gnojf,voljeno prevozno sredstvo srpskih traktorista.

Ma samo loz ulje i pun gas!

Golf II pa pet praznih mesta pa tek onda Golf IV!

Jos jedan simptom iz psihopatologije Srbalja, klaster "nemacki kvalitet, a da nista drugo probao nisam". Daje znacajni doprinose tome gde smo.

Šta ovde ima da se voli?

Kiliko znam a i vidi se na slici Golf ima 4 točka!

Imao sam golf IV 1.9 tdi i u principu bio zadovoljan.Kvarovi koje ste opisali u potpunosti stoje.Ipak je sa cenom malo precenjen, s obzirom šta pružaju ostali proizvođači.

al mislim da četvorka ima 4 točka i nije dvotočkaš

Ovi moderni protokomeri su definitivno slaba tacka svih novijih automobila. Stari, zicani, su bili mnogo bolji. Jeste da su bili mnogo skuplji, ali se skoro uopste nisu kvarili. Sto se tice podizaca, to je boljka wagena vec 30 godina.

Nisam znao da Golf dvotockas. Plus za pisca teksta! Svaka cast na strucnosti.

Oduvek bilo najruznije i najlosije auto i ostace. Jedino nova 'sestica' sto lici na nesto.. Kanta ko kanta..

Tako je,ovdje u EU taj golf 4 nije omiljen...svi kupuju 5 ili 6-ticu.

Neprevaziđen: Golf IV Kod ovog dvotočkaša izbor motora je bogat. A ja sam mislio da je u pitanju čevorotočkaš..

Golf nije auto- Golf je dijagnoza.

Lepo. Ovo se voli. A sta se vozi? Ovi tekstovi postaju sve tupaviji. Umesto golfa u naslovu mozes da stavis bilo koji savremeni auto i ceo tekst moze da ostane isti. Tekstovi sve vise lice na horoskope, ili na konobaricu koja skuva deset kafa u istom loncetu i iznese na tacnu pa gostima za istim stolom deli: ova je bez secera, ove su srednje itd.. Bolje receno nekad mi se cini da je citanje ovakvih tekstova cisto gubljenje vremena. Pozdrav.

Golf IV TDI se i vozi i voli.Golf-das auto.

Vozio sam Golf IV 7 godina. Tacno je da su mu podizaci stakala problematicni. Crkla su mi oba prednja u roku od par meseci jedan od drugog. Tacno je i za probleme sa curenjem rashladne tecnosti. Pukla mi je bila neka "lula" i sva rashladna tecnost je istekla. Nisam imao problema sa elektronikom. Sve u svemu, nije to los auto.

Verovatno je dobar ali ga nikad ne bi vozio jer ne zelim da budem isti ko tip ljudi koji voze taj auto. Golfadzije kazu 'presao mi toliko i toliko i nista mu ne fali', al zato mi koji se vozimo iza se ugusimo.

Golf 2

Ne kvare se elektro motori stakala,nego sajle. Ima da se kupi set za reparaciju,kosta oko 30 evra,original vw,samo da vam to ne menja neki dundjer koji nece znati da skine ni bravu,ni podizac i napravice stetu. Popravljam za takvima vec 10 godina.

vw i audi su smece u kanadi i americi auta koja nikag nemozes popravit

Fiat Stilo je za Golfa IV avion, a ne auto. Sve sto je napisano za Golfa vazi i za Fiata, samo sto je jeftiniji za nabavku i servis, o udobnosti i JTD motorima da nepricamo.

Ima kvalitet za 100 hiljada kilometara. Sve posle toga se pretvara u finansijsku patnju kao i sa drugim polovnim kolima. Zato mazohisti napred pa nek ljubav traje.

Golf je ok automobil, gradski auto koji moze da posluzi i za neko krace putovanje,medjutim krajnje je neudoban i jos vise precenjen, te za date novce ne daje nista. Pre 3 godine sam kupio cuvenu napljuvanu Renault Lagunu 2, ali sa pravih 86000km, platio je koliko sada kosta 4 iste takve sa "isto" toliko kilometara,presao 120000km do sada i osim dva velika servisa i redovne zamene ulja i filtera nista nisam menjao,podrazumeva se potrosni materijal i kugle koje se fabricke menjaju posle 140000km 60k kod nas i ove domace "orginalne" koje se menjaju na 30k,a od ostalog nista, ni turbina,ni dizne,zamajci i kojekakva cuda koja redovno otkazaju na lagunama placenim do 3500e. Putujem mnogo i kada sednem u golfa, kao da sam seo u traktor, priznajem da je kvalitetniji od lagune, ali ostaje traktor i nicim ne zasluzuje toliku cenu.U odnosu na moj automobil,ostace 2 klase ispod po pitanju udobnosti,stabilnosti,sigurnosti,lepote i stila,po pitanju cene 2 klase iznad. Nije mi jasno sta ljudi vide u tom radnickom automobilu, ali o ukusima..

