@joja : a tek Ladu!

@Lazar : Odes negde, ogladnis, sta ces, gde ces, skines sa auta neke delove, oglockaš, a posle kupiš druge :-) Bez šale ali ako neko proizvede godisnje milion vozila i ustedi jedan šraf, to su milion šrafova. Po 1din. da štedi to su milion din :-)

@Trle : Nema to veze samo sa ustedom, pravice se plastika od biljnih sirovina jer nafta nestaje polako i sve je skuplja kao sirovina. Tone biljnog otpada se bacaju i dzabe su za razliku od hiljade litara nafte koje se preradjuju da bi se napravila plastika... Ako od biljnog ulja naprave dizel gorivo mogu i plastiku od biljnih vlakana... Ti probaj da pojedes te delove od paradajza i mozes da zalijes sa bio dizleom od uljane repice ili preradjenog ulja iz friteza pa ces na kraju shvatiti sta si pojeo i da se ne razlikuje od ostalih naftnih preradjevina.

@JozoHR : Ja necu ga jesti nego voziti,slucajno dans Sam jednu Fiestu 2011/1.2 vozio i Sam iznenagen ide ko san bio skoro nov sa 11000km za 9000€ valuta za dinare u istu Klasu ko Yaris 1.0l mozda kvalitet i garancije Nisu iste Ali nema Veze.

@Lexus : Da to nije visoka cena za auto od 3 godine? Jeste da je mozda malo vozen i od prvog vlasnika koga poznajes, ali ni novi nisu puno skuplji... Razmisli.

@Lexus : Jaris je bicikla za fiestu! Ford nije nesto pouzdan auto ali za jarisa je izmisljen u svakom pogledu!

@trol : da al to samo za leskovacko trziste :)

@kung-fu-panda : pozdrav pandisa :-) imas na you tube kratak film, a koga interesuje moze da pogleda, jos 1942. je ford proizveo automobil sa kompletnom karoserijom od kompozitnih materijala cija je osnova bila industrijska konoplja. auto je bio oko 30-40% laksi od celicnog, ali i cvrsci. na snimku se lepo vidi kako udaraju cekicem (vise lici na malj) i kako se odbija i ne ostavlja nikakva ozbiljnija ostecenja... znaci pre vise od 70 godina!!! tada je bio 2.sv.rat i celik se koristio svi znamo za sta... toliko o tehnologiji i znanju inzenjera. druga je tema zbog cega to nije usvojeno i zazivelo. ford je ozbiljan proizvodjac i pouzdan auto. iz iskustva pisem. druga je stvar sto su ukusi i afiniteti posebna tema. o kompleksima ne bih govorio. pozdrav svima!

@pele : Pele vrati mi frizuru! Imate li vazelina?

@Vazelin : lokomotiva?

@ti-ces-ds-budes : Cao inspektore. Burazere ja stigoh kuci, biciklo i ovako nije moj, uzi ga. hahahaha

@pele : Nije ti decace ovo 1942 godina kada su automobili imali po 2 tone i td... Mnogo vremena je proslo od tada i stvari su se mnogo promenile. Ford vise ni nema svoj dizel motor vec ugradjuje od francuza! Ja volim ford ali ne moze kvalitet enterije u fordu da bude u rangu dacije! Uostalom cene polovnjaka sve govere! Nije narog glup pogotovo kada daje svoju ustedjevinu za auto! Ford se danas kupuje jer se ne krade i jer je jeftin i to je sve!

@Nekadaisad : Tvoj komentar pokazuje da je tvoje znanje o automobilima na jako niskom nivou. Kao prvo Ford ima svoj dizel motor i to je 1.8 TDCI a sa Francuzima PSA je zajedno ulozio finansijska sredstva, u manjoj su ucestvovali i Fordovi inzenjeri na razvoju dizela 1.4, 1.6, 2.0, 2.2 koji su razvijeni u Pezou u ime PSA i Ford grupacije. Automobilske industrije se udruzuju. Skoro je i Toyota kupila 1.6 dizel koji je razvijan izmedju Pezoa i BMW za model Mini. Tvrdnja da je Ford jeftin automobil, nije istinita jer su nova Fordova vozila maltene iste cene kao i VW. Uporedi cene novih Ford Fokusa 1.6 dizel i VW Golf 1.6 dizel sa slicnom opremom pa ces videti ,,razliku". Ako na ,,mobile.de” koji je jedan od najacih pretrazivaca za vozila u Nemackoj ukucas pretrazivanje za Ford izbacice ti 87354 vozila, a za VW 248993 vozila. Sto je matematicki, 2,8 puta se vise vozi VW od Forda u Nemackoj i to je jako uspesno za Ford s obzirom da je Ford izvorno Americka kompanija i ako ima svoj evropski ogranak koje je nezavisan i u kome dosta rade Nemci, a Nemci nisu glup narod vec vrlo racionalan koji gleda kvalitet a i ima pare. Sto se tice kvaliteta materijala, milsim da su odlicni i to isticu svi domaci i strani novinari koji su kvalifikovani a ja mogu da kazem iz svog iskustva za Mondeo Mk4 Titanium X koji vozim da su vrhunski materijali. Ford se kupuje jer je kvalitetan a dokaz tome su Sijere, Eskorti, Tranziti, Fijeste, Orioni jos iz 80-tih godina na nasim ulicama ravnopravno sa VW na zalost Opela.

@trol : ima sta oces.i ja se iznenadim kad otvorim gepek

@vlada : Vecinu stvari. internet, kompjuter operativne sisteme sa kojim pisemo ovde, mobilne a o starijim stvarima da ne govorimo. Politika je sasvim druga stvar.

@yugosloven : Konacno jedan realan komentar! Bravo! Samo moram da dodam da je barem jeftin kao i ostale kante tipa alfa i to nije nimalo lose jer ima onih sto ne mogu sebi da priuste skup i kvalitetan auto! Cena polovnjaka sve govori!

@Ford : A ja kazem nerealan komentar kao i tvoj. Alfa i Ford su kvalitetna vozila a to sto su te zaludeli gastrabajteri to je tvoj problem. Alfa, Ford, Opel, Folksvagen imaju istu cenu kada su novi. To sto je neko blesav pa placa recima Folksvagen skuplje jer su precenjeni bez razloga kao polovnjaci, to je njihov problem. A statisticki podaci u Nemackoj i ostatku zemalja vezano za pomoc na putevima govori da je Folksvagen kvarljiviji od Forda i da ima dosta fabrickih gresaka a voze se kao da sedis na drvenoj klupi u parku. Posle duze voznje sav utrnes od VW-a. Od tacke A do tacke B ako neko stigne sa Folksvagenom treba da ode na obaveznu masazu kako se ne bi ukocio. Naravno ako ga ne ostavi na putu zbog kvarljivih dizni za sta mi se recimo zalio komsija koji je kupio novog Pasata u Srbiji 2.0 TDI sa ful opremom gde su mu 3 puta crkavale dizne za sta je prva dva puta on platio a treci put su mu priznali u ovlascenom servisu. Turbina je isto crkla pa su je reparirali. Inace covek je direktor porodican covek i cuva auto. Kaze nikada vise VW. Toliko o kvalitetu jer ako si mislio na cenu koja moze da se odnosi samo na VW jer su ostali svi u cenovnom rangu Forda pa i Alfe po klasama ne racunajuci premujum brendove Mercedes, BMW, Audi. Fiatovi i Alfini dizeli se ugradjuju u Opela i to 1.3, 1.6, 2.0 i Nemci im skidaju kapu, mogu da predju vise kilometara od bilo kog nemackog dizela istih kubikaza, a i ne kvare se.