@Realno : Ma, polusvet... :P

@Realno : Ne uzimaju patente od drugih vec ih kupuju! Kad smo kod patenata koje pominjes, Folksvagen je nastao kao Hitlerov projekat automobila za siroke narodne mase! Ferdinand Porše je ukrao projekat od Čeha i njihovog modela Tatru V570 za koga su morali Česima da plate odstetu. Tatra V570 je 2 godine nastao pre VW a ako pogledate slike videcete da je VW buba ustvari Tatra V570. Odsteta je placena Tatri tek 1961 godine i iznosila je 3 000 000 nemackih maraka. Ja ne mogu da favorizujem Hitlerovu marku koja je nastala kradjom sto je potvrdjeno i odstetom Tatri. Pritom za njihovu proizvodnju je koriscena prinudna robovska radna snaga iz cele Evrope pa cak i ljudi iz nase zemlje! Robovlasnistvo je ukinuto odavno samo su ga oni aktivirali za svoje potrebe i svi proizvodjaci iz Nemacke su ucestvovali u tome cak i BMW. Jesu bili marka u odnosu na druge 70-tih, 80-tih i pocetkom 90-tih ali to je sada proslost. Ostaje prodaja automobila na racun stare slave. Cak su i Comon-rail dizele poceli da prave 10 godina posle konkurencije. Do 2009-te su forsirali pumpa diznu tehnologiju dok su Pezo-Citroen, Fiat, Alfa, Mercedes, Ford bili 10 godina ispred njih po tom pitanju. Svi znaju kako su se pokazali HDI, M-Jet (JTD), CDI, TDCI motori. Tako da razmislite jos o svemu. Ford nikada nije imao prinudnu radnu snagu (robovsku) vec placenu po ceni po kojoj su ljudi prihvatili posao! Pozdrav redakciji i nadam se objavi komentara!

@Marko : Lupas gluposti

@segedinac : The Model T was designed by Childe Harold Wills, and Hungarian immigrants Joseph A. Galamb and Eugene Farkas, Henry Love, C. J. Smith, Gus Degner and Peter E. Martin were also part of the team. Znaci nije konstruktor nego dizajner, nije sam nego je bio u timu !!!