Ne bi' da omalovazavam uspeh zastave 10, ali 100 km je zaista premala razdaljina izmedju punjenja da bi se ozbiljnije prichalo o ovome automobilu. Kapiram ja i da je to experimantalni model i to... Ali... Ko razume - shvatice : )

A ko se to interesuje, Kamenko i Kremenko ??

Jedini problem je sto (buduci da jedno punjenje izdrzi 100km) vam se baterija prazni pre bubunj potoka ako krenete iz KG sa "punim rezeorvarom". Sto ce cene voznje tice, 100 dingera je ok na tu relaciju. Dakle: natrag za crtacu tablu, sta drugo

Kakav maestralan pokusaj dugogodisnje nesposobnog i na svim poljima neuspesnog menadzmenta Zastave da izvuce jos nesto novca iz budzeta Srbije... NE moze, nadjite privatne investitore pa dalje razvijajte "ideju strucnjaka" (koju moze i zna da realizuje svaki prosecni auto-elektricar).

Dali se zna koliki je domet tog automobila i koliko se dugo pune baterije?

Aj nemojte da ste smesni

Mogli bi te autobuse da naprave i da ovi iz gsp kupe te autobuse da se ne gusimo sa ovim zagadjenjem....neki autobusi izbacuju dim kao umesto dizel da koriste ugalj....

lepo su nam govorili:tramvajem u dvaesprvi vek!

Онда нема више нафтних мрља,БРАВО !

Ma dajte malo se uozbiljite. Nemojte nas praviti majmunima. Izvadili benz. motor, stavili veliki akumulator i elektro-motor (Kineski!!!) i imaju el. auto. I to su radili "clanovi "Zastavinog" tima koji okuplja 30 stručnjaka". Pa to su mogli da urade 2 bolja studenta masinstva i el. tehnike u okviru nekog projekta. Jos moze da predje 100km i kojim ce neko putovati od KG do BG za 100din. Jesam iz NS, ali poslednji put kada sam ucio geografiju Srbije KG od BG je bio oko 150km... Mozda i gresim... Ili se BG u medjuvremenu bas rasirio... Moguce, sve je moguce...

Колеге свака вам част. Лепо одрађено. Већ постојећа идеја је сачувана од Фијата, иста је делимично испробана у Југу и сад је лагано пријављена као патент. Милина. Све што им сад треба је да то Фијат пазари и ето пар богаташа у Крагујевцу.

Za svaku pohvalu, ali radijus kretanja je premali! Slicni automobili u svetu prelaze od 160 do 200 kilometara, a to je vec dovoljna autonomija kretanja za korisnike svih profila.

Prosto je neverovatno kako automobili na elektricni pogon nisu vec davno nasli siru primenu. Svaki dan putujem na posao automobilom, prelazim oko 20-tak km dnevno i ovakav auto bi bio fantastican za moj budzet. Iako je ovaj potez Zastave sa prikazanim rezultatom vise nego smesan, pozdravljam da se bar nesto po ovom pitanju radi...

Niko to vozilo nije video, vozio od ovih zainteresovanih, ali intesovanje velikoooo...to mu isto dodje kao, kad bih ja bio mnogo zainteresovan za neku devojku, ali je nikad nisam video, pričao, upoznao. Zanimljivo i pomalo interesantno zar ne.

Lepo je znati da se i u Srbiji nesto desava, ali ovaj elektricni auto je los. U Evropi postoje automobili koji sa jednim punjejem prelaze 480km, a dostizu brzinu i do 220 km/h. Ali sve u svemu nek se ta fabrika u Kragujevcu nastavi razvijati.

Kakav je to tim od 30 clanova, kada motor i akumulator nije sam napravio, a skoljku i pratece delove uzeo od postojeceg automobila... pa deca u tehnickim skolama prave razne modele, ne samo automobile, koje pokrece struja,a 90% delova su sami napravili...auto industrija ide u monopolizam, ubi manje fabrike, da tvoja ne bi imala konkurenciju (neko ce reci, koja konkurencija za jugo, keca, floridu, ali da je drzava ulozila 100-200miliona evra pre 5godina,sa nasim strucnjacima, sada bi imali jaku firmu, koja bi proizvodila automobil na elektricni pogon sa radijusom od 500km i brzinom preko 150km/h). Mediji ne pricaju istinu od zastavi, jer ne dozvoljava drzava (tamo kao ljudi nista ne rade, primaju platu od drzave...). Zasto su ljudi zavrsavali fakultete, da bi primali po 20-25 hiljada? Najbolje znaju oni koji su radili tamo ili rade i dalje. Problem je u tome sto mislimo na sebe (da imamo moc i pare, tj. bavimo se politikom), a za druge ko ih sisa. Sve se vrti oko profita i sopstvenog dzepa, pa ko da vise, taj ce da jase...

jaci smo od sudbine...jel vam sada jasno zasto nam svi zavide.pa zato sto imamo genijalce kojima niko ne moze da izmeri mozak.besplatno grijanje za narod u junu,julu i avgustu...

kuca poso,poso kuca:))) http://www.youtube.com/watch?v=MgNkJfTfHa4

Ajd sad ozbiljno da počnemo od početka što bi rekli: 1. Auto kao osnovni izvor energije koristi akumulatore. Koliki je radni vek akumulatora u takvim uslovima? Kako izgleda kriva pada kapaciteta u odnosu na broj ciklusa pun/prazan? Kako se ponaša kapacitet tih akumulatora na -10? Očigledno nam od tih maksimalnih 100km u praksi možda ne ostane više od 50km. 2. Mi smo zemlja sa klimom koja ima zimu, i u kojoj je potrebno grejati vozilo. Da li ovo vozilo uopšte ima rešeno grejanje kabine? Ili samo ima grejač zadnjeg stakla da ti se ne smrznu ruke? 3. Koliko sati i kojom strujom uopšte treba da se pune ovi akumulatori? Gde ja to da ubodem na parkingu ispred zgrade da se puni celu noć? Ako 100.000 ljudi u Srbiji uključi taj auto da se puni, da li će doći do kolapsa el.sistema?? :DD