Porodični konkurent

Od kako je Škoda postala član Volkswagenove porodice, oba velika proizvođača  su još više profitirala na tržištu automobila rušeći pred sobom sve konkurente.

Šta je postalo zajedničko kod jednog i drugog? Pre svega kvalitet i konkurentne cene automobila, bez obzira na to da li su bili proizvedeni u Češkoj ili Nemačkoj. Mnogi poznavaoci prilika su tvrdili da Škoda neće moći sačuvati renome i utopiće se u daleko jači koncern  zvani  Volkswagen i na kraju će nestati. Ovu pretpostavku iz godine u godinu demantuju pre svega iskusni inženjeri iz projektnih biroa škodinih fabrika, koji iako moraju da vode računa o dosta zajedničkih, tehničkih rešenja sa matičnom firmom, uspevaju i pronalaze puteve da sačuvaju posebnost svojim automobilima. Najnoviji primer za ovo je prvi češki kompaktni SUV nazvan Yeti. Poznavaoce prilika na tržištu automobila ne čudi opredeljenje ovog proizvođača, kada se zna da je u Evropi u zadnje tri godine potražnja za ovakvim automobilima duplirana.

Prva reagovanja na Yetija su veoma povoljna i upoređuju ga sa Volks-wagenovim Tiguanom, pre svega zbog sličnosti rasporeda sedišta, visine i funkcionalnosti familije  Volkswagena. Razlikuju se jedino linije karoserije  koje su nešto oštrije od Tiguana.  Ovaj škodin model je u mnogo čemu prevazišao Octaviu.  Ističe  se VarioFlex sistem kod sedišta, pomoću kojeg se vrlo lako  može preurediti broj i položaj sedišta i na taj način dobija se željeni prostor u kabini. Vrata su veoma široka, sedišta su povišena i veoma komotna. Pogled iz kabine je veoma dobar u svim pravcima.  Dužina karoserije je 4,2m, a visina 1,7 metara. U zavisnosti od modela može da se naruči i sa panorama krovom, veličine 1,8 m2. Prtljažnik je kapaciteta od 510 litara, a sa izvađenim zadnjim sedištima je čak 1760  litara.

Yeti  se može naručiti sa prednjom vučom kao i Haldex sistemom za prenos snage na četiri točka sa osnovnim benzinskim motorom od 105/77kW, kao i sa  1.8 TSI od 118/kW, zatim slede dizel agregati 2.0 TDI CRDPF/81kW, 2.0 TDI CRDP 103 kW, 2.0 TDI CRDPF/125kW.

Moramo primetiti da je velika razlika od osnovnog modela  koji je solidno opremljen  do modela sa mogućom full-full opremom, kao što je to slučaj i kod svih modela  Volkswagena. Bez obzira na opremljenost, svaka varijanta Yetija je jeftinija od sličnog porodičnog modela VW-a. Da li će to značiti da se pojavio konkurent u familiji  videće se uskoro!