A šta je ovde restilizovano??

Mopar i fiat 500L?

Izmenili su ga do neprepoznatljivosti. Ovako je išlo i sa Yugo-m.

Kod 500L restajling je suvisan, najbolje je promeniti kompletan auto, tj. napraviti novi. Za pocetak obavezno da srede menjac i naprave da 6-ta brzina bude 6-ta.

Gde su fotke restilizovanog auta?

Dobar je fijatić, onaj na metan i banja..

Имам питање.Да ли је по уговору Фијат дужан да избаци нови модел.Видим представјају ауто, као да је нови модел изашао.... Немам ништа против 500Л, али да ли ауто који се провизводи у мање од 100хиљ.примерака има будућност. Ако већ немају намеру да праве нови модел за Србију(неће наши да им дају опет милионе и милионе), могли би барем да људима дају да склапају Панду или Гранде Пунта. Са оваквим радикалним изменама дизајна лајсни, фабрика у Крагујевцу нема никакву перспективу.

Шта рећи. Некада чувени италијански дизајн завршава каодо непрепознатљивости лоша копија стила корејских аутомобила. Уз то иде неразумно висока цена и то не само за наше тржиште. Знате за цену једног Фијата 500 у Америци има далеко бољи полован Порше а и многи други модели на пример. То су све разлози зашто је Фијат са овим моделом пукао у Америци и зашто никада неће успети на том тржишту. Зато су уосталом купили Крајслер јер свој дизајн за то тржиште немају. О бесмислености да производе кола коју не могу да купе радници код нас који га и склапају изгледа да не вреди ни говорити. Заборавили су да је Хенри Форд направио гиганта тек кад је омогућио својим радницима да купују кола која праве. Код нас је то постало мисаона именица а зашто треба да се запита народ коме су продали жваку да га странци ''развијају''.

Kvalitet unutrašnjosti dosadašnjeg Fiat-a 500 L je u odnosu na evropske rivale bio daleko ispod.To se može reći i za dizajnersko rješenje unutrašnjosti,jednostavno,Italijani mogu bolje.Problemi koje je mali "500" imao u americi sa automatskim mjenjačem se rješavaju nabavkom ovih komponenti od provjerenih dobavljača poput ZF-a.Dobar odnos kvaliteta i cijene sa solidnim dizajnom i izradom daje novi Tipo,međutim to moraju da ponove svi modeli grupacije.Fiat 500 L van tržišta EU jednostavno nema perspektivu.Da bi uspio na tom zahtjevnom tržištu mora biti jednak ili za nijansu bolji od japanske,južnokorejske,njemačke i francuske konkurencije što do sada nije bio slučaj.

Krajnje je bilo vreme...

Fiat i kola, kao Srbija i proizvodnja Aviona.

sa cenom od preko 15.000 E u full opremi je preskup za jedan Fiat. Ali, ako ga nadjete na popustu kao ja onda je jako primamljiv - 11.500 E u lounge opremi, sa metalic bojom. Za te pare nema boljeg novog auta

Ja imam Fiat 500L, 2014 za USA trziste, turbocharged 1.4-liter four-cylinder engine 160 hp, GPS. Zaista je uzivanje da se vozi. Ovde ne vidim nikakvu razliku u exterieru i interieru. Izgleda da osim boje i LED svetala nista drugo nisu ni promenili. A da, i volan vise ne izgleda cetvrtast.

vozim ga vec 3 godine samo ulje menjam odusevljen sam.ljudi svasta pisu o njemu a nikada nisu seli u njega