250 km iz baterije od 30 kWh? Prethodni model je imao 25 kWh i realni domet oko 120-130 km??!! Tesla deklariše S na 18 kWh na 100 km, što je izvodljivo pri konstantnoj vožnji oko 70-80 km/h, a ovo znači 12 kWh na 100 km. Lif jeste dosta lakši od Tesle S, pa je ovo možda i realno. Inače, Nisan nema tako dobro rešenu kontrolu temperature baterije, pa u zimskim uslovima kapacitet drastično pada, možda čak i na 50%.

moze li neko iz redakcije da mi objasni sta je hecbek? ta rec ne postoji u srpskom jeziku..

nikad mi nece biti jasno zasto elektricni automobili moraju obavezno da budu ultra ruzni...

A u Srbiji nigde prikljucka za punjenje .Niti popusta za ekoloski elektromobil

Zvanicni podaci, bar ovde u Kanadi i Americi kazu da je domet 105 milja. To nikako ne moze biti 250km. Nije ni 200km. Prakticna efikasnost elektro automobila je oko 80% od onoga sto fabrika kaze u normalnoj upotrebi. To otprilike znaci da je domet u praksi oko 160km (185km fabrika). Odlicno za Evropu, premalo za Severnu Ameriku. 250km je minimum a 300 idealno ali da cena bude ispod $50K.

pošto je punjenje za ovakav ili sličan auto? ako neko ima iskustva...

Kopira Toyotu Corolu...dosadni su ovi Japanci.Dajte bre napravite nekad neki autiomobil kao Nemci sta se sepurite sa igrackama i kanticama..