Jos kad bih mogao da nadjem kljuc za sigurnosne srafove..

Imam dozvolu 35,godina i do pre pet,sest godina niko nije pravio ovoliku buku oko guma,da se razumemo ne spasava guma glavu nego nacin voznje i prilagodjavanje,30'god.sam zimi vozio sa letnjim gumama i nijednom nisam dosao u opasnu situac.po meni ipak je tu u pitanju uzimanje para!!

Letnje gume vec namontirane ;)

Ove godine smo imali 5-6 dana snega najvise. Ima li takav zakon smisla? Pravdati ga je veoma, veoma nategnuto.

a sta je sa m+s gumama?

Stručnjaci kažu da su gume opasne, sprovode ljudi merenja, rade, istražuju, a onda se javi neko sa dozvolom od xx godina i krene da nam popuje. Ja bih zabranio vožnju zimi sa letnjim gumama, niti imam puno para, niti vozim besan auto, ali za gume mora da ima. Kad cete shvatiti da to može napraviti razliku između života i smrti? 10 metara ova Fijesta duze koči sa zimskim gumama leti, a sa letnjim zimi...strah me da pomislim.

m+s!!!!

eee kad se setim na zastavi... kako kupis kola sa gumama... i iste te gume koristis dok ne postane skroz celava kao na formuli... nema veze dal je leto, zima, kisa, sunce ili sneg...

bitno je samo da se nesto jaše! batalite gume i uzivajte u voznji. a dal cu da udjem 2 na sat brze uopste me ne zanima!

Ja ove zime nisam ni stavio zimske gume,a snega je bilo čitava tri dana.

Yugo pri brzini 100kmh koci 10m. Yugo je Yugo.

potpuno se slazem sa izvedenim testovima,pitam sto policija dozvoljava takve pneumatike leti,treba kaznjavati isto kao kada zimi nemas zimske gume,nevidim nikakavu razliku,bezbednost nam je ocigledno ugrozena,eto neka se ukljuce malo strucnjaci dok nije kasno,sada krece letnja sezona i zamislite idete na more sa zimskim gumama strasno...a unutra mala deca

na golfu se ne moraju menjati gume

Vozač sam od 1972.god. Ovo sa letnjim i zimskim gumama je čisto otimanje love. Uvek su mi namontirane zimske gume. Očekujem uskoro izmenu propisa, te da će se predvideti kazna za tako nešto.

Hm..a,ja stalno vozim sa zimskim gumama. Promenila bih ja...ali zbog finansija stalno odlazem. Mada sad cu morati promeniti.

Zimske pneumatike sam PRVI put montirao na automobil 2007. godine (inače, vozim od 1998. godine i prelazim, što privatno, što službeno, 30-ak hiljada kilometara godišnje - istim vozilom!) i PRVI put se tada popeo na Jahorinu do kućice (čuveni putić prema PEGI-ju) bez ikakvih problema. Naravno, i spuštanje je proteklo mnooooogo bolje i bezbrižnije nego prethodnih godina (isti automobil, veoma slični uslovi). Zimske gume definitivno imaju smisla na niskim temperaturama i posebno na putevima pod snegom. E, sada, što ova godina nije bila snežna... Uvek imate opcije, vaše je da izaberete. Ja od te 2007., svake godine koristim i jedne i druge pneumatike, nemam nameru da prestajem i toplo preporučujem svima. I još nešto, pneumatici se troše (odnosno, menjam ih) u veoma sličnim intervalima (vremenskim i dužinskim), kao kada sam vozio samo letnje (mešovite)!

Ljudi, pustite ove budalastine od testova i vozite M+S.

vozili smo do pre nekoliko godinama i sa celivim gumama pa nije bilo nikakvih problema.ko zna da vozi on zna.ovo sa zimskim i letnjim gumama je cista otimacina od bednog naroda,

Vozim iste gume dok se ne vide žice!

ma lupanje gluposti

Problem nije u gumama već u glavi onog što vozi. Ko želi da dokazuje svoje sposobnosti vožnje postoje poligoni, a ne ulice kroz naseljena mesta. Ja imam zimske gume i ne pada mi na pamet da bacam pare za letnje. U svakom slučaju ko može nije loše, ali ko nema dovoljno novca ne predstavlja nikakav problem voziti zimskim gumama leti ako se poštuju svi ostali propisi.

zbog posla prelazio sam do prosle godine oko 8.000 km mesecno, zadnje godine bednih 3-4.000 mesecno. svako leto sam sa zimskim gumama - gume mi traju skoro dve godine (samo ih menjam sa prednje na zadnje tockove)- nikakav problem mi nisu napravile osim sto su malo bucnije, vise se sigurno trose pogotovo kada terate autoputem u sred dana leti. prosecan vozac u srbiji je daleko od te kilometraze i gume mu mogu trajati ako ima dva seta pet i vise godina a to je gore jer se guma isposti i ima slabije performanse - bolje o tome da ste pisali ili o polovnim gumama koje mnogo ljudi koristi (po meni bolje set jedan set novih zimskih za celu godinu nego gume stare po pet godina) - i jos samo da dodam da je kvalitet najprodavanije zimske gume kod nas u zadnjih pet godina previse pao - treba ih izbegavati i probati druge proizvodjace - imam odlicno iskustvo sa gumama iz Poljske (setite se proizvodjaca).