Ovaj golf je najgori u istoriji,najlošillošiji,katastrofalan.Fokus mu je preuzeo primat,što sebi nikad VW nije smio dozvoliti.Na srecu pojavljivanjem sledece generacije Golfa 5 se ponovo vratio na vrh.

Nepravedno preskočen ili namerno preskočen Ford Focus new edge.U EU medju trazenijim ako ne i najtrazenijim u klasi .Za golfa 4 izmislio sve i porazio ga na svim poljima,tako da je prvi put izgubio primat koji je teskom mukom vratio kasnije pojavom Golfa 5 i 6.

golf 4 ispod 2000god svaki je bio unisten oni su se uvozili havarisani'onda smo mi majistori[po starom fazonu radili peglali krovove jer delova nije bilo]kao auti su extra imaju nesto u sebi kao golf 2.1.9tdi 66kw je u starije zakon.a mladje tdi sa pet brzina a 96kw.golf 1'4 nikad nije valjo nit valja u 5ili 6 to je neki motor koji se pravi u ceckoj.

Na žalost to je sve slika našeg standarda,imao sam prilike da odem do Mađarske i Slovačke,tamo se uglavnom voze novija kola,ima dosta japanaca,ima i Golfova V i VI,kod nas je Golf IV izgleda prestižan auto a radi se o više nego prosečnom autu pri čemu se radi o starijoj tehnologiji,to je ipak auto koji se radio do kraja 2001,g,a to je bilo pre 11 godina ! Putevi jesu loši ali su loši putevi u gradu i gradskim prilaznicima,autoput i magistralni putevi uopšte nisu loši,čak mislim da su mnogo bolji nego u Mađarskoj i Slovačkoj ! Ujedno,moram da napišem da mi uopšte nije jasno zašto je neko spreman da plati i do 1000 evra više za polovnu IV iz 2001. g.kada može za iste pare da kupi mnogo mladji i tehnološki napredniji auto,to nikad nisam shvatao i dalje ne razumem,jer to nije racionalno niti je normalno !

Imao sam ovakav sa slike , i stvarno sam bio zadovoljan sa njim. 1.9 tdi 110ks 2002g, isao je kao metak. Po mom misljenju mane su to sto po losim putevima bas mnogo trese, ali on je napravljen za asfalt , a ne za srpske puteve. I jos jedna losa stvar je to sto mu podizaci stakla brzo stradaju. pozdrav

Sto se tice golfa i inace vw vozila, u Srbiji mogu dobro da posluze za izbacivanje kamena i peska iz bubrega. Jedino sam u Svajcarskoj osetio da vw moze da bude udoban jer imaju puteve kao staklo, a ovde vw je za mene nuzno zlo. Ko nije vozio francuza ne zna sta je uzitak u voznji.

svi bi mi voleli da vozimo najnoviji auto bilo kog proizvođača,ali jedno su želje a drugo su mogućnosti.svako vozi ono što može sebi da priušti i normalno je da uvek ima bolje.sada vozim golf IV i posle lade,golf 2 ovo je hotel hajat.

zamolio bih redakciju ili nekog da mi napise u koji servis da odem za golfa 4 2.0 a da nije ovlasceni a da dobro radi.

zato uzmite poslednju seriju golfinja 2003 godiste TDI kao i ja i nema glava da vas boli. Samo cekica i gazi!!! Dobra i je a3 pa i fabia, ali sa 1.9 tdi motorom. Das Auto

i ja imam golfa ,ja ga ne volim ,ali nije sve u ljubavi ,od nje se ne zivi ali za ljubav se i ponekad umire ,on je cvrst stabilan poverljiv i nikad me nije izneverio , e sad pomalo tropa kad radi, mislim bucan je ,pa tropa i zena po kuci ,al je ne cujem svaki put

Traktor k'o traktor. Alfa passion.

Trudicu se da budem realan.Nikada nisam obozavao Golfove, ali evo mog slucaja:na raspolaganju imam 4 automobila -Fiat Ulysee(nov,76000km), Audi 2,5 tdi Quatro(2004 god.-azdaja),Ford Ka(gradski auto) i na kraju Golf4 (2004.god.SDI,kupljen posle Audija 4 1,9 tdi quatro 110konja).Znate li sta ubedljivo najvise vozim -GOLF4,zasto,po srpski receno auto za sve,mozda ni u jednoj katagoriji najbolji, ali kada sve saberem i oduzmem ubedljivo najbolji prosek,a i zagarantovana prodaja.Jednostavno sam sebi priznao ono sto nisam dugo nisam prihvatao.Trudio sam se da budem realan. Pozdrav

Ne trčite za Golfom, nije to dvojka, četvorka ima mnogo elektronike! Imao drug dvojku, pa kupio četvorku. Platio auto 4.000€, pa 4 zimske gume i registracija ukupno 70.000 (650€) , veliki servis 250€, a ima još par nedostataka

Najfascinantnija stvar u vezi Mk IV je da si do pre par godina mogao da ga kupis, vozis godinu - dve i prodas za iste pare. Sigurnije ulaganje nego u banku. Naravno u njegovoj drugoj domovini, Srbiji.

