@Nix : Jako dobar, lep i kvalitetan automobil. Razumem tvoje razmisljanje. Kod nas i benzinci drze cenu kao VW dizeli u istoj klasi. Na slici je verzija Akorda za USA trziste. Ja kao neko ko je magistrirao na marketingu na FON-u, mislim da problem moze biti i u proizvodjacu i manje agresivnom marketingu. Kada kazem marketing mislim i na redizajn i osvezavanje modela. Aktuelni Akord se pravi od 2008-me godine i prisutan je vec 7 godina na trzistu. Model pre njega se pravio od 2001-2008 me godine sto je dug period. Za to vreme model koji ne trpi veci redizajn posle nekoliko godina proizvodnje dosadi trzistu. Model iz 2001-ve god. je imao ozbiljni redizajn prednje maske i bio je uspesniji nego sadasnji model. Osvezavanje je bilo uspelo. Sadasnjji model je imao blagi redizajn koji se jedva i primeti. Evropski proizvodjaci imaju dosta radikalniji dizajn modela. Npr. Golf 5 je pretrpeo radikalan dizajn i model je cak nazvan Golf 6 koji se proizvodio samo 3 godine. Fiat Grande Punto je pretrpeo radikalan redizajn pa je cak nazvan Fiat Evo i imao je potpuno novi prednji deo i ako je isti model u sustini. Primera je mnogo. Druga mana je dizel koji i nije konkurentan jer ima 2200 kubika i samo 150 Konja. Zapremina je velika pa je veci porez u zemljama gde se to gleda kao sto je kod nas. Konkurencija izvlaci i vecu konjazu iz dizela manje zapremine. Porez i registracija za Akord 2.2 iz 2008-me iznosi 67 000 din. dok za dizele isto godiste sa istom snagom samo ispod 2000 cc iznosi 30 000 din.

@Dule : Isto i ja razmisljam kao i ti, (btw imamo i idi fakultet) s tim sto sam ja razmisljao o 2.0 benzincu tako da ne bih imao problem s registracijom. Takodje zivim u Leskovcu, tako da mi je servis udaljen 300km (servisiram samo u ovlascenim) a servis se radi na svakih 10k km, dobio sam silne minuse, ovde kada se na tapetu nadje honda ne smes rec lose o njoj reci inace te zakopase. Ja sam samo realan, a hondu cu sigurno voziti kada izgustiram sve EU marke i resim da se primirim.

@Nix : Motor 2.0 benzinac od 155KS ima lanac umesto zupcastog kaisa za koji zamena nije predvidjena, tj veliki servis. Samo provera i dotezanje. Nadam se da ce mi redakcija objaviti drugi duzi komentar koji bezuspesno saljem dva dana u kome sam pomenuo jos neke ,,mane" Akorda. Trosi dosta 2.0 po gradu ali nema turbinu koja moze da se pokvari sto je dobro. Ne slazem se sa komentarom koje je ostavio ,,ALO" dole. Ne znam zasto ides u ovlaceni serivs ako je auto van garancije. Kupi kod uvoznika filtere i originalno ulje, svaki strucniji mehanicar moze to da ti zameni. Sigurno u tvom kraju ima Hondinih servisa a da nisu ovlasceni. Ustedeces tri puta. Ja sam Forda poceo da vozim u jedan Fordov seris u Surcinu koji drze dva brata. Imam ogromno poverenje u njih i vidim sta se radi na kolima. O ustedi da ne govorim! Ja sam nekada razmisljao kao ti, ali sam promenio misljenje o ovlascenim servisima. Kazu mi u ovlascenom prednji kocioni diskovi su pri kraju, treba da se menjaju zajedno sa plocicama, ja sve to kupim i odem u Ford Surčin a Milan mi kaze zasto si kupovao diskove mogli su jos jedne plocice da izdrze bez problema! Pozdrav tebi kao i redakciji.

@Nix : Šteta,ostao si uskraćen za veliki osmeh.Honda accord je savrsenstvo,ko je vozio zna o čemu pričam.Pozdrav

@Nix : ne mogu da verujem stvarno

@Nix : imao sam 2 Honde accord, za prodaju nema problema, vrlo su tražena kao polovan, nov je veoma skup...

@Nix : A zasto bi je prodavao?

@Rico-Suave : Imam Accord,,nema tog svapskog auta za koje bih je menjao.. Prodacu je i kupicu noviji model. Jednom HONDA, uvek HONDA!!!

@Rico-Suave : Accord je mustra kvaliteta za ove svapske krsine..S pravom ih nazivam "krsine"!!!

@HONDA : Dvoumim se kojoj prici pre da poverujem: 1) da ti ne bi menjao ruznog acorda za skupljeg nemca. 2) da postoji budala koja bi ti dala nemca u zamenu za tog plastikanera, sve da se 200godina ne pokvari.

@ALO : Da se ispravim, ne tvrdim da su motor iz Honde losi, naprotiv, odlicni su i najpouzdaniji, nego nemaju dovoljnu snagu za auto velicine Akorda. Ovde u Nemackoj se prosecno vozi iznad 140, a prilikom ubrzanja ili preticanja, atmosferac i auto tezak 1500+ kg nemaju sta da traze protiv turbo benzinaca ili turbo dizelasa. Honda izgleda nikad nije shvatila da postoji razlika u mentalitetu izmedju nacija, a u Nemackoj se cene jaki automobili i svako ko ima para, nece kupovati slabiji auto, ako za iste ili malo vise para moze da kupi brzi. Sam sam vlasnik Honde i ozbiljno sam razmisljao o Akorud type S, ali izgleda da cu se ipak okrenuti nekom drugom proizvodjacu. Dosadilo mi je da ne mogu da se odlepim od nekoga na autobahnu u Hondi.

@ALO : Pored komentara koji sam gore ostavio rekao bih da je mana Akorda i mala ponuda prostora u kabini u odnosu na konkurenciju. Akord je na oko velik spolja ali unutra i nije puno prostran. Najveca mana je mali gepek. Ako ga uporedimo sa Toyotom Avensis i Mazdom 6 koji kostaju isto kao Akord videcete da je ponuda prostora daleko veca kod Toyote i Mazde a to se odnosi i na VW Pasat i Ford Mondeo, cak i Škodu Octaviu koja je kompaktniji automobil i jeftiniji, ali ima daleko veci prtljaznik od Akorda, unutrasnji prostor je otprilike isti. Da ne govorim da se modeli dugo zadrzavaju na trzistu. Sadasnji Akord je poceo da se pravi 2008-me i jos je prisutan na trzistu dok je Mazda 6 koja je (stari model) pocela da se pravi 2007-me god, zamenjena je aktuelnom Mazdom 6 2012-te godine. Znaci Mazda 6 izbacuje modele svakih 5 godina dok Honda Accord zadnja 2 modela proizvodi 7 godina bez veceg redizajna kao sto rade evropski proizvodjaci. I kada neko treba da izbroji mukom stecen novac za nov automobil a to nije malo (21 000 - 27 000 eura) onda i te kako gleda sta moze vise da dobije kod konkurencije, pogotovu ako je auto porodican i ako ima 2-3 dece. Motor 2.0 od 155 ks je idealan ko ima para da placa gorivo. Taj motor u Hondi ima lanac umesto zupcastog kaisa koji nije predvidjen za zamenu tj. veliki servis. Samo se proverava s vremena na vreme. Isto ima i Toyota. Usteda i pouzdanost je na vecem nivou. Mana je dizel 2.2 i velika zapremina i porez a to pise u mom predhodnom komentaru. Poz!

@ALO : 100% si u pravu.