@petar : Naravno ja imam od golf 1 pa do golf 6 tice moram garažu da proširim za sledećeg golfa.

@Maric : Odavno je izasao golf 7, kasnis!

@Hehe : Bato ne kasnim ja no plata I nemam gde da ga parkiram 6 golfova u garaži mnogo tesno za 7dmog .Sačekaću proleće da proširim objekat.

@Hehe : Odavno se preslo i sa konjskih kola na automobil. I ti kasnis.

@Maric : Ako nastavis sa tom praksom da skupljas Golfove, uskoro neces imati mesta za krave!

@Maric : Katanac za primer!

@Maric : bolje bi bilbo da posetis mazdu

@petar : A što ga ne bi voleo?Služi me besprekorno,za 5 godina 191 000 km bez ijednog jedinog kvara prošao sa njim pola evrope.Za 5 godina uradjeno 8 malih i jedan veliki servis,jednom diskovi i dva puta pločice , 2-3 sijalice i bukvalno ništa više,akumulator idalje fabrički.

@nenad : Zaboravi da dodam, menjam dizne ko sijalice!!!

@nenad : Ovo nisam napisao ja nego se neko lažno potpisao, verovatno ponosni vlasnik Alfu stare 10 godina koji bi ovde mogao da napiše roman hvalospeva o njenom čuvenom JTD motoru.......

@nenad : Jednom mi je pukla glava motora na cuvenom TDI, dva puta sam remontovao turbinu, par dizni promenio i kvacilo menjao dva puta ali i dalje imam problema, sve u svemu uz skupo odrzavanje, ceste kvarove i nepouzdanost VW TDI motora ja sam prezadovoljan svojim Golfom!

@nenad : Nenade Kina kvalitet.

@nenad : Koga li lazes?? Na 22 000 km menjas ulje, i trebao bi minimum 2 velika servisa da si odradio!

@joca : Vizaci VW-a urade generalnu motora i onda se kunu da nisu taknuli motor i da ih auto sluzi besprekorno, takvi su vozaci doticnih marki!

@joca : Ulje menjam na 20 000 km a prvi veliki servis se radi na 150 000 km raspitaj se pa onda piši.

@petar : Rece vlasnik bicikla i korisnik gradskog prevoza. Kompleksi su cudo.

@Ivan : ford focus 2010-to godište,kupljen nov,služi besprekorno.

@Milos : Velika razlika moraju da smanje otrovne gasovi,sta znaci da vracaju izduvne gasova u motor katalizator da sagoreva gasova,i onda vise im treba energija i vise Trosi dizel benzin za edno 30% i tada nije auto atraktivavn sa japanske Auta Koi Trosi Manje i su jeftinije.

@gojko : jeste za klasu ispred dacije, mada je i to pitanje

@Alex : Nema sta da ti bude nelogicno. Da se barem malo razumes u automobile i njohove motore, znao bi da su veliki motori(od 3000 ccm) dosta rastereceniji u odnosu na male a naduvane konjazom!!! I naravno da ce veliki motori lakse ispunjavati norme nego mali. 4 cilindra i 6 su ogromna razlika, ko je posedovao i jedan i drugi znace o cemu govorim. A da ne spominjem v8. Procitaj nesto, mozda nesto i naucis, pa ti logicne stvari nece biti nelogicne.

@Ivan : Nauči se osnovnoj kulturi kada se obraćaš nepoznatim osobama ma koliko ti njihovo mišljenje delovalo neosnovano. Lepo odgovoriš i obrazložiš zašto misliš da nisu u pravu i time ispadneš em pametan em šmeker. Ovako ispadneš klinac koji se ruganjem pravi pametniji nego što jeste. "Veliki motor je dosta rasterećeniji" nije argument kada je količina i sastav izduvnih gasova u pitanju, toliko o tome... I poradi na pravopisu. Pozdrav od vlasnika Audija (pogonjenog dizel motorom).

@Alex : Pogonjen prevarantskim softverom!

@Alex : Zbog jednog slova koje sam pogresno otkucao, pises mi o pravopisu. Bravo za tebe. Ali dobro, ko ne poznaje tematiku, hvata se za gramatiku. Naravno da rastereceniji motor ima veze sa izduvnim gasovima. Mlad si, naucices mozda jednom. E da, pozdrav od vlasnika Audija A7, koji nije pogodjen skandalom. Toliko.

@Ivan : Mislim da nisi u pravu, mislim da je tolerancija veca za motore sa vecom kubikazom ili vise cilindara.

