@markom86 : Ali samo pod uslovom da je isti instaliran u Golfu.

@Marko : Momce jel ti znas propise?

@Hedera : zna propise, naucio je u gta

@Marko : Kakve veze ima da li je linija žuta ili bela? Sem toga linija nije "puna" nego je udvojena a sa strane ovog vozača je isprekidana što znači da može da je prelazi. U trenutku udara auto je stajao pored linije a udarac je bio malo sa desne strane otpozadi i auto je pogurao nalevo ispred kamiona (lepo se vidi na snimku). Što se tiče pokretnog krova, on je u trenutku udara bio ZATVOREN a od udarca se dva puta nekontrolisano pomerao napred-nazad.

@Milan : Ta isprekidana linija pored pune linije dozovoljava samo preticanje ako je to moguce !! Nema tu skretanja na levo, OK!!! Postoje mesta je puna linija isprekidana 3-5 metra gde se moze skrenuti na levo !!! Koliko vidim da je ,,efekat stada,, na delu !! Uostalom verujem da poznajete nekog istrunktora za saobracaj i pitajte njega !! Vidite sa strane pune bele linije, svako ko sidje ,,samo da parkira,, na kratiko je vec presao preko pune linije (prekrsaj), imate na 3 sekundi snimka isprekidanu punu belu liniju desno, tu moze da se skrene desno, gde to vidite sa leve strane ??? Neki kazu, mogao bih ponovo na vozacki, prvo preispitajte sebe a razlika izmedju pune bele i zute je velika !!! Kriv je vozac sto je stao i onaj od nazad sto ga je udario

@Marko : Ovaj put malo bolje. Puna zuta sa isprekidanom zutom, daje vozacima iz trake kojom se kretao ovaj deka imaju pravo da skrenu u levo. Dok ovi iz suprotne nemaju. Nadam se da nemas polozen vozacki ispit ako ne znas ove osnovne stvari.

@OpetPogledaj : A da te pitam, cemu sluze pune bele linije sa obe strane kolovoza ? To znaci da tu ne sme da se zustravi ni da skrenu na desno osim ako je isprekidano !! Ispredikada zuta li lijina znaci da moze da pretice a ne da se zastavi i skrene na levo, tamo nailazi ponovo na punu belu liniju !!!

@Marko : pametnjakovicu citaj tekst!

@Marko : Ponovo na polaganje testova!!

@Marko : ti bas poznajes saobracajna pravila.Isprekidana sa njegove strane...

@ja : Zapamti jedno, jastuk se aktivira pri frontalnom udaru a ne otpozadi. Aktivirao se taman kada treba.

@Mmm : Verovatno ima neke logike,čim se ne pali priliko udarca otpozadi (mada ne vidim zašto se ne bi palio) ali jastuk je ovog čoveka moga da ubije. garantujem da je najjači udarc dobio od jastuka a ne od čukanja. Ovo je totalna glupost,kako je jastuk reagovao u ovoj situaciji,razvali čovek sedište,koliko ga odvalio i odbacio jastuk.

@Mmm : Zapamti drugo, akcelerometri ne poznaju napred / nazad... reaguju na promenu brzine, tj. na ubrzanje...

@JetBlack : Šta si ti sad lupio.

@Mmm : Lik kaže da nije ni pipnuo jastuk. Sve je odradio pojas.

@Mmm : Ma ne naš narod gleda u vazdušne jastuke kao da su vampiri...

@ja : Jastuk se aktivirao na vreme, kada ga je udario kamion od napred. A druga stvar, covek je rekao u komentarima na svom videu da nije ni pipnuo jastuk, jer ga je pojas zategao. Tako da... vezujte pojas molim vas.

@cojle : Jel moguće da se uopšte postavlja pitanje da li automobilima trebaju vazdušni jastuci. Kad ti budu spasili glavu znaćeš da ih ceniš!

@druze : Nekas se desi da jastuk toliko prignjeci coveka da mu slomi rebra. Ali ooet bolje rebra, nego glavu. Drugo, pojasi su efektivji pri sudaru kada je brzina do 60ak km...preko toga je sve jedno..