@joja : naslova teksta je najpouzdanija polovna vozila u 2015 toj, a ne najpouzdaniji jangtajmeri. To ne znaci da se ne slazem sa tvojim komentarom, ali ovo ispitivanje se ne odnosi na automobile starije od 6 godina ia sa vise od 50000km, druga je stvar sto mi to u Srbiji zovemo nov auto, a za Nemce je to polovnjak.

@Bosko : Prijatelju , da ne bi bio naivan NE VERUJ: advokatima, politicarima, statistici i nemackim izvestajima i testovima o pouzdanosti automobila. Japanci vam po Srbiji poklanjaju Mazde (nedavno 130 komada), autobuse ...a nemci vam serviraju lazne i montirane liste. Made in Japan na srpskom znaci: neunistivo. Pored Mazde, ja sam nedavno nabavio i Suzuki Intruder 1400 chopper. Divota ga je videti i slusati orgije iz auspuha....

@rs : Mali van amarok, hahaha.... je l' ti znas uopste sta je volkswagen amarok???

@Deki : To bolji, zato sto bi ti tako voleo je jedno a cinjenice drugo! Kada se budes vozio ili budes probao sve navedene onda komentarisi! Sto se tice tradicije, tu si u pravu, ali po svemu ostalom su tojota i nisan iza. Iz navare posle 100km voznje moras da izadjes da se proteglis, sedis kao na panju, plastika je odvratna! Dok je amarok , sto se enterijera tice touareg, sa onim tovarnim prostorom iza, a porediti kvalitet i luksuz enterijera touarega sa japancima je krajnje smesno. Isto vazi i za performanse i ponasanje auta na putu, totalno razlicita prica. Taj vw je stvarno dobar auto dok je u garanciji, ne zalazim u to hoce li se kvariti 5 puta vise od hilux-a , to je vec treca prica.

@Hunter : Hm dakle po tom rezonovanju mora da je Amarok sjajan auto posto je jako bitan kvalitet enterijera za jednu radnu masinu sto bi Hilux i Navara trebali da budu, jer radnici kad udju kaljavi sa terena na nekoj cuki trebaju da se dive luksuzu tuarega. Sa druge strane da li ce se kvariti i ostati na toj istoj cuki je totalno nebitna stvar... Ovde je neko jako pogresno shvatio poentu ovih vozila.

@Hunter : Druže, nemoj molim te da govorimo o pouzdanosti. Toyota, Mazda, Honda i ostali japanci su SVUDA u svetu br. 1 što se tiče pouzdanosti po svim segmentima. Ide podosta mesta prazno, pa onda ostatak gomile. Da li si se upitao zašto nemci imaju jedno 30 raznih agencija, firmi za ispitivanje, sertifikacionih tela, TUV, BUV, LUV-ova itd? i UVEK su njihova vozila najbolja? Ko u to veruje, treba se ozbiljno mentalno ispitati...

@Deki : nisu novi u toj klasi, postajao je ranije VW TARO, skoro je u Grckoj jedan crveni isao ispred mene.

@Vladimir : jeste postojao taj model, ali to je bio Hilux ustupljen od strane toyote, mislim da se Taro u verziji 4x4 pravio u japanu, na istoj liniji sa hilux-om.

@muzicar : Dao bi ti 5 pluseva da moze...

@aca : Primenom tvoje logike svi bi vozili tatu nano i imali pune novcanike. Da postoji jedan najbolji auto po svim parametrima svi na svetu bi vozili samo taj auto. Na srecu ne postoji pa svako moze da bira sta mu je drago, a analiticari kazu da broj prodatih vozila odrazava koliko je ko od proizvodjaca pogodio balans zelja kupaca... Na primer kod svih nabrojanih meni smeta sto su pobelgi sa naseg trizista (toyota ugasila importerstvo, land kruzer ne postoji zvanicno, grand se nesto trudi, honda pred bankrotom, hyndai bankrotirao, zatvorili predstavnistvo, subaru odavno ne postoji zvanicno...) Zasto kad su tako dobri?

@Faca : Ta prica se odnosi na Srbiju a to znaci da zbog 10 hiljada ljudi ovde koji imaju neku ozbiljnu lovu ne isplati im se da drze predstavnistvo. A pogledaj malo ulice pa ces videti da procenat ljudi koji parkiraju japance i korejance ispred banaka, uspesnih nasih i stranih firmi itd je dosta veci nego sa nemackim kolima dok je proporcija obrnuta ako gledas parkirana vozila na parkingu kod blejvockih splavova kod Juge, Strahinjica Bana, kod Sehera, vasarima u Spacu i Milutovcu....