Jednom VW krs,uvek VW krs....

Odličan tekst, uz zamerku na: "Izbegavajte benzinac od 1,2 litra jer osim što nije previše ekonomičan, zahteva kvalitetno gorivo i pedantno održavanje, a u protivnom može se desiti da čak i prezupči." Zahteva kvalitetno ulje i redovne zamene. Ja sam svoj bez ikakvog specijalnog održavanja (bez zamene lanca) prodao sa 330.000Km (kupljena nova ovde). Potrošnja, u zavisnosti od toga kako se vozi. 6.5-9.5 litara, pri tom lako ide do 160Km/h a bez problema i do 180 pri čemu se vrti na skoro 5000 obrtaja, i tako može jakooo dugo. Zamenio sam dve bobine (2400 din) na 100.000Km dok nisam počeo svećice da menjam na 25000Km. Inače bobine su problem na svim, i ne samo VW benzinincima u slučaju da se svećice istroše. Potrebna je veća struja za generisanje varnice na lošoj svećici, što prouzrokuje pregorevanje bobine. Set kvačila, jedan na 190.000Km Sve ostalo navedeno u tekstu, podizači, ležajevi i sl. apsolutno tačno, uz napomenu, da se podizač može podmazati, tako što se skine obloga vrata i na za to predviđena mesta nanese silikonska mast (u sličaju da se ovo uradi na vreme izbegava se problem) Sveukupno, tražim ponovo isti auto (sa manje kilometara na satu) za suprugu, jer smatram da je best buy u klasi.

Neudobnost je vrhunska,tacnije ovo je modernija golf dvojka...vozio sam je i to sa elegance opremom...kanta na kvadrat...vozio sam jos opel vectra a i daewoo espero i oba auta su bolja bar duplo i ako su starija....ovo govorim iz iskustva,jer sam ta auta posjedovao...

Alo bre ko ocrni Skodu...vlasnik Skode Fabie 2007....150.000km set kvacila jos nije menjan...lezajevi nikad menjani....edukujte se malo....poz....

Imao fabiu 1.2, sve zivo se kvarilo na njoj. Neudobna za voznju, ruzan enterijer. Da moze da prezupci i da crkavaju bobine, apsolutno tacno, mogu da potvrdim iz svog iskustva! Kao i to da da dosta ulja trosi motor. Podizaci prozora su prica za sebe.

Tekst kao da sam ja pisao. Vozim Fabiju 1.2 HTP kupljena nova u Srbiji 2004. Apsolutno sve potpisujem. Identična iskustva, identični kvarovi.

Vlasnik sam Fabie 1.4 16v 100ks 2004 god. I sve ove kvarove pomenute u tekstu sam imao zamenjene dve bobine, dva podizaca stakla, silen blokovi, set kvacila na 90000, ABS senzor na levom tocku, prednja leva glavcina, stabilizatori promenjeni mislim dva puta kao i krajevi spona, mikroprekidac za bravu vrata tu i dalje imam problem da se vrata sama zaklucavaju u voznji. Sa predjenih 205 000 mislim da je to ok nisu to neki veliki troskovi sem seta kvacila auto se mora kvariti a i odrzavati. Nikad me nije izdala na putu i zadovoljan sam autom , ne i udobnoscu.I da napomenem da ima dobar cug na otvorenom 6 po gradu 10,11,12L

Daleko je Skoda od VW,oni samo imaju licencu,a to znaci da motor moze isto da izgleda kao u VW vozila,ali kvalitet matrejala(metala)VW nece nikad otkriti nikom zato sto je on to stvarao sto godina.Zato Polo predje po vise od pola miliona km do generalne a skoda do te cifre treba pet puta da se radi motor.Skode felicije dizeli nisu mogle sto hiljada da nameste,a pricalo se motor od golfa3.Koliko para toliko i muzike.

Nisam ljubitelj Skode ali sam sa sluzbenom presao 470.000-redovno odrzavanje u ovlascenom servisu i samo je ja vozio...ima mane kao svaki auto ali ide..otkupio je kolega sad na satu 510.000.. da 1.4 MPI motor

Na istoj su sasiji, isti je motor,isti pomocni pogoni, isti trap, ista elektronika, drugacije je plastika, potpuno isto automobili kao i kvarovi. Da cujemo komentare strucnjaka?

