@gastarbeiter : Gotovo je nemoguce zavrisiti posao bez speditera. Izmedju ostalog, dobicete informacije sta treba uraditi da bi ste platili sto manju carinu i koji su vam dokumenti potrebni. Izmedju ostalog, vecian speditera radi i euro1 obrazac.

@gastarbeiter : spediteru moras platiti jer auto ne mozes sam da ocarinis.

@jk : mozes zakonski ali ne znas 100%. a 150 eura je spediterska usluga carinjenja troskovi skladista i ocitavanje brojeva.

@spediter : ne mozes, po zakonu deklaracije mora da podnosi carinski agent odnosno spediter.

@jk : ja bi taj auto sama vozila do srbije....i odnela bi na carinu...zasto mi treba spediter ?????? da jos neko zaradi ???... nije mi jasno

@huha : Spediter nije isto sto i prevoznik.

@Mirko : spediter i sluzi ,da kao poznavalac strucno popuni obrasce,da nebi zastoj bio i sl.,teoretski mozes se sam napisati prijavu za ulaz u zemlju..ali...,jeftinije je platiti sve,a najvise optimizaciju carinskih troskova..,mad aim adostaslucajeva gde je jeftinije bez..itd

@huha : I meni nije Jason To je birokratija i lopovski komunizam,meni se multi kad Ove komentre citam.ja uvezene vec 20 godina Ali u Eu i tu su bile procedure Ali vise nema,ako bi kupio auto u Nenacku gde nema puno procedure firma ili privatnjak ti pomogne,za prenos i da kupio table i uvek trazi preko kupce on moze Dati pomogne za zute table koje su jeftinije oko 70- 100€ i vaze 3-5 dana. A stase rade do broj motora To niko ne kontrolise u EU edino u Srbiju Dabi pljackali Narod kad ides na tehnicki To je nihova posla ako hoce zato sta staje sve u registarske dokumenata i To sve treba da stima kao i sasija broeva.

@gastarbeiter : Najbolje je rešenje, ako imate prijatelje ili rodbine lični uvoz.Lično za Njemačku.Avionom do Dortmunda wizzair. 40 eura karta.Prijatelji ili rođak zna placeve, ali i sajtove mobile.de,autoscout24.de, ebay.de i slični mogu pomoći,posebno što je taj gore deo Nemačke blizu Belgije i Holandije 200-300 km ne znači ništa, kada našete vozilo lično odete u njihovu Opštinu (naš MUP) ,ako kupujete od fizičkog lica sklopite ugovor kod notara, a kod njih može i samo potpis, izvućete sa interneta klasični ugovori potpišete i odete gde sam rekao i oni Vam za 150 euraizdaju col table, sa tim cool tablama putujete za Srbiju,najbolje cariniti što reče neko u Subotici, a posebno unapred uzmete broj špeditera, i još dok ste u Nemačkoj on zna koliki račun da navedete, da će ovde carina priznati.Drugo kada kupujete na autoplacu, isto uzmete račun, koji vam je rekao špediter, ovo je kada kupujete od autoplac, gde nema povrata PDV-.

@Licno-iskustvo : Sve to moze, ali treba imati rodbinu preko. Treba ta rodbina da ima vremena da se voza sa vama po Nemackoj, Belgiji, Holandiji... Provedes tamo nekoliko dana, potrosis par stotina EUR, platis avion, cola table, govrivo, putarinu, prijavu na granici, propratnicu, spediciju, carinu, magacin, porez... i dodjes na isto ili nesto malo ustedis. A opet si kupio macku u dzaku. Bio sam na mnogo placeva u Nemackoj, nije to sve sjajno i bajno kao ovde pise, pogotvo sto mnoge placeve drze Turci. O legalnosti i kvalitetu tih vozila mislim da je suvisno i govoriti. Nemojte ni pomisljati da ce vam dozvoliti da odvezete kola u recimo neki servis da ga pregledaju. Ako vide da mnogo zagledate, reci ce kupi ili idi... Isao sam pre par godina sebi po auto u Nemacku i rekaa sebi 'Nikad vise". Od tada nazovem coveka iz oglasa, da li moze provera u servisu, ako moze, servis pregleda pa se onda trudim da dobijem sto bolju cenu. Ti odlasci preko, ne! Kada sve izracunam dodjem na isto, a ovde mi auto bar serviser pregleda.

