Na benzinu ko mina, na TNG ko slina !

U voznju treba krenuti vec posle 20-30 sekundi, svaki dalji rad motora u mestu je uzaludan, naravno ta voznja treba biti primerena tome da su svi sklopovi na jako niskoj temperaturi...

ne ne 20,30 min vozi se odmah.

Tesla model S, ne mora da se zagreva..

Da li se stvarno pitate zašto zagrevati motor ili je to pokušaj da se bude u trendu i da vam auto bude ispravan 30% kraće vreme?? Logično pitanje je zašto vrhunske motore izrađene od najkvalitetnijih materijala prvo dobro ugreju pa onda "pucaju po gasu"?? Verovatno ne znaju male tajne vozača-amatera i fića majstora da silno greše i zalud troše gorivo. A šta je sa pothlađenim motorom? Na tom času izgleda da mnogi nisu bili. A najjače objašnjenje je da benzinske pare spiraju ulje sa cilindara kada motor radi u mestu. Pitam sve koji nešto znaju o SUS motorima gde se to u motoru sreću benzin i ulje. Koliko znam ulje i benzin su sa različitih strana kompresione karika, a kada ta dva fluida dođu u bliski kontakt u cilindru onda motor "duva" ali o tome u nekoj drugoj priči. Samo vi nastavite da ne grejete u mestu na žešćem minusu dok majstori zadovoljno trljaju ruke i čekaju sve takve jake igrače da im uzmu meru, a ja ću i dalje da grejem na leru.

Uf srecom imam daljinsko grijanje ili ti (webasto) sto bi rekli kod nas.

Ranije sam čekao da se ugreje motor, u poslednje vreme krećem posle pola minuta minut i sve je ok, mnogo se brže motor i ostali delovi zagreju u pokretu, a posebno kabina, 2000 obrtaja prelazim čim se zagreje tokom vožnje. Ford mondeo mkIII 2.0 TDCI 2003