Tacno je da ima malo mesta za parking, ali to ne znaci da treba da se voze krsevi koji i dalje drze cenu.

@zloglasni : Ih milina ploviti u lađi

@vul : Brate, ti mora da imas auto plac u Srbiji a?

@Type : A bez motora? hahahaha

@Type : Legalno ne

@Nikola : Neka ostave porez na luksuz, samo neka dignu granicu npr sa 2000ccm na 3000 i biće sve ok ;-)

@svabamajstor : Zavisi koja je kubikaza,koliko kw ima,koji model,caarina uzima vrednost tog vozila u Nemackoj za to godiste iz carinskih knjiga za datu zemlju(mislim da je za Nemacku ta knjiga schwacke.de)mozda gresim za naziv.I na osnovu cene u toj knjizi ti racunaju vrednost.E sad isto tako mislim da u toj knjizi postoje procene vrednosti vozila samo do 10 godina straosti pa bi za vozilo koje je proizvedeno 2002 godine tj 11 godina strosti mogao da umanjis vrednost u kupoprodajnom ugovoru i samim tim da prodjes jeftinije,u svakom slucaju nazoves speditera i pitas.

@Dragan-Sweden : potpuno si u pravu zemljak i ovde u nemacku isto toliko je arapskih auto kuca tako da prodaju bas sve i svasta

@Dragan-Sweden : Pa ako je neko baš toliko glup pa da mu uvale takav primerak za velike pare, onda neka ga i prevare. Ako želiš da se baviš uvozom automobila to zahteva bar nekakvo poznavanje mehanike vozila i dovoljno iskustva za procenu stanja vozila. Slažem se, ima i onih koji dovoze svašta, ali takvo stanje uglavnom opravdava i niska cena vozila. A ko još u Srbiji veruje u bajke o kilometraži? Ja nikada ne bih kupio automobil od čoveka koji se protivi tome da doveze automobil kod mog majstora ili da moj majstor dođe na lice mesta da ga pogleda. Dovoljno iskusnom majstoru takvi detalji oko iskrivljene šasije i slično ne mogu promaći. Ako o vozilima ne znate ništa evo par saveta: pogledajte kako su uklopljeni delovi karoserije muđusobno, a posebno oko svetala, da li linija vrata prati liniju čitavog vozila (srednja linija), pogledajte vozilo na osvetljenom prostoru pod različitim uglom da proverite da li se nijansa farbe razlikuje na pojedinim mestima na karoseriji, raspitajte se o opremljenosti pojedinih modela jer se može kod nas naći klot model sa kožnim sedištima što ukazuje na prepakivanje, oštećenja na karoseriji i plastici unutar vozila, gde možete podignite tapacirung, pogledajte ispod sedišta, obratite pažnju da li su gume podjednako istrošene i sl. Sve ovo možete da uradite prilikom prvog viđenja vozila bez zvanja majstora koji će vam reći ono što i sami vidite. A ako je ovo što sam nabrojao OK onda zovete majstora da on detaljnije pogleda i da utvrdi stanje motora i menjača.

@Alleksandar : Nije bitno gde je auto proizveden,bitno je u kojoj drzavi je bio prijavljen,ciju saobracajnu je imao.

@Alleksandar : Kada uvozis auto iz recimo Nemacke ides na njihovu carinu i trazis izvozne papire, kao i potvrdu da je auto proizveden u EU. Taj papir se naziva EUR1. Sa tim papirom si oslobodjen carine. Duznost ti je da overis prilikom izlaska iz EU, carinske papire koje si dobio od nemaca, u ovom slucaju.

@Dzoni-be-gud : Za dzabe gledas skupllji su mnogo u Austriji,a pogotovo u Svici.Gledaj Italiju preporuka batali price 60 % motora koji stignu kod nas su Italijani mislim na polovne,u Sloveniju se isto doteruje iz susedne im Italije,a o Madjarskoj da ne pricam.Pozz od Bajkera

@LujkaNaTrotinetu : Možete li mi na email anzicsrecko@yahoo.com pisati kako da uvezem motor iz Italije bez uvoznika, studiram u italiji ali hocu nase tablice da vozim.

@Nikola : jak ti auto, zato su naj jeftiniji u americi

@Transport : Verovatno, samo kad vidim ove kvazi sajtove bez teksta i slika, prodje me volja...valjda otvaraju bar email...

@Transport : Razloge uvažavam,ali sa Srbinom iz Nemačke ne bih poslovao

@Branislav : @Branislav: Ako nebi poslovao sa Srbinom onda bi trebalo da znas jezik. Eur1 papir izvaditi sporazumeti se i cekati do 2 dana na to. Izvaditi Zoll Table mozes samo ako imas nekoga koji ima ziro racun u nemackoj.( novi zakon od 2013 ). Pozdrav

@Sale : Sve sto na satu ima manje od 15000 odnosno 20-25000km za dizel godisnje a pritotome deluje jeftino vraceno je .cak sam cuo da nadju servisnu i vrate kilometrazu urade sesvis na vracenoj kilometrazi i ispadne da je auto perfektan.

@Radnik : Tacno je ovo sto ste naveli.Ja sam mnogima pomogao u Srbiji da se uvere koliko im je auto presao koji je uvezen iz Italije, Nemacke, ili Austrije Ustanovio sam preko odgovarajuce auto diganostike da su na nekim autima vraceni kilometri i do 250.000 km. Mnogi su vraceni samo na kilometar sat ali u BOX-u zvanom kompijuter za auto bila je prava kilometraza.Takve stvari u Svedskoj ne moze da se dese zato sto preko ministarstva za automobile moze svaki pojedinac da kontrolise koliko je auto presao.Ukuca samo broj tablica jer ovde tablice se ne menjaju sa auta nikada i dobije te sve podatke o autu za svaki tehnicki pregled kolika je bila kilometraza auta cak i ako je auto servisiran u ovlascenim servisima obavzno se ukucava kilometraza i koji je servis vrsen nad autom i to se direktno registuje u glavnu bazu podataka za automobile.U srbiji mi je covek rekao koji se bavi vracanjem kilometraze na vozila koja su uvezena od strane ovih koji imaju prodajna mesta takozvane placeve. Na moje pitanje da li im vraca samo preko kilometar sata ili i u BOX-u kaze zavisi od potraznje ali radi obe opcije.Eto kako ljudi nasedaju i sta sve kupuju.

@Dragan-Sweden : Ja sam prosle godine iz Svedske ostavio jedan auto u Srbiji i planiram da sad u februaru odem dole da zavrsim carinu i svu potrebnu papirologiju.Imam kupoprodajni ugovor,saobracajnu i svu dokumentaciju od auta.Po tvom pisanju ti si to odradio i zamolio bi tebe ili nekog ko zna da mi napise gde da izvadim taj certifikat1 i koliko ce mi vremena trebati da zavrsim posao.Znaci zelim da taj auto dole da legalizujem takodje na moje ime i kad se vratim u Svedsku da ga odjavim.Unapred zahvalan.