@Rodjak-sa-sela : Ja sam živeo u Nemačkoj 91-93 i ta priča da će rođaci da ti traže kola nije mi baš realna . Ovi naši tamo gledaju svoja posla baš ih briga za ostale iz Srbije . Mioj stric je lično bio stava da se on moči u Nemačkoj i treba da ima kole a ovi naši i ne rade ništa i ne trebaju im kola . Ja koliko se sećam kola u Nemčkoj uopšte nisu jeftina Ruselshaim -Frankfurt pokrajina Hessen .Ja sm ove godine kupio kola VW polo od renta kara 2009 .godište1.4 benzin 5000 E i mislim da sm bolje prošao nego da sam išo u Nemačku . Ljudi bolje pratite oglase ili uhvatiote nekog iz svoje okoline kom odmah trebaju pare jeftinije ćete proć nego u Nemačkoj.

@gastarbeiter : U izboru auta imate i slučajeva, gde se bliži istek TIF ili je istekao, tu su vozila dosta jevtinija, posebno ako je istekao TIF, tada se isplati vozilo dati na prevoz i platiti. Govorim o kupovini vozila od firmi, gdje je moguć povrat PDV-a (mvt), firmakoja prodaje uradi Vam račun odete na carinu u Nemačkoj ili dr. država uradite carinske papire za izvoz (koštaju oko 20 eura-špediter i dobijete obrazac Euro 1 da je vozilo proizvedeno u EU, radi manje ili nikakve carine) kada ste bili na COOLAND (carina njemačka,oni vas pitaju na kom graničnom prelazu prijavljujete izlaz iz EU-a. Kada izlazite iz EU,prikažete cariniku taj obrazac, on ga očita bar kodom i automatski taj bar kod je registrovao da ste napustili EU (neko pominje carinjenje u Srbiji tek tada povrat PDV-nije tačno) i njigovodstvo firme od koje ste kupili dobija taj podatak i šalje Vam novac na konto kako ste se dogovorili, najbolje neka VISA kartica, najbirže stiže i najjevtinije, a o PayPal-u da ne govorim (ja samregistrovao PayPal u BiH.Takođe zaboravih reći da obavezno na profakturi u prethodnom postu, da Vam dole u dnu fakture prodavacili notar ovjeri da je vozilo proizvedeno u EU, ako je to vozilo stvarno iz EU-a. Najbolje je upravo uvijek prije stavljanjacijene kontaktirati vašeg špeditera, jer oni ljudi znaju i uvezani su, vjerujte neće vam ništa više naplatitiod svojih usluga, jer i njima je interes da rade. obavezna provjera za Euro 3. Imate kod AMSS uplatite neznam koji iznos iukucajte broj šasije on će.

@lICNO-ISKUSVO : Prijatelju ja radim u Austriji i kad mi treba auto za familiju uredno ga kupim u Srbiji,zato jer sve ove muke i zajebancije ako i sam odradis nemas takoreci nikakve ustede,a zajebancija za par stotina eura nije vredna tih muka plus rizik dok vozis auto kuci(vecina ljudi nije vozila preko) i rizik od stajana na nasim carinskim placevima od kradje i sl.A o izgubljenom vremenu da i ne govorimo.Posto sam vozac medjunarodne spedicije upoznat sam sa cenama u vecini zemalja Evrope.Sada ima i kod nas ogromne ponude,a rizik od prevare postoji svuda cak i u Nemackoj ,o Italiji i da ne pricamo.Ukoliko volite bas da sami uvezete auto u Bugarskoj imate jako dobru ponudu,a nista nije losija cena od Nemacke jer rade sa malim marzama i organizovano kupuju kola preko po vise desetina komada pa imaju dobre cene,a od njh gore ne mozes uzeti dobar auto.Takodje puno su jevtiniji od nasih prevoznika pa tako preko njih kupljen auto ili samo uslugu transporta iz Nemacke recimo naplacuju do 300 evra i posteniji su od nasih Sapcana sigurno.Tako da tvrdim da se prosecnom kupcu koji nije preprodavac za jedno vozilo ne isplati svo to maltretiranje.Pozdrav!

