@Stole : U pravu si. Porsche je svojevremeno bio proizvodjac No 1 po zaradi sa oko 17%.

@Andreja : To je GM-ova stara boljka.. Prevelika proizvodnja da bi pokrili fiksne troskove (preskupa radna snaga izmedju ostalog), koja rezultira velikim snizenjima da bi se sve to prodalo i zbog toga poslovanje u minusu, praceno nedostatkom likvidnosti i kesa. Naravno da su pred bankrotom. Mnogo los biznis model! Al' sta ces kad su: "Too big to fail".

@Dell-PC : Molio bih te da malo pogledas na vikipediji ili negde drugde da li GM posluje sa minusom pa tek onda da pises takve nebuloze.

@Andreja : I jedni i drugi su jaki i kvalitetni, mada, mislim da Toyotu na prvom mestu drzi japansko, azijsko i americko trziste, gde wagen nije bas toliko zastupljen i popularan, i gde je poceo proboj tek pre 10-ak godina. Sto se tice GM-a, verovatno je u pitanju slaba efektivnost. Drugim recima, proizvode dosta, ali ne na pravi nacin, mozda imaju veci skart, vece troskove, koje su drugi proizvodjaci na neki nacin redukovali, itd.....