Vozaci VW su najgori na svetu! Vecih trolova nema. A auto suvi prosek. Turbo rupa i crni dim. To je VW. Posle Golfa 2 najvise ima ovih brdjana sto misle da voze Ferari!

Juce bio kod majstora menjao ulje.Na parkingu 2 megana i jedana laguna .Megan 04 god gederalka dimi ko kontejner.Takvog Vw/a nisam video u yivotu.

jok vozicu citroen

Passat B5 je radio posao, bocsh pumpa i turbo koji je davao 90KS, posle toga krece B5.5 sa 101 i 136KS, common rail sistem, plivajuci zamajac i tekuci problemi, srbsko gorivo, dizne, osetljiv prednji trap, srbski putevi ! E sad druga je prica sa 2.0 benzincem, tu niko nista nije mogao da komentarise !

Da mi daju Bentlija ja bi reko necu. Sta ce mi Bentli kad kod mene niko nezna staje to ali za Pasata znaju i svi bi hteli da ga imaju ali nemogu.

Auto je vrhunski i bez konkurencije! Ostao mi je u lepom secanju! 1.9 TDI 101ks ide odlicno i malo trosi. Ne secam se da li sam imao kvar na njemu uopste.

Za ovaj auto nesto lose moze da kaze samo onaj ko ga nije imao !!!

Nije common rail vec Pumpe Düse ili pumpa dizna.

Ovo zaista jeste najbolji Passat svih vremena. Prilikom provera kilometraža u ovlašćenim servisima, najveći broj je preko 400.000km, a velika većina njih nije imala nijedan kvar u servisnoj istoriji. Tekst je pristrasan, a kada se već savetujete sa majstorima, bolje odaberite neki ovlašćeni servis.

Jedan od najboljih automobila koje sam ja vozio bio je ovaj passat b5, vozim trenutno b6 a vozio sam i audi a4 1.9tdi .. sve sam ih uvozio iz Nemacke... u zivotu sam promenio oko 20 automobila i mogu vam reci po iskustvu da uz redovno odrzavanje nema boljih motora od TDI.. inace sam taksista vec 25 godina i prelazim jako puno kilometara.. ko naleti na dobro ocuvanog nece se pokajati!!!

Zivim na zapadu a poslao sam passata 2005 2.0 dizela kuci da imam kola kad dodem kuci tako da ne iznajamljujem.Auto ima samo 99000km i u novom je stanju.Nikad nije zimu ni sol vidjeo.Kad dodem samo zakacim klemu na bateriju i pali od prve.Auto je sa punim luksuzom.Svako tko ga vidi trza na njega.Ti Passati su prava kola nema sta.Da vas pitam koliko bi dobio za njega danas u ovakom stanju.Hvala

Dobar je Pasat ali Golf je Golf, bajo moj...

Ovo je po meni drugi najbolji i najlepsi Passat koji je napravljen, prvi je naravno Passat br. 3 i ovaj br. 5 Super limuzine tog vremena...

Hocu da kazem ima kozi,krov ++++ sve drugo

Mazda 6, i zvanicno najpouzdaniji auto na svetu, kosta 40 % jeftinije od ovog prenaduvanog,precenjenog i prosecnog Pasata. Mazda 6 ima najbolji odnos cena/ kvalitet/pouzdanost na svetu. I ima fer cenu. Nova Mazda 6 je toliko nadmocna nad konkurencijom,da svaki imalo obavesteni vozac uopste ne bi trebalo da ima dilemu da odabere Mazdu 6. Mazda 6,kao i Mazda 3, su apsolutni vrh i svoji klasama,daleko ispred svih ostalih. Za novac koji ulozis,najvise dobijes od Mazde. Pasat ne vredi onoliko kolika mu je cena.To nije nikakva realna vrednost,nego velika marza koju nemci iz VW mlate od vas neobavestenih.Drugi recima: peljese vas kao kokoske !

Tvrdnja da motor traje 200000km je smijesna. Pa sam autor kaze da su mahom sad svi preko 300000km. Da su svi radili popravke koje navodi onda potraznja za njim nebi bila velika. Drugo, iz licnog iskustva pisem, vozio sam 1.9 TDI i presao 260000km kad sam ga prodao sa originalnim motorom i kvacilom auto je isao kao prvog dana kad sam ga uzeo. Perfektan motor!

Imao sam 5.5 1.9 tdi 4motion highline 2003 godiste, vrhunski automobil kada sam ga kupio bio je star 5 godina presao 116 000 km tada sam ga platio 14 000e, posle 4 god na satu 470 000 km od ulaganja samo potrosni materijal gume, 4 velika servisa, jedna turbina i 3 kompletne reparacije prednjeg trapa. Prodat za 7500e, presao sam celu evoropu s njim nigde me nije ostavio otplaltio se mnogostruko, sto se mene tice vise nego dobar. Kasnije sam imao audija 2.0 tdi vece smece u zivotu nisam vozio, tako da marka nista ne znaci pitanje konkretnog vozila.