@lICNO-ISKUSVO : Počeo si priču sa time da je najbolje ići na lični uvoz,da bi na kraju završio sa time da treba uvek pitati svog špeditera. Malo si se pogubio prijatelju. Nek se javi neko sa svežim iskustvom i preciznim savetom.

@DraganM : Sta je tu cudno?! Spediter ti da informacije o dokumentaciji koju treba prikupiti, kilometrazi koju mora ad ima auto, na koji prelaz da udjes u Srbiju itd. Problem je u nasem jeziku sto mi rec spediter koristimo za sve i svasta. Npr. za prevoz, za prikolicu, za osobu koja sredjuje dokumentaciju pri uvozu robe, itd.

@gastarbeiter : TI pojma nemas, po nasem zakonu MORAS DA ANGAZUJES SPEDITERA PRILIKOM UVOZA! Sta pricas tu gluposti, ne mogu da verujem kakve su pluseve dobio za ovo, opsta nepoznanica, a ljudi gledaju samo kako jeftinije da prodju sto je normalno, pa umisle da je tacno sto ti pricas. I onda kad dodju do momenta uvoza, hvataju se za glavu sto moraju da daju 100-150e spediteru. Ovo lepo kazem zato sto mi brat drzi spediciju.

@Informisise : ne mora PO ZAKONU. mozes sam da popunis deklaraciju.

@Informisise : Moze i bez speditera, ali se cesto desi da ti nedostaje obrazac FT1P. Razlika je u tome sto ce spediter lako da resi bilo kakav problem sa dokumentima, jer zna svoj posao!

@Informisise : informisi se pa sada je ocigledno zasto pises takve stvari pa da je i meni brat spediter i ja bih pisao isto naravno da koristi mom bratu. Kakvih 150€ spediteru zasto.Platicu ga kada stignem u srbiji 50€ zato sto moram i cao.Zasto bi ga placao u nemackoj 150€ da mi zavrsi deklaraciju da bih od prosle godine placao carinu 2.5% a od ove godine da je ne placam uopste.Izvini bolje mi je da platim carinu 12.5% sto ce da izadje za auto vredan oko 2000€ platicu 200 € i necu pritom da se mucim kod speditera i njemu da placam jer kada ga budem platio opet bi morao ja jos da zavrsavam posao znaci sa deklracijom EUR1 sto ce mi spediter zavrsiti za 150€ morao bi auto da odnesem do carine da oni pregledaju auto.ZASTO!!! Ako mi on vec ne zavrsava sve zasto bi mu placao 150€ da napomenem da ovde speditera nema mnogo zavisi odakle uzimas auto pa necu sada npr iz essena ili iz frankfurta da idem cak u mainheim gde su uglavnom spediteri a sto je 300 km udaljeno pa i da me kosta i benzin do tamo. Nemoj da lupas kada niti nemas iskustva niti a ni nemas pojma. Trujes ovaj narod i dajes velikiu plus spediterima pa naravno i ja iako zivim u nemackoj necu da placam ono sto ne moram zasto bih spediterima do 200-250 € ako mogui samo 50€. Ti si cuo nesto od tvog brata speditera i sada pises samo ono sto si nacuo.Zato bi trebalo da oni koji imaju iskustva i koji znaju nesto da prepustis njima a tvoj nick bi trebalo sam da shvatis.

@gastarbeiter : Kao sto je uobicajeno u Srbiji - najvise polemisu o necemu ljudi koji o istome nemaju pojma... Za Vasu informaciju: auto na carinu u R. Srbiji moze da preda samo i iskljucivo PRAVNO lice (citaj spedicija) jer je nasa prelepa drzava, kao i za svaki posao u kome se obrcu pare, narodu nametnula posrednika. Za one koje nisu razumeli: drzava je napravila takav zakon da obican covek nemoze "doci" do carine - mora da plati "reket" spediteru kad carini auto!

