I sama reč YUGO kaže - YOU GO. I šta "jugić" je za američke standarde tih 1400km prešao sa simboličnom potrošnjom goriva i ulja u odnosu na njihove automobil koji su ale i na jedno i na drugo. Yugo troši galon i po i malo manje na 100km pređenog puta što znači da je potrošio oko 20 galona po ceni 2,8 dolara za galon. Koliko bi neki američki automobil "popio" bolje da ne računamo jer troše ko "grčka". Dobar je naš YUGIĆ nek` kaže ko šta `oće al` oni dođoše sa njim gde su krenuli.

Pa može da ide 140 kada je nov.

što su dizajneri iz Zastave prekinuli proizvodnju YUGA, jer iz licnog iskustva znam da taj auto nije loš . Imam YUGO IN sa zastavinim motorom od 55KS , 2006. je godište i prešao sam 120.000 Km bez problema, od toga 110.000 na TNG.Verujte mi , testirao sam ga na autoputu, 140 km/h postigne bez problema do čak 160 km/h što je i meni bilo neverovatno.Bio sam sam u autu.Nigde me do sada nije ostavio na putu.Limarija mu je još dobra.Mogli su da redizarniraju taj auto i da ga prodaju po pristupačnoj ceni kako za naše, tako i za strano tržište.

Ako sam dobro video, na jednoj fotki motora (u originalnom tekstu) se vidi rezervna guma - TG615, verovatno fabrička!

Ne cudi me da su sa Jugicem uspeli da razviju tu brzinu. Nije to los motor, za taj period. Svojevremeno ( ima tome dosta godina ) je cale sipao benzin od 98 oktana ( ni sam ne znam gde ga je nabavljao ) u nasu dobro odrzavanu Skalu 55 i verujte do 120 km/h nije bilo nesto preterano tesko doci. Dalje nisam isao, zbog bezbednosti, ali verujem da je mogao jos nekih 10km vise. Naravno, ova brzina nije impresivna, gledano iz ugla ljudi koji voze moderne automobile, ali jeste sasvim pristojna za automobile iz tog perioda.

Evo jednog prodatog na Ebayu za 5,000 $ http://www.ebay.com/itm/1988-Other-Makes-GV-GV-/181787530270?forcerrptr=tru e&hash=item2a5361941e&item=181787530270&nma=true&si=e34EFl% 252FkKPX5QOCxGKSjP5Yq1jU%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p204 7675.l2557 Nov je koštao 4,500.

Ja sam juga terao 200 :D Jeste da je bio malo doradjen ali sa fabrickim motorom 32/32 carbom malo glava polirana itd :) Moze on svasta ;)

10-11 litara na 100 km za motor od 1100 kubika je suluda potrošnja, pa uzmi standard koji god hoćeš.

Dobra reklama za ATLANIC GROUP

Auto sluzi da se prevezete od tacke A do tacke B. E sad sto je nekima bitnije da se pokazu svetu....

Kako taj motor nije los? I pre 30 godina je bio medju losijim ali i jeftinijim. Ko kaze da je Yugo motor iz 2006 dobar taj ne zna sta je dobar motor za 2006-tu godinu. Postoji puno parametara po kojima se odredjuje da li je motor dobar ili ne a ne samo da je presao 100.000 bez popravki. To je normalno. Sta je sa potrosnjon, ubrzanjem, maksimalnom brzinom, cenom odrzavanja po predjenom km? Koliko kosta ukupno predjen km u Yugu (benzina, amortizacija, odrzavanje itd) Tu je Yugov motor daleko ispod svih motora koji su se proizvodili pre 10 i 20 godina. Mislim, dobar je to auto za 300e. O ostalim detaljima auta necu ni da pricam. Beogradjani kukaju kako nemaju klime u autobusima a Yugo bez klime je dobar. Elektricni podizaci stakla je nesto nezamislivo a kamoli klima. Rjda se hvata posle par godina. Pragovi za zamenu posle 10 godina. Sedista udobnost je nula. A sta se sigurnosti tice prilikom saobracajnih udesa sto se tice Yuga bolja je leci na zeljeznicku prugu i cekati voz nego doziveti ozbiljniji sudar u Yugu. Nemojte ljudi pricati gluposti.

Yugo 60 , dvogrli karburator Weber 89 god.Isao je po cajgeru 180 , nabijao sam konplekse ljudima sa njim .Odrzavan , presao 240 000 do generalne a posle je isao slabije oko 160 km/ h.Do mora sam stigai jedne godine za 7 i po sati .Cudo od auta , prodo sam ga komsi a on ga savio ko kiflu jer nije znao da vozi

imali smo yuga kao gradski auto, nije bio veliki izdatak a simpatican u zutoj boji plus nisi morao da brines za tipicno gradske probleme toliko..sada ga je zamenila z10 ali ipak yugo ima neku svoju draz

Samo neznalice i prepotentni tipovi mogu da pricaju da Jugo nije dobar. Ja ga imam od 1992 god i presao sam 22o ooo km bez generalne i jos uvek moze da ide 140 a limarija je kao nova. Neverne Tome.

Ja sam vozio YUGO 55 145 km/h (po cajgeru) sa nas troje i stvarima u njemu. U to vreme je bio star oko 10 godina i presao oko 80.000km. Ali! :) To je bio YUGO za izvoz. Mislim da je bio namenjen egipatskom trzistu. Mislim da je u vreme projektovanja sedamdesetih bio solidan autic, ali vec osamdesetih je trebalo napraviti nesto novo, a ne gurati taj auto u 21. vek.