Ford Mondeo istog godišta 5 puta je bolji od ovog Pasata.

Htjeli priznati ili ne, ali passat 5+ je jedan od najboljih automobila napravljenih ikad, posebno za nase uslove voznje, puteva, potrošnje i mnogo drugih stvari.Moje drustvo i ja samo proputovali pola europe sa karavanom 74kw i mogu reci da nikad ni najmanji problem nije imao, potrosnja 5-6 l dizela, na autoputu vozis 150 bez buke i skakanja po putu..

Citroen C5 i Peugeot 407 su neuporedivo bolji,udobniji i ljepsi od ovog prenaduvanog smeca... + odrzavanje je duplo jeftinije

Vi sa Citroenima, Peugeot-ima i Fordovima ne znate šta je pravo auto. U svojoj kategoriji Passat je daleko najbolji ;-)

Do sada sam imao puno Passata B5 i B5.5, Audia A4 B5 i B6 Golfova IV i V, Pola sa 1.9 TDI pa i SDI motorima da ne preterujem ali bilo ih je 100. Ono što je odlika ovog motora i menjača je NEUNIŠTIVOST (znam čoveka koji je prešao 700.000 sa B5.5 karavanom bez ikakvih problema, drugih kvarova je bilo ali motor ili menjač NIŠTA). Ono što jeste problem to je turbina, zamajac i trap sa usputnim sitnicama kao što je npr EGR ventil koji je uvek slinav od ulja i protokomer i tako ti kvarčići od 3-4000 dinara, ništa značajno. Ali ono što je najbitnije od svega ovoga jeste da i kad se pojave problemi sa zamajcem, turbinom i trapom pa i EGR ventilom 1.9 TDI auto u bilo kom modelu gore navedenom ĆE I DALJE DA IDE neće stati pa neće da upali ili slično. Zapanjujuće ali je tako! Kad zamajac počne da trese vi imate 20000km da skupite lovu i da ga odradite malo se pazi i pređe se toliko. Sa Opelom ili nekim drugim autom ne može toliko da se pređe sa lošim zamajcem već odmah mora kod majstora. Kad turbine prestane da vuče preko 120km na sat isto tako imate 20000 km da je pošaljete na remonti ili da je zamenite, naravno sa normalnom vožnjom, bez divljanja Trap jeste problem kod Pasata i Audia A4 ali ako se otkrije na vrme onda može da se reši za 50e u suprotnom prednji trap je 250 (sa pravim originalnim delovima). Oni koji ne veruju nek kupe 1.9TDI auto pa nek probaju, onda će imati pravo nešto da kažu a do tada nemojte misliti da su 1.5DCI ili 1.7CDTI ili 1.8 ili 2.0 TDCI itd adekvatne zamene

Vozio sam 2 Opel Kadeta. Jedan iz uvoza 1987. godište 1.3 s i drugi kupljen nov u Srbiji 1.4s. Kod ovog uvoznog bukvalno neuništiv motor 1.3, trap i menjač. Vožen je 5 godina bez kvara samo redovni servisi a kod 1.4s koji je imao 23 godine kad sam ga prodao na trapu zamenjena samo jedna kugla. znači VOŽEN NA SRPSKIM PUTEVIMA 23 GODINE A NA TRAPU ZAMENJENA SAMO JEDNA KUGLA. To jedan VW može samo da sanja.

Čitam ove komentare i ne verujem šta se dešava. Napiše čovek svoja iskustva sa autom, nikog ne omalovaži kad ono više dislajkova nego lajkova? Onda napiše čovek da je auto precenjen, nigde ne spomene da ga je imao ili vozio ali auto je precenjen i on ima bolji auto e onda to zavređuje više lajkova od dislajkova? Onda napiše čovek da je imao ovakvog i da je zadovoljan i da su druga auta krševi iako nije naveo da ih je ikad imao i vozio e to ima podjednak broj lajkova i dislakova? Molio bih nekog da mi objasni šta se ovde dešava?

Pasat je pre svega težak čvrst automobil koji vožen našim putevima pokazuje neke kvarove.Ako vam je potreban ovakav automobil kupite ga.Ukoliko duge relacije vozite retko ovaj automobil vam nije potreban.

