@MTS : Prvo, auto nema 1,5 tonu vec 1,2 tone. Drugo, ja imam 1.2 TSI motor sa 86 konja i odlicno vuce taj auto... Sa tim malim motorom auto ide 180km/h sto sam vise puta vozio u predjenih 20.000+ km. Sto se tice tog jos manjeg motora, to ce biti 1.0TSI sa 115 konja i jos ce bolje da vuce auto. Znam da je u Srbiji najpozeljniji 1.9TDI, ali to je motor star nekoliko generacija i ne moze se ni porediti sa modernim turbo benzincima...

@Glupi-vozac : U tekstu jasno pise pocevod 84KS, a to je svakako premalo, imamo u firmi par novih 1.6tdi 105ks, menjac 5 brzina, znaci za ne pozeleti za voznju, a sto se redizajna tice i dvodelnih farova, takodje jako ruzno, ali ce se svakako prodavati jer ih sve firme kupuju kao alternativu za skuplji VW...

@deki : Kakve veze ima sto motor proizvodi samo 84ks?Niko te ne tera da kupis auto sa tim motorom.A i nisu ovi iz skode ludi pa ga stavili u ponudu.Taj motor se nudi uz najslabiji paket opreme i kupovace ga ljudi kojima octavia treba zato sto je najveci auto u klasi sto se tice prostora.Znaci treba mu zbog velicine i zeli da se preveze od tacke A do tacke B.Onaj kome treba jaci,kupice jaci.

@Glupi-vozac : Da, samo ipak ostaje pitanje trajnosti malih turbomotora koji su ipak prilično forsirani da bi postizali takvu snagu.

@sasa : Prvi put sam taj "izlomljeni lim" video na Škodi Rapid i rekoh sebi, jeftin auto pa su ga napravili da bude ružan. Kad ono ...

@deki : Auto je isti već 10godina.Nikakvih promena.

@Andreja : Nije baš deset godina, ovakva Octavia se proizvodi od 2012 godine. I ima razlike u odnosu na prethodni model. U svakom slučaju, u pitanju je odličan automobil. Govorim iz iskustva.

@Crni : Velika buka od vetra na brzini preko 120kmh na aktuelnom modelu.Kao da je prozor odškrinut.Nema konfora u vožnji.

@Andreja : Pa nije ti uopšte tačan taj komentar, govorim iz iskustva takođe. Pri brzini od npr 140km/h auto teče, potpuni muk i tišina. Ova restilizovana je meni lično mnogo ružnija od aktuelne verzije, koja je , opet govorim u svoje ime, - meni najlepši model oktavije ikada! Zaista, oktavija ruši konkurenciju pa i vw sam sebe ruši modelom oktavia, koji za taj novac predstavlja maksimum uloženo dobijeno! Privatno vozim potpuno novi renault, i pognute glave priznajem da je završnica na nemcima/škodi mnogo bolje izvedena, a evo ne mogu da razumem zašto dođavola?? Pa taj renault je proizveden kao ambalaža za pavlaku, a ne kao nešto što treba da bude korišćeno godinama (i svakodnevno gledano iznova!) i ti sitni propusti u završnoj obradi mene baš izuzetno nerviraju (iako ne utiču na vozne karakteristike, niti se išta čuje škripi krcka-isto je tih). (svesno sam uzeo megana 1,5dci jer npr za osetno manje pare od oktavije 1,6tdi ima očigledno bolje performanse i više opreme, ali ta završna obrada, mamu mu....) dakle ako kupujete kompletno nov auto, i ako ste sitničar (kao ja), završna obrada će vam kasnije jako upadati u oči svakodnevno - pa mislite i o tome...

@profesionalac : Pa sto ne poredis iste kubikaze...2.0 tdi sa 2.0 sa tfsi i tako dalje 1.6 sa 1.6 1.4 sa 1.4...Benzin je benzin...Na dizel se ore...