@Driver : Najbolji komentar do sada kapu dole.

@Driver : Upravi tako zakon je takav kakav je ne mozemo pobeci od njega ali isto tako ne moram platiti spediteru dodatnih 150€ ako ne moram.Bolje cu te pare da dam u buzet srbije. Od mene imas veliki plus za komentar Svaka cast

@Driver : Kad si tako pametan ajde ti uvezi auto iz srbije,rusije,kine naravno polovan u EU bez špeditera.

@Driver : a ja kepo kazem, a mene neki gastabajter uci sta i kako treba.. pa sta ako mi je brat spediter, ja se ne bavim tim poslom, i nikakve koristi ja od toga niti on ima sto sam to napisao.. mora preko posrednika da ide to je sustinna, jer on kao pravno lice pod punom materijalnom i krivicnom odgocornoscu odgovara za svoje postupke kao posrednik. ajd pozdrav sve najbolje

@gastarbeiter : Zna li neko kakve su tarife i procenti iz svajcarske

@Mica : Kataloska vrednost je veca u odnosu na Nemacke automobile, a i placa se carina od 12,5%, tako da je ipak jeftinije odraditi uvoz iz Nemacke.

@gastarbeiter : dali neko zna da mi kaze sta mi sve treba da carinim alfa romeo 156 jts karavan kupio sam ga u nemackoj i stizemi za par dana? alfa je 2002 bezninac 20 ali hocu da ga carinim na invalida ,pa ako neko nesto zna neka kaze !!!

@moinportcars : Pa to ti je za SPEDITERA 5.000 - 15.000 dinara, a zna se da je transport od 250 do 300 eura za kamion, ili sam ako hoces 300 -500 eur.

@Marko : Odakle to dovoze za 250 eura - iz Madjarske?!? 280-350 iz Italije, 400-500 iz Nemacke, 500 pa navise iz Holandije, Belgije, Danske... I to na vecu kolicinu!!! Svaku proverenu informaciju o jeftinijem prevozu placam gospodinu 100 europejaca! Hvala!

@Vuksan : Dobio si od mene +, slazem se. Ali imam prijatelja koji sam uvozi automobile i odu njih dvoje po 2, dok poznajem coveka koji uvozi 10 odjednom preko speditera koji ima svoj kamion. Zarada ove dvojice je npr za dva auta 1000e, a zarada ovog jednog je samo sto ta dva auta preveze preko speditera ili transportera veca od 300-500e. Deru narod, ali ti opet izadje jeftinije da uvozis kola na taj nacin.

@Vuksan : Prvo i osnovno daljina nije merilo kostanja kad auto dolazi na prikolici. Nije isto otici do Amsterdama (imate 600 din do Subotice iz Bg, 10 eura Madjarske i 8 eura Austrijske putarine, sve zajedno oko 25 eura-a 2000 km, i samo jedna granica), ili do recimo Milana (1200 km,2 granice, 6 eura do Sida, 18 eura kroz Hrvatsku, 15 eura Slovenija i 30 e Italija)! Znaci da automobilom odete u Amsterdam imate jednu granicu (cekanje) i 30 eura putarine (zajedno u oba pravca-ako ne ostajete duze od 5 dana), a u Milano-koji je skoro duplo blize - imate u oba pravca minimum 125 eura putarine (cak i da se vracate isti dan)i 2 cekanja (granice) !!! Zamislite koja je razlika kad se ide kamionom...Molim gospodina da mi da informaciju ko to dovozi iz Svedske za 500 eura - ili neka prestane da lupeta! Hvala

@Vuksan : Klosaru jedan hoces ti da vozis iz svedske za 500€? Ljudi bre nemate pojma kako je biti u kolima 2-3 dana non stop !! I treba da zaradjuju kada ulazu pare . Pa jel puno da neko zaradjuje na autu 500-600€ ? Sta je 500€ ? Pa treba i jesti i piti ljudi moju. Ko se ciganci neka ide peske!!!

