Uživo: Salon automobila u Ženevi Video

Porše "911 GT3 RS"

Iako sa zakašnjenjem od šest meseci, Porše je ipak uspeo da zvanično predstavio svoj "911 GT3 RS" model na Salonu u Ženevi.

Ljubitelji brzine neće mnogo zameriti na ovom kašnjenju kada saznaju da ovaj trkač ispod haube krije neverovatni novi šestocilindrični motor koji šalje snagu na zadnje točkove što mu je obezbedilo da krug na Nirburgringu obiđe za samo 7:20.

Novi agregat je 4.0-litarski šestocilindrični sa 500KS i 460Nm obrtnog momenta, a osim što će se u budućnosti naći na ostalim varijantama "911" modela, on je sposoban za ubrzanje do stotke za 3.1 sekundu uz maksimalnu brzinu veću od 320km/h.

Neverovatnom ubrzanju pomaže osveženi sedmostepeni PDK menjač sa duplim kvačilom i smanjena ukupna kilaža vozila(1.420kg).

Porudžbine su već krenule, a cena je oko 160.000 evra.

VIDEO>Porše "911 GT3 RS":

Nisan "Sway" koncept

Inovativni dizajn i razvijena marketinška strategija su napravile veliki uspeh za "kaškai" i "džuk" modele japanskog prizvođača, a sada je kompanija odlučila da sličan recept primeni i na konkurentni hečbek segment.

U Ženevi je Nisan predstavio "Sway" koncept koji predviđa budućnost, napravljen sa jasnom idejom da se dopadne evropskoj publici.

Karakter "Sway" modela počinje od rešetke u obliku slova V, a nastavlja se smelom konturom koja se izvija preko haube i oko točkova da bi dramatično pala ka sredini prednjih vrata. Odatle se linija kreće na više ka zadnjem delu automobila dajući jedinstven profil ovom modelu.

U unutrašnjosti dominira trapezoidni tablet u centru kontrolne table koji mogu da koriste i vozač i suvozač.

Aston Martin "DBX" koncept

Aston Martin je odlučio da pomeri granice luskuznog GT segmenta novim "DBX" konceptom koji je debitovao na Salonu u Ženevi.

Izvršni direktor Aston Martina dr. Endi Palmer je ovom prilikom rekao: “DBX koncept je pravi izazov za trenutni status kvo u luskuzom GT segmentu."

"Ovo očigledno nije serijski model, ali je deo novog, svežeg načina razmišljanja koje predstavlja budućnost", dodao je Palmer.

Folksvagen "sport kupe" koncept GTE i novi "turan"

Proteklih nedelja smo mogli da vidimo nekoliko crteža misterioznog koncepta za koji se mislilo da je novi "CC", međutim u pitanju je ipak "sport kupe koncept GTE" koji je predstavljen u Ženevi.

Folksvagen "sport kupe koncept GTE"

Novi koncept model prikazuje progresivni Folksvagenov dizajnerski jezik i postavlja se u ponudi iznad "CC" modela.

Pored osveženog spoljašnjeg izgleda, novi koncept u unutrašnjosti predstalvja čist dizajn, ergonomsko savršentsvo i novi interaktivni interfejs.

Ispod haube se nalazi V6 TSi motor sa 380KS uz maksimalnu brzinu od 250 km/h, dok hibridni pogon, koji radi u kombinaciji sa dva električna motora ima potrošnju od samo 2.0 l/100km.

Folksvagen "turan"

Na Folksvagenovom štandu je takođe predstavljena treća generacija kompaktnog MPV-a "turana".

Model će biti u ponudi sa šest novih ekonomičnijih motora, kao i velikim brojem novih sigurnosnih i infotejnemnt sistema.

Više o novom "turanu" možete pročitati OVDE.

Honda "NSX"

Prošlo je 25. godina od debija originalnog "NSX" superautomobila, a danas je u Ženevi predstavljen njegov dugo očekivani naslednik.

Nova Honda "NSX" ispod haube ima tvin-turbo DOHC V6 motor povezan sa devetostepenim menjačem sa duplim kvačilom i tri električna motora. Ova sportska hibridna tehnologija je smeštena u rigidnoj, ali laganoj šasiji.

Spoljašnji detalji poput bočnih usisinika i prepoznatljivog C stuba doprinose agresivnom izgledu, ali imaju više nego zapaženu ulogu u aerodinamici i performansama ovog modela.

Bentli "EXP 10 Speed 6" koncept

Britanska firma superluskuznih automobila Bentli je na ovogodišnjem Salonu predstavila svoju viziju sportskog kupea - "EXP 10 speed 6" koncept.

"Ovaj automobil predstavlja moderni automobilski dizajn, britanski ručni rad najvišeg kvaliteta, najfinije materijale i naprednu tehnologiju i performanse", rekao je Volfgang Dirhajmer, predsednik Bentlija.

Novi "EXP 10 Speed 6" koncept takođe predstavlja elemente budućeg dizajna koji će se pre svega naći na novoj generaciji "kontinental" modela.

Bugati Vejron "grand sport vitese la finale"

Ovogodišnji Salon u Ženevi će udomiti poslednji, 450-ti primerak već legendarnog Bugati "vejrona" - "grand sport vitese la finale" koji je našao svog vlasnika u kolekcionaru luksuznih automobila sa Bliskog istoka.

"La finale" će na Bugatijevom štandu biti predstavljen pored prvog izgrađenog "vejrona", a ceo izgled poslednjeg primerka je omaž originalnom, prvom "vejronu".

S obzirom da je u pitanju "grand sport vitese", "la finale" ispod haube ima najmoćniju verziju kvad-turbo 8.0-litarskog W-16 motora sa 1,183KS i 1500Nm obrtnog momenta. Ubrzanje do stotke je 2.5 sekunde, a maksimalna brzina je rekordnih 408.7 km/h.

Audi "R8" e-tron

Prošle nedelje su u javnost puštene prve fotograifje novog "R8" modela iz Audija, a sada možemo po prvi put da upoznamo i njegovu "e-tron" električnu varijantu koja planira da konkuriše Tesli.

Prve glasine o "e-tron" verziji "R8" modela su se pojavile još 2009, međutim

kombinacija loših ekonomskih uslova i nerazvijene tehnologije su njegovu premijeru pomerile do danas. Automobil će imati veliku litijum-jonsku bateriju od 92-kWh i dometom od oko 450km. Audi navodi da će punjenje uz pomoć "DC" brzog punjača trajati manje od dva sata.

Zbog velike baterije, težina automobila je morala da bude smanjena pa je korišćeno znatno više ugljeničnih vlakana u odnosu na standardni "R8".

Maksimalna snaga bi trebalo da iznosi oko 456KS sa pogonom na zadnje točkove, a ubrzanje do stotke će iznositi samo 3.9 sekundi.