Naravno da je ideja propala, od pocetka se videlo da je krajnje, krajnje neprakticna, iako mozda zanimljiva. Ne verujem da su pasarele toliki problem, koliko su to krivine, gde automobili i dalje moraju da se nadju ispod autobusa. Ne vidim kako bi se ovo bezbedno resilo, bez prekida saobracaja svaki put kad prodje autobus. Ovakva ideja bi jedino mogla biti primenjiva na dugackim pravcima (poput auto-puta kroz grad), na kojima je potrebno prevesti veliki broj ljudi.

Dobra ideja, zaživeće ovo uskoro..

Sjajna ideja ovaj autobus. A kombiji i kamioni? Ups...

Ideja je i dalje dobra da bi se olako odbacila.Pješačke pasarele bi trebalo zamijeniti podzemnim pješačkim prelazima.Trebao bi se kretati bulevarima sa tri kolovozne trake gdje bi dvije lijeve zauzimao ovaj mega autobus a krajnja desna bi ostala slobodana za klasični gradski autobus.Svakome je jasno da se ovaj autobus ne može voziti kruvudavim uličicama starog Zemuna ali u širokim bulevarima Novog Beograda to je već druga priča.