@Ivan : Veci motor sagoreva vise goriva, samim tim ispusta i vise nusprodukta sagorevanja - materije koje zagadjuju vazduh.

@Ivan : Ivane slabo se razumem od Auta,ju veci auto jos vise Trosi i vece izduvne gasova.Ali te auta nisi u Klasu ekoloski i placaju veci Porez i Nisu oslobodgeni 5god.poreza i sad kad promeni softer Trosi vise za edno 20-30% da bi sagoreva otrovne gasova treba vise energija i moraju da trose vise da ne bi prestanda bila slabije sta znaci da musterije ce vise kupovati Japan Auta Koi trose Manje i su jeftinije,Japan ne manipulira to je razlika.

@Ivan : Nauči se osnovnoj kulturi kada se obraćaš nepoznatima ma koliko ti njihovo mišljenje bilo nelogično. Kulturno odgovoriš i obrazložiš svoj stav i time ispadneš em pametan em šmeker. Ovako ispadneš jedva punoletni napaljenko koji se ruganjem pravi pametniji nego što jeste. To što si od starijih čuo da je "veliki motor rasterećeniji" nije argument ako je tema količina i sastav izduvnih gasova. Šta misliš da se sagorevaju motori veće radne zapremine u dodatnim cilindrima? Poljsko cveće? A nusefekat istog je miris borovine? Poradi na pravopisu i nemoj se razbacivati uzvičnicima, možda ćeš tada delovati kao gospodin. Pozdrav od vlasnika Audija (pogođenog dizel motorom).

@Alex : Hocu da se razbacujem cime ja zelim. Moje pravo!!!!!!!! Ja sam pogresio jedno slovo, i ti mi pises o pravopisu. Za tvoju informaciju ja vozim Audi sa 3.0 motorom, dizel!!!!!!!!!!!!!!!! I mogu ti reci da nemas pojma, iskreno. Ali nije ni bitno, nastavi da lazes sam sebe. ;)

@Ivan : Niko te nije pitao sta vozis, danas se nije pametno hvaliti TDI dizelom!

@Baka-Pelagija : Da bi dokazao da je u pravu upotrebio je najjači argument - svoje prevozno sredstvo. Bum - 3.0 dizel - kraj rasprave. Možda ima uzvičnike i na gepeku, čisto da se zna jer to je njegovo pravo.

@Ivan : Mislim da se tolerancije pooštravanju sa smanjenjem zapremine. I ne kapiram razmetanje vlasništvom, znanje je dostupno svima, novac nije.

@Gugi : Bas tako. Zato su ga i kupili na otpadu, jer je JAPANAC.

@Perakojot : U pravu si. Ako sam kupio vozilo i piše u uputsvu vozila i katalogu da troši toliko i toliko, izduvne dimove toliko i toliko izbacuje ali velika razlika u emisiji ugljen-dioksida i azot-oksida moraju da ti vrate pare jer su se oni obavezali ne te i te podatke i oni krše kupo-prodajni ugovor sa strane prodavca.!!! Ako želiš auto zadržati da vozilo preprave mehanički a ne softverski to bi bilo pravo rešenje, alo to od katalizatora do tristo čuda puno bi koštalo po vozilu za VW grupaciju. Ne znam šta bi se desilo da se svi ovi vlasnici u Srbiji ili u nekoj drugoj državi bi se udružile u neko udruženje ili asocijaciju građana i time sa profi avokatima ih tuže u Švajcarskoj recimo, gde su Volkwagen vozila zabranjeni u prodaji, da li bi bili primorani da vrate pare.??? Ako mi je dojadilo auto od 3 godine i želim pare nazad onih dvadeset ili trideset kusur hiljada Eura koje sam dao koje godinu pre, mislim da bi svima bolje došla lova, nego vozilo staro 3+ godine. Ovo što pišem nije moguće u čemu sam duboko uveren. Momentalni bankrot bi značilo VW-u ali to nije cilj ni Evropske Unije i ne kopkaju duboko ovo đubrište što je sam sebi VW napravio, jer desetina hiljada radnika ostalo bi bez hleba u kompletnoj VW grupaciji od Škode do Seat-a do možda i do Porsche-a.

@Subotica : KA-TA-NAC na sve WV fabrike!

@ckoda : Isto kao i sa Vw .

@renault-team : Nikad ni nisu umeli da naprave motor, pouzdanost, skupo odrzavanje a sad im je i ekologija losa strana!

@Troublemaker-986 : VW kvarljiva roba!