@Vuksan : Sto bih bio lopov ako hoce da zaradi? Sto? Vi ste lopovi ako radite za pare? Najbolje da dodjete da radite onda kod mene za dzabe da bih ostali posteni!

@Mirko : Kako da neko carini auto u Dimitrvogradu ako je iz npr. Cacka, kada se vozila sa granice upucuju na carinsku ispostavu prema adresi iz licne karte? Znaci neko iz Cacka moze da carini auto samo u Cacku a ne u Dimitrovgradu, Subotici, Backoj Palanci...

@Vozac : Adresa iz licne karte ne igra bitnu ulogu. Dimitrovgrad vazi za one koji uvoze auto iz Bugarske. Iz ostalih zemalja Subotica je glavni grad za carinjenje. Ne znam sta rade spediteri, ali tako se radi, i prolazi se dosta jeftinije. Mozda rade carinjejne na svoju firmu, a kao krajnjeg korisnika vozilal upisuju osobu koja uvozi auto, ili vec kako. Obicno se doveze auto, ostavi se u carinskom skladistu, koje drzi spediter, i za 3-15 dana izlazi iz carinske procedure, zavisno od toga da li mora ili ne mora na homologaciju. Spediter odradi tehnicki, salje dokumentaciju vlasnku, koji registruje auto, i sa tablicama dolazi u npr. Suboticu, i uzima auto ili odlazi u Suboticu uzima probne tablice i dolazi kuci.

@Mirko : Nesto si ti tu pomesao! Ovde je prica o vozilima po koja odes sam u recimo Nemacki, kupis, imas faktturu ili ugovor na svoje ima i carinis. Ne moze spediter da carini na svoju firmu vozilo koje si ti kupio u Nemackoj na tvoje ime. On ulaze carinske papire na svoju firmu ali si uvoznik ti, fizicko lice, a ne on. Spediter je samo posrednik koji ima ovlascenja da te zastupa kod carini. Spediter moze da carini na svoju firmu, ovako kao ti kazes, u slucaju da ti nadjes kola u inistranstvu, kazes hocu ta kola i on ti sve odradi. Ali opet, u tom slucaju neces nista ustedeti...

@Vozac : Nista nisam pomesao. Sve sto iznosim moze lako da se proveri. Okrenes nekog speditera iz Subotice i lepo pitas. Bez problema se carini auto koji je kupilo fiizcko lice. Kako rade, nemam pojma, ali rade.

@Mirko : A po cemu je Subotica glavni grad za carinjenje,tokom 2011 Carinarnica koja je ocarinila najvise vozila u Srbiji je carinarnica u Sapcu 13 500 motornih vozila je ocarinjeno.Ocekuje se porast za 2012 godinu i ti rezultati uskoro trebaju biti objavljeni.

@LujkaNaTrotinetu : Dobro, posle sapca. Mislio sam pre svega na fizicka lica. Vecina carini automobile u Subotici.

@Vozac : Gresis sinko,ovaj jako gresis sinko ja zivim u Sapcu,a motore koji mi stizu carinim u Velikom Gradistu zato sto mi tamo spediter uzima 50 evrica,a u Sapcu od 70-80.U Beogradu deru od 120-150 evra

@Vozac : Tako je to bilo do skoro,novim aktom uprave carine fizička lica su izjednačena sa pravnnim pa mogu cariniti automobile u bilo koju carinsku ispostavu ili referat koja su zato predviđena( na sajtu carine postoji spisak u kojima ispostavama i referatima se može cariniti automobili polovni).

@rabo : Ljudi se potrudili da sve ispitaju, objasne i razloze na detalje i sad ti trazis jos. Ako si zaintresovan sve to mozes i sam da uradis a ne neko umeshttp://vesti.mojauto.rs/Istrazujemo/364352/Kako-najlakse-uvesti-automob il-2-Proverite-broj-sasije/komentari#to tebe.