Auto je bio savrsen i dan danas jeste! Kupljen polovan sa oko 20000km, preso jos 50000km i prodao ga. Samo raditi servis redovno i auto je neunistiv. Najvise mi zao sto ni jedan auto posle njega se ne vozi dobro kao b5.5. Vidim pise se svasta ovde za trapove, trap je na njemu bio odlican!!! Ocigledno ga nisu imali ljudi kada pisu ovakve stvari ili trebali su da probaju francuze ili italijane pa da vide sta su trapovi od papira...

Pa gde bas objaviste clanak o ovom automobilu. Ovaj auto je nocna mora svima onima koji ga nisu imali svojevremeno...

Ja imam VW Passat vec skoro 5 godina. Kupijo sam ga 2011 gde je preso oko 69000km u svajcarskoj. 2000 godiste 1.9 tdi. sad ima odprilike 135000km i nisam imao nikakve vece Probleme sa njim,osim sto mu je remontovana turbina. i doduse pucale su mu mansetne od pogonskih zglobova 4-5 puta. Uglavnom sam zadovoljan

Ne,, samo u paralelnom kosmosu tj u Srbiji italijanski i francuski auti su bolji od nemackih isto kao sto je i partizan bolji od bayerna.Samo u Srbiji Rusija je jaca od amerike koju ocekujemo u potpunom slomu pod proizvodnom Rusijom..mozda je i lada bolja od pasata ko zna mnogi ce i to da tvrde.Pa italijani i francuzi pre ce da kupe vw nego neku svoju sklopociju.

Bio sam vlasnik passata 8 godina . model 1.9 tdi 2002 god Kupio sam ga sa 150 000 km i vozio ga do 430 000 km. Prodao sam ga samo iz razloga sato sam zelio novi model , inace nikakvih problema nisam imao , tj jedini problemi su bili vjesanje , zadnji trap i podizaci stakala i to je to u mom slucaju . Inace masina je neunistiva samo ako se redovno servisira nema nikakvih problema .I covijek koji je od mene kupio auto je zadovoljan .poz

Vw je deset miliona puta bolji od svakog francuza 1 primer trenutno imam ovaj passat karavan pre njega sam imao megana naci francuz vise u moju kucu nece uci crkavaju mu dizne koja je po komadu 300 e naci passat je auto siguran pouzdan lep ne trosi puno auto za primer*** vw iebe ***

Može li neko da mi objasni zašto su obožavaoci Pasata i Golfa uglavnom nepismeni? Kada vidim kakve poruke ostavljaju bude mi žao lepog srpskog jezika.

Precenjeni prosecni automobil, ako ne i ispod proseka. Od opreme NISTA.

Mozda je dobar,mozda nije,nikad me nije zanimalo.Ne zelim da vozim sto i svi i tacka.A i dizele ne volim,a VW ih bas protezira.Ovi sto hvale Francuze nemaju zivotnog stila,a za ostalo cemo lako.Pa pogledajte na sta lice svi redom,kao da si na kontejner stavio tockove i vozi.A ovaj lik sto se kune u Opela,jedan od boljih viceva.Preko 10 godina im procenat zardjalog predje 40%.Decenijama!Da pricam o Saabu 9-5 i sta su turbo benzinci, ovde mnogima ne vredi,to je druga dimenzija,a i po svemu sledeca klasa od ovih sto se pominju.Tako da opusteno,srecan put i polako :)

Vozim japanca V6,benzinac.Kvalitet-neuporediv,cena-neuporediva,motor-neuporediv,osecaj u voznji-o tome necu ni da pricam.Tacka.

Sta znate vi .... slusam vas tu sta mlatite vazduh uzduz i popreko .... najbolji i najpouzdaniji zauvek TOYOTA AVENSIS , progutala bi za dorucak Passat i nakon toga moze i jos jednog za dezert pride ... Pozdrav od prezadovoljnih vozaca Toyota ... World No 1 ...

Svi protivnici VW grupacije neka samo pogledaju sta voze vasi majstori za odrzavanje kola i sve ce vam biti jasni...kraj programa!

Moj kolega, prije 3 godine digao kredit da kupi pasata 5.5 TDI sa crvenim DI, full opremom i 220 hiljada na satu. Kaže tek se motor razradio. Sledeće godine je ušao u minus da uradi veliki servis, jer po katalogu se na toj kilometraži radi. Uglavnom do sad je prešao deset hiljada i prezadovoljan je, nikad mu se nije pokvario, nije ga ostavio na putu, čak mu ni jedna sijalica nije pregorila.

Dok nepocnes da vozis japanca neznas ni sta je pouzdanost. Dakle toyota

Majstori obicno voze ona kola za koja su se specijalizovali za popravku. Jer im je najlakse da ga popravljaju i jer mogu povoljno da prodju u slucaju da neka musterija prodaje (posto zna dosta o tom autu). Tako i moj brat, ima servis francuskih automobila, vozi citroen c5, bavi se i preprodajom francuza...

