@BOBAN : Cuo sam za lika koji je skinuo razvodni kabl sa cetvrtog cilindra na Golfu, da bi mu reducirao snagu na 600 konja! Kiki-Riki se zove.

@BOBAN : U UK imas 2.0 Impreze i EVO masine sa po 700ks i to u velikom broju. 500ks je u svetu, za tu kubikazu, odavno ptevazidjena brojka

@BOBAN : ma da bate nego ne znam samo kolko je toj trajan motor...ok za trke da se koristi al ovako mlogo mi to isforsirano za svaki dan...mada kuj pa sad pravi vise auta da traju dugacko-nikoj

@optimus : kako se nisu setili tebe da pitaji za savet, dzabe su pravili motor.

@optimus : To je Volvo, oni da naprave i drveni sporet ne bi sagoreo.

@Krokodil : Ovde je samo ime VOLVO..Ovo su odradili JAPANCI...YAMAHA...DENSO..kao i motore V8 U Volvo S 80..

@MRA : ti si mi mnogo pametan. Kad je volvo prvi put 70ih predstavio lambda sondu u kamionu sa turbinom ostali nisu znali o cemu je reč. Jeste, radili su v8 benzinca sa yamahom jer volvo cars nema/nije imao kapacitete za širu paletu motora jer su prvenstveno orijentisani na velike mašine za transport robe/putnika, građevinske industrije i plovila. Mislim da bi tebe trebali da pozovu da im časkom ispametuješ nešto. Inače, volvo baš ne zna da napravi motor :-D , ja lično nikad nisam čuo za volvoov motor osim u automobilima, busevima, kamionima, radnim mašinama, brodovima, železnici itd...

@Nikola : kao prvo t6 je oznaka za sestocilindricni motor a ne motor sa 4 cilindara kao ovaj. drugo 250 bari pritisak? jeste li vi normalni? na turbo punjacima je pritisak od 1 do 1,5 max 2 bara... možda je ovo 2,5 bara...

@Nikola : Sta je cudno? Hondine K serije motora ljudi skoro vec 10 godina dizu na 600+ konja kao od sale, a B serije do 550 ks.

@Nikola : Jake komponente motora i jako punjenje tj. mnogo vazduha iz punjača moze da sagori vise goriva bolje i efikasnije od slabijih turbo motora.