@prytry : Imam ford transit 2004 god 17.12 mesec registovan nemacke table koliko bi me kostao carina I dal mogu na tee tablice da ga nosim za srbiju dali neko od vas zna ?

@Shoja : Molim te da nam objasnis kako si to uradio? Kako si popunio i overio JCI ako nisi carinski agent, odnosno spediter? Ko je dao garanciju da ce carinski racun biti placen? Kako si ocitao broj sasije i kilometrazu, odnosno kako ti je carina uvazila to tvoje ocitanje? Kako si na granici odradio prijavu, odnosno kako si uradio propratnicu do carinske ispostave u tvom mestu? Molim te da nam objasnis kako i mi nebi placali speditere...

@Shoja : Ajde ne lupaj molim te po Carinskom Zakonu cl.6.(zastupnik) Ti nisi moga nikako sam da ocarinis automobil. NEMAS PECAT CARINSKOG AGENTA....

@Shoja : Objasni mi kako si uspeo da popunis deklaraciju na ulasku u zemlju i na carinjenju? Odakle ti garancija koju si morao da prilozis? Ne pricaj gluposti. To je isto kao da si rekao da mozes da registrujes kola bez tehnickog pregleda.

@Shoja : Ne lupetaj majke ti!Licno si popunio jci i to ti je glatko proslo?Verovatno si sam uradio i procenu kao sto si doneo i katalog,a verovatno imas i licencu???Ne kapiram ovakve likove uopste!

@Shoja : Samo mi objasni kako si popunio carinsku deklaraciju pa i ja da uradim isto

@Perica : Carina je 12.5% pdv 20%, OBAVEZNO U AGENCIJI ZA BEZBEDNOST SAOBRACAJA TRAZITI POTVRDU O STANDARDU EURO3 takse su oko 6.500,oo RSD bez te potvrde nemoze da se uveze automobil.TROSKOVI DOPREME ULAZE U CARINSKU OSNOVICU.Za registraciju moras da se raspitas kod agencija koji se bave registracijom vozila.

@Jagodinac : Jagodinac koliko ja znam za vozila iz USA niko ne izdaje euro 3 potvrdu jer nisu iz EURope... :-)

@Jagodinac : Jel to trazim u USA ili u Srbiji? Hvala

@Perica : Nikako,nije dozvoljen uvoz,nemaju euro3 normu!

@Perica : Vožila iz Severne Amerike ne mogu biti uvezena i registrovana u Srbiji jer su uvoznici tih auta u Srbiji propratili političare i oni su doneli takve zakone(uništavanje konkurencije).Tako da američka kola mozes samo nova da kupiš u Srbiji od uvoznika.Eventualno mozes da uradiš neke prepravke koje se zahtevaju,onda mozes da ga uvezen i registrujes,ali ce ti u tom slučaju biti skuplja pita od tepsije jer kad to sve poplacas,auto te ispada preskup.Bolje ti je da ga u Srbiji voziš sa američkim ili kanadskim tablicama.

@Ljubo : Ok.A sta treba u tom slucaju ako hocu da ga vozim na USA table?

@Perica : Uvoz iz USA nije dozvoljen

@Perica : Nikako. Vozila iz USA ne ispunjavaju euro3, vec americke standarde, koje nasa carina ne poznaje i priznaje. Mogu da se uvezu vozila koja su iskljucivo proizvedena za trziste EU.

@italijan : Pdv i ostale dazbine za vozila 2001-2002 (ukljucujuci speditersku uslugu): Audi a4, passat , bmw 3 se krecu od 700 evra pa na gore. Za astru G, vectru, alfu 156, Stilo, lagunu, golf IV oko 400 pa na gore. Za manje automobile, corsa, punto, clio i slicno 300 evra i manje. Astra H 2005/6 i slicna vozila oko 800 evra. Zavisi i od motora, opreme, oblika karoserije, broja vrata itd. Karavani su skuplji. Carinjenje treba prepustiti spediteru, jer ce vas on uputiti na to kako umanjiti carinsku osnovicu. Moze se desiti da dazbine plaitte mnogo skuplje nego da ste posao prepustili spediteru.