Zimi definitivno treba koristiti M+S gume i tu nema dileme, vozio sam auto sa letnjim gumama po snegu i nije bas prijatno. Dok je leti druga prica, preporucljivo je voziti letnje ali ako se bas nema sta da se radi, cuti i vozi dok ne unistis svoje zimske :) I nemojte mnogo da se pecate na propagiranje bezbednosti, njima je stalo do vase bezbednosti koliko i meni do toga sta se trenutno desava u Nigeriji. Nazalost, sve se vrti oko para ne zaboravite na to.

Neki koji zive u mestu gde je put ravan nema uzbrdica i nizbrdica oni nece nikad ni shavtiti zasto su zimske gume dobre zimi. Kod mene na brdu kad padne sneg ko nema zimske gume moze da se slika sa autom jer nemoze da mrdne nigde kolima a nekada su cak i preko zimskih guma potrebni i lanci...

u nemackoj na primer ne morate menjati gume zimske letnje, al mkraju imati odredjenu dubinu sare,ali... ako imate zimj udes sa letnjom gumom, krivi ste za udes bez obzira dal ste srvarno krivi il ne... pa ko hoce nek rizikuje. inace sam vozac po zanimanju i to da ne treba menjati gume je cista glupost

voziti na zimskim gumama ljeti je isto kao i voziti po snjegu ljetnje gume...ja sam se u to uvjerio i ovo nije nikakva propaganda,nego realnost...samo bih na ovo jos dodao da je na ljetnjim gumama (ljeti) ubrzanje automobila neuporedivo bolje nego na zimskim...takodje i ulazak u krivinu je neuporediv sa ove dvije razlicite gume...Nazalost realnost na Balkanu je takva da ljudi ne mogu ni jedan set guma da obezbede,a da ne pricamo o dva nova seta guma koja kostaju oko 500 eura za neko prosjecn vozilo...

Sve je to tačno ali ja 99% vremena vozim u gradu do 50, samo na nekim bulevarima do 60. Zimi treba imati zimske gume ali leti može da se prođe sa zimskim, ne kažem da treba ali može. Komplet guma za moj auto je 20000, što nije malo imajući u vidu kakva su primanja u Srbiji i da uvek postoje neki drugi prioriteti. Mislim, crkne vam mašina za veš i šta vam je bitnije da imate mašinu ili da vam auto umesto 100 prođe krivinu sa 102 ili da buka bude 3db niža?

Smatraš da nije potrebno koristiti odgovarajuće pneumatike za godišnje doba? Prirodna selekcija u šestoj brzini. Zabole me što povećavaš šanse da sebe ubiješ - one što me brine je što time povećavaš šanse da ubiješ/osakatiš mene i meni drage ljude.

Ja ove godine nisam ni postavljao zimske gume. Vozio sam sve na letnjim. Iz iskustva mogu da kaze da su za nijansu bezbednije zimske, ali u vecini situacija slicno reaguju, npr na ledu, koji se nalazi ispred lezecih, na obe vrste guma bih dobio proklizavanje. Za te pare koliko kostaju zimske gume, moze se fino srediti auto, proveriti kocnice, kupiti opremu za bezbednost itd. Vise ni nema nekog smisla kupovati zimske vume jer zima traje mesec dana.

Vozio sam auto predprosle godine sa m+s,zapravo zimskim gumama citavu godinu.Bilo je leto nekih cetrdesetak stepeni i auto mi je jednostavno proklizao prilikom kocenja,skoro kao na ledu.Nisam mogao da verujem.Gume su bile Fulda (m+s)montero ili tako nekako.Inace mnogo dobre i kvalitetne .Vec sledece sezone stavio sam letnje gume a i ove sezone sam vec namotirao letnje gume.Sto se tice buke,potrosnje goriva u to ne verujem,sve zavisi od stanja guma i stila voznje.Moje licno misljenje je da je najbolje imati dva seta tockova (guma).U startu vise kosta ali dugorocnije gledano se isplati.To je moje licno misljenje i iskustvo.

Ljudu moji, da se razumemo: za volanom sam evo već 46 godina. Staž nije prevelik, a iskustva nikada dosta. Medjutim, od svih primedbi na zimske gume mogao bih da razumem samo onu o većoj buci pri vožnji. A ni to nije značajno. Sve ostalo u normalnoj vožnji, pada u vodu. Razlika u stabilnosti i dužini kočenja koja se iskazuje pri RISKANTNOJ vožnji, baš i nije neki pametan parametar. Isključite riskantnost u vožnji, i eto vam sasvim upotrebljivih guma koje ne morate da menjate svaki čas i da dajete nepotrebno pare vulkanizerima. Uzgred, nema mnogo smisla testirati ponašanje guma sa brzinama većim od 80 km/h kada se na našim putevima ni ta brzina zbog gužve i lošeg stanja saobraćajnica teško postiže, a još teže se održava. Lično sam odustao od zamene, i vozim ISKLJUČIVO sa zimskim gumama. Znam da se više troše (koliko sam primetio, neznatno), ali to je još uvek duplo jeftinije nego kupovina, skladištenje i održavanje još jednog (letnjeg) kompleta guma.

