Honda "sivik tajp R" novi rekorder Nirburgringa | Komentari

Prijavi komentar

dane
Sreda, 04. 03. 2015. 11:03h

neregistrovan korisnik

sto se mene tice hondini obozavatelji ce biti razocarani, blokada na 7000 obrtaja, razlog zbog kojeg volim hondu su upravo tih nenormalnih 9000 obrtaja , jeziv zvuk, osecaj ko motor da vozite, sad je kao bilo koji turbo , nema nista posebno u sebi ,

Preporuka:

16

11

Odgovori

Prijavi komentar

mirkoCh
Četvrtak, 05. 03. 2015. 19:45h

neregistrovan korisnik

@dane : ti možeš da vidiš sa ovom nula kamerom kaki je osjećaj u hondi? i da ga nema, samo znaj da je ovaj civic brzi od Lamborghini Gallardo ili BMW m4 na ovoj stazi! Jel ti treba bolje možda?

Preporuka:

15

4

Odgovori

Prijavi komentar

Jake-The-Snake
Petak, 06. 03. 2015. 11:16h

neregistrovan korisnik

@dane : Honda je istinski nešto posebno. Vezano na tih 9.000 serijski "cut off" ima samo hondin F20 iz s2k-AP1.Bez obzira više motora dostiže 8.000 iz K, H, B serije što daje poseban osećaj. Tu postoji jedno veliko ALI jer motor pri tom rasponu obrtaja nema linearnu krivu obrtnog momenta i snage. Što se drastično oseća kad bregasta prebaci oštrije koleno (vtech). Ovo je nešto "ispeglano" kod K20 koji ima vtech i na izduvnoj bregastoj a naročito uz skupu i neizvesnu avanturu "aftermarket" ugradnje "individual throttle bodies". Apsolutno se slažem da je turbo hondin promašaj jer nije samo pitanje snage nego i tzv "throttle response" koji je što se vidi više puta na snimku menjane iz 5te u 3ću sa dubokim međugasom koji nešto "okleva" iako motor "ključa u obrtajima". Međutim sirova snaga je prevgnula jer je "pojeo" stazu uz dužno poštovanje neutralnoj izbalansiranosti karoserije i majistorstvu vozača jer su se redovno čula sva 4 točka. Honda u srcu i garaži ali sigurno ne ovaj turbo Type R.

Preporuka:

10

8

Odgovori

Prijavi komentar

srbin
Ponedeljak, 09. 03. 2015. 00:01h

neregistrovan korisnik

@Jake-The-Snake : e mozda sam te pomesao ali te pitam da nemas mozda you tube canal

Preporuka:

2

1

Odgovori

Prijavi komentar

debelija
Petak, 06. 03. 2015. 11:54h

neregistrovan korisnik

@dane : živa istina....

Preporuka:

3

4

Odgovori

Prijavi komentar

Pipi
Sreda, 04. 03. 2015. 14:46h

neregistrovan korisnik

Oclično,očekivano je rušenje rekorada od strane Honde,brži je nego neki automobili sa zadnjim pogonom i dosta više snege i brzim mjenjačima sa duplim vačilom.

Preporuka:

11

10

Odgovori

Prijavi komentar

druze
Sreda, 04. 03. 2015. 15:16h

neregistrovan korisnik

Samo što je razlika izmedju honde i renoa ta da se reno megan rs cup (sa 275 KS) može kupiti a honda ne.

Preporuka:

12

14

Odgovori

Prijavi komentar

mirkoCh
Četvrtak, 05. 03. 2015. 19:42h

neregistrovan korisnik

@druze : Honda civic type R se moze kupiti a i jeftini je od Mégane RS cup... ako imas pare, dodzi u Genève, vec je dosta prodato...

Preporuka:

13

2

Odgovori

Prijavi komentar

vLayo
Sreda, 04. 03. 2015. 18:47h

neregistrovan korisnik

Mnogo gotivim Megana RS, pa me ova vest i nije obradovala. Megane RS je dugo bio neprikosnoveni vladar u klasi kompaktnih sportskih zujalica sa prednjom vucom.. Najbolji odnos: Cena-kvalitet-performanse. Pa cak i vladavina na nirburgu. Mozda je vreme da sportsko odeljenje iz Renaulta unapredi dvolitarskog turbo benzinca, da predje 300 ks, i da se vrati na sam vrh na kome je dugo vladao.

Preporuka:

11

13

Odgovori

Prijavi komentar

rs
Četvrtak, 05. 03. 2015. 13:36h

neregistrovan korisnik

@vLayo : Ova honda tesko da ce biti serijski auto...

Preporuka:

2

16

Odgovori

Prijavi komentar

petar
Četvrtak, 05. 03. 2015. 21:05h

neregistrovan korisnik

@vLayo : megane RS trophy Kosta 45000evra, ima 280ks, uradio 7min54 bez zadnji sedista, klime i radiona i sa specijalnim gumama...

Preporuka:

9

1

Odgovori

Prijavi komentar

druze
Petak, 06. 03. 2015. 03:25h

neregistrovan korisnik

@vLayo : Ova honda se ne proizvodi...

Preporuka:

1

19

Odgovori