@666 : Ти мора да радиш за мерцедес?! Толико ниси у праву да је узалудно са тобом полемисати....

@666 : Skodina vozila su se pokazala kao veoma izdrzljiva i jeftina/povoljna za odrzavanje, zbog toga su cest izbor upravo kao sluzbena vozila. Udobnost im nije jaca strana, ali ne zulja ni novcanik.

@666 : Bila su to dobra kola...do Drugog svetskog rata.Negdasnji Superb je bio luksuzan auto.Saglasan sam sa Diamondom...Nakon rata nisu dostigli taj kvalitet.A Volkswagenu je to ionako jeftina marka,sto je pocelo da se menja pre nekog vremena.Zadnje dve Superbove generacije imaju prostor za noge ravan Mercedesovoj S klasi i veci gepek,a auto je 20-30 cm kraći od Mečke.Nije ni to više za potcenjivanje.Sačekaj još malo,pa će možda i napraviti neku ikonu.

@Auoci : Superb nema mesta ni kao E klasa, a kamoli S klasa. Dzaba Superbu komfor kad ima ona kratka i suplja sedista. Kad sedim u Super, slicno kao u Pasatu, sa losijom obradom i kvalitetom. Onaj ko misli da je Skoda bolja od maticne firme moze slobodno da trazi pomoc od psihijatra. :)

@666 : Škodin logo nije papagj već indijanska strela, ali što bi ti to morao da znaš.

@Diamond : Skodu voze radnici, a Mercedes sefovi i direktori. Uporedjivati Skodu i velikog Mercedesa je previse neumesno i molim ove sto pisu komentare da se samo blamiraju.

@M : A ko vozi Laurin&Kelement modele Škode? Idi begaj nabeđeni "stručnjače".

@rebro : Pa dovoljno o tebi govori sta poredis sa luksuznim Mercedesima. To sto se tebi svidja taj "menadzerski" auto, ne znaci da je tako. Skoda je samo ogoljeni Pasat, dok su premijum brendovi Audi, Mercedes, BMW posebna prica.

@M : Da brate... samo sto ti nemas love ocigledno ni za daciju a o skodi i mecki i da ne pricamo.

@Alias : Vozim Audi A4. A ti? :))

@Diamond : nije samo proizvodila nego su skodini inzinjeri napravili taj menjac i prodali porseu i drugima! druga je stvar to sto ih je pregazilo vreme a nemci im propisali kakvi ce automobili da budu... skoda,vw,seat i pomalo audi svi dele istu platformu samo imaju jeftiniju plastiku, tanja sedista losiju opremu itd svakako nemac ubire pare kakva konkurencija !!!

@Diamond : Pezo i Mercedes-Benz su stariji od Skode, Tatra je treca, Skoda mislim peta. Ove novije su odlicne sto se tice odnosa cene i kvaliteta.Prelaze ogromne km uz minimalno odrzavanje.(fabia dizel verujem i ostale)

@Bane : koju bre radnicku klasu. Kupio sam u februaru 2015. novu octaviu 2.0 tdi u elegance paketu ... 22.300 eur. Prosecna plata u Srbiji je oko 40.000 dinara odnosno 320 eur. U prevodu celu platu treba punih sedam godina izdvajati pod pretpostavkom da ti neko pozajmi dzaba lovu a auto da bude parkiran. Sta je tu radnicki? Druze ovde 98% ljudi nema ni za punta starog 10 godina a pricamo o novim skodama superb ili octavia kao radnickim vozilima...

@Diamond : @ Diamond Škoda je meni lično odličan auto, vozio sam više modela od 120-ce do Octavie, i opet bih najradije vozio 120 da ima neke osobine novijih modela. I pored toga što je marka jeftinija, a poneki modeli su čak i ismevani, automobili su im bili uvek dovoljno kvalitetni da vas ne ostave negde na putu. Sa 120 sam obišao pola Evrope, a tada je auto ima 27 godina, nigde nije stao, uvek je privlačio pažnju (pozitivnu), čak i u fabrici iz koje je izašao. Da ne govorimo da je jednostavan, vrlo jeftin za održavanje i eksploataciju. Malo sam se u međuvremenu modernizovao sa novijim , ali ta stara 120 još radi svoj posao i nema nameru da prestane to da radi. Za pare koje Škoda traži za svoje modele, dobijate sigurno automobil koji vam zadovoljava potrebe, pouzdan je i jeftin za korišćenje. A nemci su proračunati i kao i svi mi gledaju gde će uštedeti, pa ne čudi interesovanje.

@Diamond : @ Diamond Škoda je meni lično odličan auto, vozio sam više modela od 120-ce do Octavie, i opet bih najradije vozio 120 da ima neke osobine novijih modela. I pored toga što je marka jeftinija, a poneki modeli su čak i ismevani, automobili su im bili uvek dovoljno kvalitetni da vas ne ostave negde na putu. Sa 120 sam obišao pola Evrope, a tada je auto ima 27 godina, nigde nije stao, uvek je privlačio pažnju (pozitivnu), čak i u fabrici iz koje je izašao. Da ne govorimo da je jednostavan, vrlo jeftin za održavanje i eksploataciju. Malo sam se u međuvremenu modernizovao sa novijim , ali ta stara 120 još radi svoj posao i nema nameru da prestane to da radi. Za pare koje Škoda traži za svoje modele, dobijate sigurno automobil koji vam zadovoljava potrebe, pouzdan je i jeftin za korišćenje. A nemci su proračunati i kao i svi mi gledaju gde će uštedeti, pa ne čudi interesovanje.

@Diamond : @ Diamond Škoda je meni lično odličan auto, vozio sam više modela od 120-ce do Octavie, i opet bih najradije vozio 120 da ima neke osobine novijih modela. I pored toga što je marka jeftinija, a poneki modeli su čak i ismevani, automobili su im bili uvek dovoljno kvalitetni da vas ne ostave negde na putu. Sa 120 sam obišao pola Evrope, a tada je auto ima 27 godina, nigde nije stao, uvek je privlačio pažnju (pozitivnu), čak i u fabrici iz koje je izašao. Da ne govorimo da je jednostavan, vrlo jeftin za održavanje i eksploataciju. Malo sam se u međuvremenu modernizovao sa novijim , ali ta stara 120 još radi svoj posao i nema nameru da prestane to da radi. Za pare koje Škoda traži za svoje modele, dobijate sigurno automobil koji vam zadovoljava potrebe, pouzdan je i jeftin za korišćenje. A nemci su proračunati i kao i svi mi gledaju gde će uštedeti, pa ne čudi interesovanje.