@Vladimir : Ха, ха, лимузине се не враћају у ФАБРИКУ, посебно не у ЈАПАН, него када те пут нанесе поред овлашћеног сервиса ( било којег ) без кинте у џепу, навратиш попијеш кафу, сок, видиш нове моделе, попричаш са шармантним особљем... преглед и евентуална замена дела буду брзо и БЕСПЛАТНО ЗАВРШЕНИ БЕЗ ОБЗИРА НА ГАРАНТНИ РОК. Ха, ха лимузина се враћа у ФАБРИКУ!!?? Моја Тојота је "опозвана" више пута, то је само учтива молба највећег произвођача аутомобила да их ОБИЂЕШ НА СОПСТВЕНУ КОРИСТ. Мада лично мислим да је то успешан маркетиншки трик, јер највећи сигурно знају шта раде. После Јапанца, Јапанац.

@hm : nemac ćuti i kad reklamiraš kaže da si izvan garantnog roka ili da taj deo ne spada u garanciju, i nemci su kao da imaju veze sa zastavom po tom pitanju

@Guslar : Pitas li se zasto tebe iz Evrope zanima Amerika?

@CBR : Licno ne mogu za sada da dam prednost nekom japancu u odnosu na nemca u istoj klasi (mislim na sveukupno sagledano ne jednu stavku, npr motor).Ali Japanska vozila za razliku od Francuskih i pogotovo Italijanskih postujem, pogotovo hondine benzinske motore, to malo sto im nedostaje je kvalitet zavrsne obrade, znaju i oni to dobro i naravno da mogu da ga podignu na visi nivo, ali onda dolaze u situaciju da su u rangu cena Nemackih automobila a to im nije u interesu, bar ja tako mislim, mozda gresim..Mislim da im je cilj napraviti extra kvalitetan auto po pristupacnijoj ceni i na taj nacin parirati..