Z@ Koliko god ti neverovatno zvucalo, tako je. Pored slavne Mercedesove 124-ke, Passat je jedini auto otporan na vreme i kilometrazu. U inostranstvu predje 400.000km, stigne ovde, a on kao nov, ne vide se kilometri ni na jednom elementu vozila. Trazi apsolutni minimum odrzavanja, ne kvari se, limarija je vecita, izduvni sistem pocinkovan, motori snazni i stedljivi. Poneka mana onda i ne zvuci strasno, zar ne?

Возим Самару 1.3 и НЕУНИШТВА је, ово западно цркава овде код нас јер је делом гориво кривац а НАЈВЕЋИМ дело "паметни" власници који кад купе тако неки немачки ауто мисле да све знају о њему упркос томе што су за волан тог аута сели тек јуче па у мотор сипају уље које им препоруче они " још паметнији" са неког форума и тако то. Позззз

Imao sam Passat B5 1.9 TDI iz 1997 godine. Uvezo sam ga 2003 sa 220.000 km uz pomoć rodbine iz Nemačke sa realnom kilometražom od poznatog kupca. U narednih 6 godina sam prešao još 200.000 km. Zatim sam ga prodao. Služio me je odlično i bez problema uz redovno održavanje. Bez obzira na priče u pitanju je sjajan auto ali danas više nema smisla kupovati ga jer je jako teško naći primerak sa manje od 400 hkm. Loši putevi, loše gorivo i loše održavanje nisu dobra kombinacija.

Kad hoces da vozis dobrog VW kupis Audi!

Vrhunski auto i najbolji u klasi. Vozio ga 5 god.

Svima vama dosadnima sto piste u stilu: "kupio sam ga sa 200 000 km i presao jos 200 000 km..." odgovaram sa: imala sam Zastavu 750 "Fica",presla sa njom 350 000 000 000 000 000 000 000 000 km bez ijednog kvara. Ko ne veruje-ne mora :)

Немачки произвођачи аутомобила користе квалитетне материјале у кабини како би навукли купце, а штеде на механици. Јапански произвођачи раде обрнуто - штеде на кабини, улажу у механику. Али када купац седне у Јапанца, одмах крене да се жали како је "пластиканер". Онда оде у продавницу немачких аутомобила, седне у њега и каже "Е ово је квалитет!". И купи Немца. А мајстори трљају руке...

Cuj Sremac,razlika u ceni od 15-20 000 evra nikako ne moze da opravdava nekakvu "bolju" zvucnu izolaciju.Osim toga,uopste se ne slazem sa tobom: sve generacije Mazde 6,kao konkurenta Pasata,umaju izuzetno kvalitetnu unutrasnjost,sa veoma kvalitetnim materijalima i odlicnom izolacijom. To bi sada trebalo izmeriti instrumentom u decibelima,ali ja prvi put cujem takvu tvrdnju. To me podseca na sledece: kada je jedan nemacki sajt radio test nove Mazde 3, u nemogucnosti da pronadju zaista pravu manu automobilu,oni su u ocaju kao jedinu "manu" naveli da "ima malu sijalicu u prtljaznilku".

E ti si sad objasnio teoriju relativiteta u dve recenice. Ja konstatujem sledece: ovde se mnogi zale na sve moguce marke: VW,Audi,Ford,Fiat...na sve marke-osim na japanske. Te diletantske komentare tipa "plastikaner" mozes macku o rep. Da ja pojasnim: nisam ja poratao u japanu pa da zbog toga hvalim njihova vozila,nego je razlog sasvim praktican: ja kao kupac i musterija zelim biti informisam i dobiti najveci moguci kvalitet za najnizi moguci novac. Tu su japanci neprikosnoveni. Ja ne citam autosajtove i ne pisem komentare da bi besciljno "svaki cigo svoga konja hvalio" nego da odaberem kvalitet,a da ne moram da ga preplatim basnoslovno. Oko Pasata su podeljenja misnjenja,oko japanskog kvaliteta-nisu.

Passat B5.5 je vrh.

Ovaj auto je mozda bolji i od golfa 2!

Najbolji auto svih vremena. Samo VW.

Ja imam pasata 2.0 benzinca 85kw 2003 godiste i kupio sam ga sa 180000 predjenih kilometara...auto je kao novo i trosi mi 3 eura plina na 100 kilometara,nema turbine,nema bosch pumpe,nema plivajuceg zamajca a ide kao metak...preporucio bi svakome ovaj model pogotovo sa ovim motorom ;-)