Novi (nevidljivi) redizajn "audija A6"

Iskreno, na fotografijama se ne primećuje razlika između prednjih krajeva automobila pre i posle restilizovanja, mada je Audi napisao da su sada plastični delovi na branicima u mat crnoj boji. Izmenjen je i zadnji difuzor, dok je „audi A6“ dobio dve nove boje karoserije, kao i veći izbor aluminijumskih točkova. Unutrašnjost je dobila LED osvetljenje i novi infotejment sistem koji podržava „Epl“ i „Android“ aplikacije.

Proširena je i ponuda sistema bezbednosti i asistencije vozaču, dok prednja sedišta mogu da se poruče sa funkcijama ventilacije i masaže. „Audi A6“ i „audi A6 avant“ su dostupni sa tri TFSI motora, od 190 KS do 333 KS, kao i sa pet TDI agregata u rasponu snage od 150 KS do 326 KS. Najsnažniji dizel motor dolazi u kombinaciji sa osmostepenim „tiptronik“ menjačem, dok svi ostali agregati koriste šestostepene ručne ili sedmostepene „S-tronik“ menjače.

Inače, motori zadovoljavaju Euro 6 standard, pri čemu je emisija štetnih gasova smanjena za 22 odsto. Prema fabričkim podacima, „audi A6 2.0 TDI“ (150 KS) prosečno troši 4,2 litara, a „audi A6 1.8 TFSI“ (190 KS) tačno 5,7 litara.
Sportska „S6“ verzija snagu dobija iz 4,0-litarskog TFSI V8 biturbo agregata sa 450 KS, pri čemu limuzina do „stotke“ ubrzava za 4,4 sekundi, a „avant“ za 4,6 sekundi.

Standardna oprema „audija S6“ su stalni „kvatro“ pogon na svim točkovima i prilagodljivo vazdušno ogibljenje.