Ovo je mozda najbolja skoda koju sam vozio a sve sam ih vozio. Voznja je fenomenalna! Menjac kratak hod, volan precizan, izolacija odlicna, motori idu ko ludi. Motor sa 3 cilindra trosi ulje ali zato prelazi 400 bez problema! Tu i tamo bude po neki kvar ali odnos cene i kvaliteta automobila je najbolje pokazala skoda sa ovim autom. Kostao je svojevremeno 9000e kao i punto a bolji je od astre, klia, pezoa 206 i da ne nabrajam dalje.

Vlasnik sam Fabie 1.4 16v 100ks 2004 god. I sve ove kvarove pomenute u tekstu sam imao zamenjene dve bobine, dva podizaca stakla, silen blokovi, set kvacila na 90000, ABS senzor na levom tocku, prednja leva glavcina, stabilizatori promenjeni mislim dva puta kao i krajevi spona, mikroprekidac za bravu vrata tu i dalje imam problem da se vrata sama zaklucavaju u voznji. Sa predjenih 205 000 mislim da je to ok nisu to neki veliki troskovi sem seta kvacila auto se mora kvariti a i odrzavati. Nikad me nije izdala na putu i zadovoljan sam autom , ne i udobnoscu.I da napomenem da ima dobar cug na otvorenom 6 po gradu 10,11,12L

dobar tekst. mada bi rađe vozio seat-a. npr vešanje mu je bolje za naše loše puteve. a ista priča. prerušen wv.

Odlična i izdržljiva auta.Djeluje mi kvalitetnije i robusnije od novijeg modela fabije kojeg ja posjedujem.Opet sve zavisi u kakvom stanju ga kupite polovnog.Ja sam fabiu 2 sa 1.2 motorom kupio novu i za 8 godina jedino mi je otišao senzor bregaste.U stvari senzor je otišao odmah prve godine.Peh se desi i sa novim autom a kamoli sa polovnim.

vlasnik sam fabie 1.4tdi, kupljena nova 2005, 215.000km, crkla oba prednja podizaca, zamenjen lezaj desnog prednjeg tocka, kvacilo na 200.000, i vreme je za prvu promenu silen blokova....odlicno se pokazala

fabija 1.2 2006, 180k zamenjeni samo sileni i jedna bobina.paknove i ulje ne racunam. Sto se mene tice best buy.svaka im cast. 1.2 trosi otprilike 2l manje u gradu nego 1.4

Nikad nisam bio vlasnik, pa uzmite prilozeno sa rezervacijama, ali sam bio u prilici da mi je koleginica jednom dala da obrnem krug u njenoj Skodi Labiji i mogu vam reci da je to cudo od mekoce i komfora! Meni se taj osecaj, komfor interijera i miris toliko dojmio da me je na jedvite jade isterala napolje. Posle mi vise nije ni davala, kaze, pokidacu nesto kad zapnem ko sivonja...

Kupio novu Fabiu 2008. godine. Motor 1.2 benzinac sa tri cilindra. Prešao sa njom 185.000km do prošle godine (kada sam je prodao). Jedini kvar je bio na bravici od gepeka, i to baš kada sam je prodavao (pa je kupac spustio cenu za 100 evra :D). Kvalitet plastike unutra je ostao bukvalno isti kao prvog dana, nije bili krckanja i zvuka plastike, sedišta kao nova.... Topolo preporučujem ovaj auto i konkretno ovaj motor. Nemojte se plašiti priča o roku trajanja, to su baljezgarije koje pričaju frustrirani vlasnici automobila iz uvoza čiji 1.9TDI je prešao 1.000.000 km. Da... Još nešto. Imam zamerku samo na potrošnju. U gradu je oko 8 litara.

Vlasnik fabije sedan 1.2htp 64ks, 2004 godište. 180.000km na satu. Kvačilo još uvek služi ali polako osećam da je vreme za zamenu. Konstantni problemčići sa podizačima, bravom prtljažnika i sl elekro-gremlini. Silent blokovi stavljeni od Oktavije na 120.000km - duže traju. Redovna promena ulja na 10.000km i motor radi ko sat. Od kvarova ili zamena delova još - mehanizam prozora suvozača (60e), vakum davač (polovan 30e), menjao komplet auspuh na 120.000km, kočnice komplet na 150.000km, ventilator jednog hladnjaka (40e), .... Odoh da kupim drugi auto ;)