@italijan : Objasni samo kako su popunio JCI i na koji si nacin uradio procenu auta i da ti je carina to prihvatila,samo to objasni molim te svima nama.

@Fc-Inter : U Bugarskoj je 90% automobila preslo 60-70 hiljada, a cena smesna! Ima gorih i od nasih preprodavaca!

@Mirko : i u crnoj gori, ni jedan nije presao preko 50000km, valjda se vozaju samo po lokalu

@KGB : Za vozila koja ne idu homologaciju procedura je oko 3 dana. Spediteri drze carinska skladista, pa je ta usluga cesto uracunata u cenu od 100-150 evra za speditersku uslugu. Cena usluge je ista i za vozila koja moraju na homologaciju (15 dana cekanja), tako da se isplati angazovati ozbiljnog speditera iz Subotice.

@janbo : Posto bi auto koji kupujes od privatnog lica trebalo da ima tehnicki, odes kod notara, sastavis ugovor, i platis. Naravno, pre bilo kakve kupovine nadjes speditera. Kazes mu kilometrazu auta, cenu za koju kupujes itd. Od njega dobijes informaciju koliki iznos treba upisati u ugovoru, da li vam treba izvozna deklaracija, da li treba da se dize kilometraza itd. U slucaju da su na autu Alu felne, a da uz auto dobijate i celicne sa gumama, namontirajte celicne, a alu stavite u gepek. To je jedan od nacina za smanjenje carinske osnovice. Zatim, uzmete zoll tablice, i euro1 obrazac, opet, informaciju cete dobiti od speditera da li vam treba euro 1 ili ne. Za japanske i korejske obicno treba, da vas ne bi klepili sa 12,5% carine, jer ako nemate euro1 obrazac, kojim se dokazuje da je auto proizveden u EU, carina racuna da je auto proizveden u zemlji sedista proizvodjaca. Sipate gorivo i pravac Srbija.Kad dodjete blizu Srbije, opet pozovete speditera, da vam kaze na koji granicni prelaz da udjete, ili da posalje svog saradnika iz madjarske da doda kilometrazu, ili da auto preveze na prikolici, jer je za neke automobile carinska osnovica niza ako u zemlju udju na prikolici. Zatim kod madjara se overava izvozna deklaracija, ako treba (ako se radi povracaj PDV-a), a kod naseg carinika prijavljujete da uvozite auto. TU vas ceka spediter i odradjuje vam dokumentaciju i sa njim idete do carinskog skladista. Ostalo je vec jednostavno.

@Mirko : Mirko, prvi covek koji je nesto smisleno rekao ovde. Ostali, nepismeni i ne bas mnogo pametni.

@janbo : znaci li to da cu za auto da ga dovezem sam iz nemacke koji je placen npr 1000 do 1500e ( npr. clio) morati drzavi spediciji itd..da platim jos 500e , a gde je gorivo do srbije + registracija. a za 2000e ovde biram taj auto. dal se isplati putovati?

@komsijamehanicar : Bas tako! Isto te izadje, mozda i vise a ne moras da se cimas!

@komsijamehanicar : Isplati se. Znas sta si kupio, koliko je auto presao, itd. Savet je da se ne gledaju najjeftiniji automobili, jer su obicno poluispravni.

@Draganki : ispasce da te je alfa izasla sve ukupno 5000 e? nije moguce

@akfa : Jos sam oborio cenu za 500e ali auto je kupljen za mene i znam sta sam kupio! Nemacka je skuplja od drugih zemalja ali su auta puno ocuvanija ali samo privatno(cast izuzecima kojih je malo) Kod hendlera sto sam video auta to ni crnom neprijatelju ne bih pozeleo, a sve to stize preko trgovaca kod nas!

@Draganki : Carinu nisi mogao da platis 700 € vec je to porez.neki nas ne znam ni ja tacno koji ali carina kao carina je 150-200 € sve zavisi koliko su ti procenili auto da kosta. A zasto si platio spediteru 150€ to ne znam mogla si samo 50€ ono sto moras i gotovo