Bez obzira na to da li putujete samo na kraćoj relaciji i bez obzira na to koliko imate iskustva u vuči i smatrate da su propisani kapaciteti vučnog vozila podcenjeni, veoma je loš potez da se oglušite o preporuke proizvođača vozila i ipak odlučite da povučete malo više tereta zato što će vam to navodno uštedeti nešto vremena ili novca. Evo zbog čega ovo razmišljanje može skupo da vas košta.

Vučni kapacitet vozila, koji obeležava ukupni težinski rang vozila, je veoma ozbiljna stvar. Vučni kapacitet vozila je baziran na maksimalnoj dozvoljenoj težini koju je vozilo dizajnirano da prevozi, dakle težina vučnog i vučenog vozila, zajedno sa putnicima i teretom. Prekoračenje ove težine ne samo da može da ošteti vaše vozilo, nego stavlja u opasnost vaš život i život drugih.

Razumevanje i poštovanje vučnog kapaciteta vašeg vozila je jedna od najbitnijih stvari pre nego što se uputite bilo gde. Vuča nije mala stvar i vrlo često su potrebne veoma snažne mašine da bi posao obavile kako treba. Među ostalim stvarima, vučna vozila moraju imati jaču karoseriju, sistem prenosa, motor i osovine da bi izdržala veće težine. Ilustracije radi, prekoračenje vučnog kapaciteta je jednako opasno kao prelazak preko oštećenog mosta.

Verovatno vam ovaj jednostavan predlog da ne prekoračujete vučni kapacitet vozila nije promenio mišljenje u vezi toga. Zato vam nudimo neke informacije koje verovatno hoće.

Prekoračenje vučnog kapaciteta:
skraćenje života vas i vašeg vozila

Samo zato što vaš pikap može da preveze nešto dodatne težine do određenog mesta ne znači da je u redu da ga opterećujete. Možda nije adekvatna komparacija, ali da li biste stariju ženu opterećivali da vam vuče prepunjen ranac samo zato što se neće obrušiti usput?

Nastavimo dalje sa ovom pričom. Nastavite tu istu stariju ženu iz dana u dan da opterećujete sa punim rancem. Posle određenog vremena zaboleće je leđa, doći će do lomljenja kostiju, a isto ovo će se dogoditi i sa vašim vozilom ako ga u kontinuitetu preopterećujete. Vozila su dizajnirana da prevoze samo određenu količinu tereta, i prema njihovom dizajnu se i to vidi. Zbog ovoga kamioni koji vuku tone tereta dug vremenski period imaju znatno veće točkove, mnogo snažnije motore, i jače sisteme prenosa i kočenja od običnih putničkih auta.

Kada vučete više nego što je dozvoljeno, kod vašeg vozila počinju da se javljaju brojni probelmi: kočnice počinju da slabe, dodatna težina dovodi do izduvavanja i deformacije guma, a dodatan napor za vaš motor uzrokuje njegovo pregrevanje, što utiče kasnije na celokupnu efikasnost vozila i skraćuje mu životni vek.

Iako u početku nećete videti efekte prekoračenja vučnog kapaciteta, postepeno propadanje će na kraju dovesti do kvara. Najbolji scenario kod ovakve situacije je trošenje gomile novca na kontinuirane odlaske u servis, najgori je katastrofalna nesreća.

Naravno, ukoliko insistirate da vučete više od propisane težine, možda nećete ni doživeti da vidite efekte ovog propadanja vašeg vozila. Ovo iz razloga što dodatna težina koju vučete utiče na vašu mogućnost kočenja i upravljanja vozilom. Kada je prednji deo vašeg vučenog vozila prepunjen prednji točkovi vučnog vozila se odižu od puta, čime se gubi nešto trenja sa putem. Bez prenjih guma koje se nalaze čvrsto na tlu, definitivno ćete videti negativne efekte na stabilnost i mogućnost upravljanja vozilom. Vaše kočnice, koje su dizajnirane da zaustave određenu težinu, će ili reagovati mnogo sporije ili jednostavno neće uopšte raditi.

Zbog svega ovoga učinite sebi i svom vozilu uslugu i odložite vuču dok ne nađete neko rešenje koje neće podrazumevati preopterećenje vašeg vozila.