Yugo 45 je zakon nikad nije imao takvih problema i u tolikim količinama. a ako se slučajno i desi neki problemčić to si mogao sam da rešiš bez odlaska u servis.

Eto pa vi vidite,a na Yugu nema šanse da se čuje ovo lupkanje,mislim lupka sa svih strana i onda i ne primetiš.

.....uffff dobro je što ga ne kupih.....ipak,Yugo je Car!

Pišite vi šta hoćete al realno nema auta dok ga švaba ne napravi!

Zbog nepravilno (nedovoljno?) zategnutih matica logično je da se ramena mogu odvojiti od karoserije, ali ovo sa rđanjem istih baš i nije najjasnije.

Desava se da i najbolji pogresi...Posteno sa njihove strane...I bmw je opozvao voizila,i njemu skidam kapu...

Samo sto je bmw opozvao 1.6 miliona vozila ali sa vise felera od pregrevanja do samozapaljivanja do nosaca aku koji moze izazvati pozar i vodenih pumpi...Ali ipak je priznao gresku zato sad trpa svoje reklame gde god stigne...

Razlog za takozvanu naknadnu popravku je devet udesa koji su se desili zbog navedenog kvara. To rade svi proizvodjaci automobila. A razlog tome da bi izbegli moguce tuzbe vlasnika tih vozila ili familije nekoga ko moze da pogine zbog kvara. To bi proizvodjaca kostalo mnogo vise. Ako kvar na vozilima zbog greske proizvodjaca nije toliko velik da bi izazvao povredu ili smrt bilo kome, onda od naknadne popravke nema nista. Vozaci su prepusteni sami sebi. Sto se tice zastite americke auto industrije, pa ti isti toyotini terenci se i proizvode u USA .