Ide 160km/h bez problema

imao sam juga gvl za americko trziste ... skala je bila u miljama ..... lepo je isao ja sam se slatko vozio ... i potrosnja benzina je bila mala ..... lako je postizao brzinu 140 a i malo vise na autoputu ja sam ga najvise vozio 150 ..... i to sa menjacem koji je imao 4 brzine .... sa petostepenim menjacem mislim da bi jos lakse postizao tu brzinu .....

jugo maksimalnu brzinu postize u 4-tom stepenu prenosa

Yugo 65 sa motorom od 1300 kubika do 170 bez većih problema. Problem je bio da zakoči.

Ala je lep ovaj američki yugo. Kako nema korozije nigde? Moj je izgledao kao da ima gonoreju, a par puta me zamalo nije ubio što izduvnim gasovima iz iberlaufa ili otkazivanjem kočnica. Nema veze bilo je veselih par godina koliko smo se družili. Slava mu!

Primetite kako na 91milju lepo ide i volan se uopste ne trese. Famozno! Smesno je kako tip komentarise keks, lokum ili sta je vec. Pokupi svu vodu u ustima kao zubarska pumpica. Lol

au kako bi voleo posedovati ovu americku verziju juga.

koral 55 1988 decembar,480 000km 22 godine,limarija propala inace bi izguro jos koju menjo ga cale za punto,

pa sta ako su 140. ja sam imao juga 55 , plavi, 1990godiste, sa onim klasicnim zastavinim alu felnama, auto mi je imao elektronsko fabricko paljenje, i ladno je mogao da ide 160. mislim ono trebalo mu je vremena, na uatoputu 160 sto imam i snimljeno. u petu i za koju sekundu, minut tu si na 160. nista cudno.

pa nije ovo nikakvo iznenadjenje jugo 1.1 i 150 km/h bez problema odlicno je isao.

Samo da ima klimu...

Верујем да је ишао 140км/h. Уз 2 сведока, наравно. За 160км/h само уз судску оверу.

I mi kuci vozimo yuga 55 gv od 1986 prva registracija 1989 i fala bogu jos ide i to kako a kad smo ga kupili polovnog prije vise od 15 god probali smo ga na auto putu i digao je 146 km bez neke vece muke a sad se samo penje po planinama i tovarimo ga ko indiskog voza kad se podje na odmor , siroma da moze da prica ko zna sta bi sve rekao to sto smo sa njim sve provozali i kojim putevima prosli i koju kilometrazu prevalili ja mislim da nijedan moderniji auto ne bi tako izdrzao bez yugic

Čitam komentare i ne mogu da verujem: ljudi pišu hvalospeve djubretu autoindustrije.

Nije to toliko los auto,koliko smo mi utripovali da kad kupimo nesto,da tome netreba nikakvo odrzavanje,ali mnogo kockast,barem za moj ukus.Opet ima sa druge strane i ono na engleskom " YUGO-YOU GO,BUT CAR DOESN'T" :) Iskreno vozio sam juga 45 skoro svaki dan nekih pola godine i dobro me je sluzio,ali iskreno sada za neku kintu do 1000 eur koliko se mogu naci noviji jugici u tip top stanju mogu da se kupe daleko bolja vozila sa slicnom potrosnjom Pezo 106 GTi;205;Opel Vectra A ili moguca cak B tip.Poenta svega je da mu cena nemoze padati vise,jer fakticki na vecini sajtova im se cene krecu mahom do 500 eur-starijim godistima sto je otprilike 2 manje vise realne plate.

Jeste, nije kao Mercedes, nija kao VW. Zato popravke za ove prve kostaju nekoliko mesecnih plata. Jugo je za nase uslove bio dobar auto, jeftin, kvalitetan poredjen sa cenom, lako za odrzavati. Dok za danansje zapadne automobile vazi: nedaj boze da imaju neku vecu kvar. Zato je gomila mercedesa i audija zadnjih godina dosla i prosla, dok se Jugici stari po 20-30 godina jos uvek voze.

Verovali ili ne, moja Skala 55 iz '88, prešla je 320.000 km do generalke. I, da, mogla je 'ladno da juri 140 na sat. Žal! :(

P.S. Drugar proveravao svojim BMW-om.

Bolji od Zastave 10,šteta za jugo nostalgicarima

Kao i uvek - Srbija i nasi krsevi predmet ismevanja.

A i auto je rucni rad iz tehnickog obrazovanja (jesi to sam napravio ili ti je neko pomogao ?)

Својевремено док сам возио Југа развијао сам 140км/ч без шале. Наравно, пре тога магистрални пут је морао да буде раван и вожња није трајала дуже од 10км због безбедности. За наше путеве и материјалне услове екстра ауто. Требали су да оставе у ФАСу једну линију да га и даље производе

Neka priča ko šta hoće ali vozio sam Yugo Koral 55 od 1989. godine do 2008. i mogu reći da je auto bio extra,nigdje me nije ostavio u kvaru punih 19.godina,normalno mora se redovno održavati kao i svaki automobil.Max.sam postigao 145 km /h.Čak mu je ostala i rezervna Tigrova guma u dobrom stanju.Auto bar za mene Extra!

Ljudi moji uozbiljite se malo. Ovo je sve parodija kao sto je Yugo i bio. Neverovatna krsina i klasicna parodija. Kakvi bre hvalospevi za najgori automobil ikad, pored ruske i ceske brace toga vremena. Jel' to vi ozbiljno? Nama sarma kao Renault 4 sto su ga Slovenci pravili, nije cak ni FIAT...Djubre obicno...

ja sam terao juga 200 km/h doduse to je bio jugo 65 sa motorom 1.6 od lancije.

Zašto ja moram da gledam dva američka morona koja se sprdaju sa nama?

da se doda da brzinomjer pokazuje do 10km/h vise u starih vozila