Neophodnost zimskih guma sam osetio jedino na BMW-u (moj jedini auto koji sam imao sa zadnjom vučom) i njega je stvarno bilo izuzetno opasno voziti zimi sa letnjim ili sa "plastificiranim" gumama, ali on je bio nezgodan sa bilo kojim gumama i tokom letnjeg pljuska kad naleti na dublji kolotrag, i nežan stisak pedale gasa je jedino što je stvarno uticalo na bezbednost. Evo ove godine se pokazalo da je bilo apsurd da zbog 10 dana snega 5 meseci MORAMO da imamo zimske gume, a velika većina će cele godine imati zimske gume.. zašto - da ne bi bacili 50 eur na montažu-demonzažu-centriranje trapa prilikom zamene guma . Već par godina koristim Wintere zimi i leti, prelazim oko 15.000 godišnje, i otprilike posle 3 godine menjam Wintere novim, ne zbog šare- koja je i dalje OK, već zato što se guma plastificira i postane loša u zimskim uvetima vožnje, da stavljam letnji set- možda bih godinu duže vozio te Wintere, ali bih se naplaćao vulkanizeru u vrednosti jednog seta guma... totalno neisplativo. Kao što neko mudar pomenu- pri opasnoj vožnji ima razlike, ali na brzinama kakve se ostvaruju na našim putevima - jedina osetna razlika između zimskih i letnjih je malo jača buka zimskih guma i ono što se meni čini - kada padne kišica leti posle duže suše - zimske lakše proklizaju.... ali na brzinama 30-70, to je izuzetno nebitno....kada se vozi sporo koliko u Srbiji zbog znakova. propisa, radara i kamera mora- mislim da bih i na drvenim točkovima istu bezbednost imao (uz još veću buku samo)

Napravio sam najvecu gresku kada sam pri kupovini kola doplatio 150 e za set celicnih felni sa zimskim gumama.Na pocetku svake sezone (i letnje i zimske) moram da kupim dve gume, a svi ostali u mom okruzenju kupuju dve nove gume za napred pred zimu,prednje idu pozadi i sve cetiri kao nove (zimske) i tako u krug.Znaci da na godisnjem nivou potrosim duplo vise novca na gume nego svi ostali oko mene. P.S. Prodajem cetiri celicne felne sa zimskim gumama mishelin 185/65/15 cena 120 e.

Pošto posedujem jako mali stan a nemam uslove da skladištim gume (bilo zimske ili letnje) odlučio sam se za HANKOOK Optima 4S gume - koje su se fantastično pokazale. Ovo su All Season gume i vrlo lepo se ponašaju i leti a naročito zimi. Postoje gume koje mogu zadovoljiti potrebe 90% korisnika a da se mogu voziti i zimi i leti (manji broj kilometara godišnje, većinom gradska vožnja i slično). Gume su malo skuplje u startu ali kasnije ne morate svake godine dva puta plaćati vulkanizera...

Prijatelj sa seat cordobom i gumama bridzston turanca vozio po 20 cm snega bez problema. Ja imam goodyear efficentgrip (letnja guma za kisu) i kod prve kise, bilo prolece il leto, auto prilikom kocenja klize. Treba jos nesto da se kaze?

Moj sistem je sledeći. Na šest felni montirane su dve letnje i četiri zimske gume. Kada dodje vreme promene na prednje točkove umesto zimskih postavim letnje. Moje iskustvo kaže da se gume na zadnjim točkovima uvek manje habaju nego na prednjim točkovima Zadnji točkovi ionako idu trag prednjih skoro 99%, pa ne vidim da se mnogo habaju. . Buka je znatno smanjena kada izvršim promenu prednjih točkova, a uvo ne može registrovati razliku kada se na zadnjim točkovima nalaze letnje gume, odnosno zimske.

Na "top giru" su upravo ovo proveravali, tj ponašanje auta leti sa različitim tipom guma. 1. četiri letnje, nove, poznat proizvodjač, 300 funti komplet 2. četiri zimske, nove 3. četiri polovne, različitih tipova na testu kočenja po suvom pobedio broj 3, pa broj 2, a najgori rezultat, sa čak 12 metera dužim zaustavnim putem od guma 2. zauzele gume br1. mora da su to namerno uradili, ili nešto montirali

Korrigiranje automobila u toku opasnosti riskantniji sa zimskom gumom u letnjom periodu . Preko +7 stepeni najbolje da zamenimo ako je moguce .