Golf 4 sdi,preko 250 hiljada na satu,9 godina star, znaci nista osim potrosnih dijelova nije zamjenjeno,a djelovi lako dostupni i povoljni,oprema dobra,lak odlican,malo tvrd al za nase ceste odlican,potrošnja presmješna a guta ovo nase smece i ložu ni da zakaslje,nikad se za manje para vise vozio nisam, sdi je bolji od da instaliras LPG. brat vozi focusa,bolje ide ali i bolje trosi ali neki dan vrisnule dizne taman kad je istekla garancija, muzika ga kostala 2000 EURA. Ma ne dam ja Golfa ni za sta,dok god moze.

Moze li neko konacno da mi objasni, sta je to sto pomenuti Golf 4 ima, a drugi nemaju. Sta to ljude fascinira. Ako znamo, da bukvalno i redom svaki Japanac bez ikakvih problema prodje 300000-400000km. Uz prijatniju voznju, i bolju ponasanje.

Gledano i zmog licnog iskustva auto je odlicno, pogotovo cetvorke sa 1.9 i 2.0 TDI motorima. Mala potrosnja, hitro auto- ne preterano brzo, drzi cenu, dobar kvalitet izrade..

golfovi se jednostavno vole. Ako nikada niste vozili reno.

Golf je masina , imao sam i reno i ford ali golf je golf....

Genealno kod Golfa je problem sto je nemastovit i precenjen. Ta kombinacija ubija ovaj auto. U 21. veku ljudi hoce od auta nesto vise od prevoznog sredstva, zanimaciju tj. igracku. Kroz neke komentare sam procitao nesto sto sam i ja zapazio, Golf (medjuosovinski razmak 251cm) je nesto izmedju Fieste(244) i Focusa(261), Clia(247) i Megana(264), 206(244) i 307(261). Tu ima svoju prednost, ali time je i nedorecen. Nit' je spor, nit' brz, nit' sportski, nit' putnicki, nit' lep, nit' ruzan, prosto nemastovit. Kao i cela VW linija vozila zadnjih 15 godina. Vozaci VW su generalno nemastoviti i nizeg obrazovanja. Focus Mk1, Megane Mk2 su generalno iznad Golfa Mk4 po dizajnu i modernijim motorima (commonrail dizeli), nude vise prostora i opremu. 307 i Astru G bih stavio ispod Golfa Mk4, 307 vise zbog problematicne elektronike na ranijim modelima, a Astra je za klasicne penzionere.

Nemac jeste nemac to se slazem sto je neko vec naveo, ali onaj pravi kao Mercedes, a golf kao golf uopsteno je precenjen, ali da uporedimo prvo dvojku i kadetta E, pogledajte samo izgled, golf je kao kutija za cipele(tek su golf 5 i 6 nesto bolji)dok je u ono vreme kadet bio moderniji, a njegov 1.6 OHC dizel nista losiji nego golfov. samo zbog loseg odrzavanja je dosao na los glas, a kod opelovih TD motora pre odlazi turbo nego sam motor(pre odlazi turbina,pa zbog toga i trosi ulje i treba je samo remontovati). A golf 4 pogotovo precenjen, a za te pare ne pruza bas nista, TDI jeste dobar ali u poredjenju sa Peugeotom 307, Citroenom C4, Corollom, Mazdom 3 nije bas ama nista bolji od njih. Francuz je po pitanju udobnosti, (sedista, oslanjanje) nenadmasan, a sa motorima nikakvih problema HDI (vrlo pouzdani motori, jedni od najboljih) uz redovno odrzavnje prelazi hiljade i hiljade...A em odrzavanje jeftinije, lepsi izgled francuza od golfa, i jeftiniji su. Golf je sve u svemu sasvim prosecan, nista ama nista bolji od ostalih u klasi, samo jako precenjen to je realnost.Dok klasicni golfadzije neka se ubedjuju u suprotno.

Precenjen, precenjen, precenjen... Ne valja to... Uopsteno gledano, golf u svojoj klasi nije nista bolji od ostalih to tvrdim iz iskustva.Jedino sto je da dobro drzi cenu, uopsteno gledano, golf kao auto je dobar, isto koliko i renault megane, pezo 307 citroen C4 itd... Nije ni golf sveto pismo vec sasvim prosecan auto...A da je tvrd i neudeoban istina je...Pozdrav

Astra G Vs Golf 4 = Astra G Astra G Vs Golf 5 = Bruka za 5. Novа Astra Vs Golf 6 = Nova Astra, neprocenjivo!!! I zaboravili ste: 7. plivajuci zamajac A ko voli nek izvoli, nemam nista protiv!!!

vagenov 1.8 benz 66kw je mama za sve motore!

Zamima me misljenje o golfu 4 1.6 benzinac.Da ga kupujem?