Tojota koja se vozi divlje!

Ovo je novo Tojotino lice: Atraktivni „C-HR“ donosi moderan dizajn, sa oštrim linijama, malim svetlima i siluetom kupea

Direktor Akio Tojoda je sa izgledom novog „prijusa“ i revolucionarnog „miraija“ najavio zaokret u dizajniranju automobila, dok je „C-HR“ dokaz da Tojotom duvaju neki novi (moderni) vetrovi. Nije nam smetalo što je naš testni (predserijski) automobil bio prekriven folijom, jer smo još pre dva meseca u Ženevi imali priliku da se upoznamo sa izgledom „C-HR“. Za upravljačem je bio glavni inženjer Hirojuki Kobe koji nam je rekao da se serijska verzija neće puno razlikovati od automobila izloženog u Ženevi ali da još sve nije „složeno“ i da zbog toga koriste zaštitnu foliju. Isto važi i za enterijer „tojote C-HR“ koji je, takođe, bio zaštićen od pogleda.

Na zadnjem kraju se nalazi veliki krovni spojler. Šta mislite, da li će blokirati pogled unazad?

Uostalom, nas nije toliko zanimao dizajn koliko obećanje Tojotinih inženjera da „C-HR“ neguje sportski stil vožnje i da će za koplje biti bolji od glavnih rivala. A, konkurencija je nikada jača, složićete se?
Za početak, pod haubom predserijskog modela nalazi se novi Tojotin 1,2-litarski turbo benzinac koji oslobađa 116 KS pri 6.000 obrtaja u minutu. Uvodni metri bili su nam dovoljni da se ponovo zapitamo „da li je ovo Tojota“ jer se „C-HR“ potpuno razlikuje od svega na šta smo naviknuti. Automobil je agilan, u krivinama precizan i čvrst (bez obzira na visinu), motor poslušno prima komande a čak je i zvuk… drugačiji. Gazda Tojoda je tražio više zabave i dobio je!

Kratko druženje je bilo dovoljno da tek zagrebemo površinu automobila koji će se na tržištu pojaviti najverovatnije u septembru. U Tojoti ne žele da gube vreme, ali takođe ne žele da naprave grešku koja će ih skupo koštati. Japanci sa „C-HR“ ulaze na teren malih krosovere koji je sada već davno utemeljio Nisan sa „džukom“, a na koji su „istrčali“ praktično svi veliki proizvođači (još se čeka odgovor Folksvagena).

Prodaja „tojote C-HR“ bi trebalo da startuje u septembru, sa cenom od oko 20.000 evra za verziju sa 1.2 turbo benzincem (116 KS)

„Tojota C-HR“ je dugačka 4,35 metara, široka je 1,79 i visoka 1,57 metara. Pored modela sa 1.2 turbo benzincem, „C-HR“ odmah dolazi i sa hibridnom verzijom (ukupna snaga sistema 122 KS) koja kombinuje E-motor, 1,8-litarski benzinski agregat i CVT menjač. U ponudi će biti verzije sa prednjim i 4x4 pogonom, a automobil se proizvodi u Tojotinoj fabrici u Turskoj. Još je rano da se priča o ceni, ali se pretpostavlja da će „C-HR 1.2“ startovati od oko 20.000 evra, naravno, u zavisnosti od tržišta.