@mika : Da si procitao tekst, video bi da ovaj model puca na za stepenik visu klasu.

@sasa : evo ga strucnjak

@Srba : Skoda Rapid kosta 12.924 evra za osnovnu verziju, na sajtu uvoznika. Ovaj FIatov model puca na klasu vise, tj. na klasu Oktavije, ali za male pare.

@ja : Mozda tebi, ali brojevi govore drugacije. Dacija drzi vise od 30% kompletne prodaje Reno-a i skoro 50% profita.

@ja : Dacia nema problema sa prodajom i svi bi rado kopirali taj uspeh.

@ja : Uspeh Dacije je ostvaren od pojave Logana 2004te na ovamo. Prodali su dosta jedinica i uspostavili novu klasu automobila. To sto se tebi Dacija ne svidja, to je drugo pitanje. Ne svidja se ni meni, a da je postigla veliki uspeh, jeste! Fiat, iako lepsi, ako ne "upakuje" aranzman celog auta za 8000 eur, nema sta da trazi u toj klasi.

@ja : Bas tako, jedino je mehanika, mada je i ona pra stara, ali pouzdana, ono sto vredi na Daciji. Enterijer i sve ostalo, cista nula, ali Dacija nije pravljena da ponudi ekstra konfor, vec da te preveze od tacke a do tacke b za male pare.

@ja : vw je tavrlja....Dacia je auto za obicne ljude kojima treba jeftin i pouzdan prevoz.

@ja : ti onda kupi majbaha za 8000e, novog.

@ja : Turska...

@ja : Ne znaci, jer ta platforma se pored za model 500L koristi i za 500x kao i za Jeep Renegade, koji se ne proizvode kod nas.

@ja : Koliko sam cuo u Turskoj, valjda se i zbog toga zove Egea.

@ja : Neće se proizvoditi kod nas nego u Turskoj. Ulaganje u model Egea u svim varijantama je oko dve milijarde evra. Pola ulaže FIAT a pola turski partner Tofaš. To je jedan od razloga zašto se neće proizvoditi kod nas. Srbija jednostavno nema te pare da uloži kao partner. Drugi razlog je lokalno tržište koje će progutati tridesetak hiljada automobila godišnje a možda i više. Turci su, za razliku od nas, prave patriote i vole da kupuju automobile proizvedene u svojoj zemlji. Da se, kojim slučajem proizvodi kod nas, naši kupci bi kupili, palfon dve hiljade komada godišnje. Mi pljujemo i po Fiatu 500L. Toliko o nama.