Svestrani  terenac

    
Kod novog Sorenta inžinjeri su stavili na stranu tešku donju konstrukciju i umesto toga su konstruisali jednu samonoseću karoseriju na čiju platformu su smestili prostranu kabinu. Zahvaljujući ovim inovacijama auto je postao lakši za 215 kilograma i pored toga što je dobio više tehničkih inovacija i udobniju opremu.

Ovaj model je duži i niži od svog prethodnika i ističe se aerodinamičnijim stilom i futurističkim detaljima, tako da  čak  i među gradskim crossoverima ima izrazito modernu i sportsku pojavu. Jednostavne prave linije karoserije zrače snagu, a nova prednja maska za hlađenje jednostavno se uliva u lepo oblikovanu karoseriju. Naravno da su dominantni i široki točkovi od 17 ili 18 cola, kao i zadnja LED svetla koja su prekrivena crnim rešetkama.

Novi Sorento je za 95 milimetara duži i 15 milimetara niži od prethodnika, razmak između prednje i zadnje osovine je smanjen na 2700 mm. Zahvaljujući izmenama na karoseriji kabina je nešto veća i komotnija, što otvara mogućnost montiranja trećeg reda sedišta i dobija se nova  konfiguracija za prevoz sedam osoba.

U kabini visoke klase nalaze se instrumenti kojima je dat poseban značaj na osnovu izabranih formi, a stiče se utisak da se iza diskretnih ukrasa  nalazi visoka tehnologija. Volan je karakterističan i tipičan za Kia vozila, dovoljno širok kao kod drugih modela i naravno podesiv u četiri položaja.

Novi Sorento je opremljen i vrhunskim HI-FI uređajima kojima pripadaju MP3, USB, iPod priključci  kao i ugrađena pojačala. Novina je kod ovog modela i panorama krov koji se sastoji iz dva dela, zadnji je fiksni a prednji deo se pomera elektronski. Sorento sa produženom kabinom je pravi sedmosed s mogućnošću podešavanja razmaka među svim sedištima. Prtljažnik je od 111 do 531 litara, što zavisi od broja  korišćenih sedišta čijim obaranjem  se stvara jedan ravan plato i povećava zapremina.

Prilikom kontruisanja nove karoserije inžinjeri su uložili maksimum truda kako bi smanjili nivo buke, rezonancije i spoljnih uticaja. Kruta karoserija im je puno pomogla u ovome i u odnosu na prethodnika u kabini je mnogo ugodnije putovati.

Fabrika u želji da ispuni zahteve kupaca nudi pet vrsta motora za ovaj model. Naravno uzeli su u obzir nova stremljenja u izgradnji motora i umesto prethodnog najvećeg motora V6 3,8 sada nude manji  3,5 litarski, a dizel motor od 2,5 zamenili su  2,2 litarskim. Naredne godine će se pojaviti još jedna nova R verzija dizel motora 2,0. U Evropi  Kia nudi  Sorento  sa manuaelnim ili automatskim menjačem od 6 brzina. Ovi novi menjači doprinose manjoj potrošnji goriva.

Treba još reći da se Sorento može naručiti sa pogonom na dva ili na četiri točka, što opet zavisi za koje svrhe je namenjen auto.    

Za izbor ovog automobila je takođe bitno da je na Euro NCAP testu za sigurnost putnika dobio maksimalnu ocenu pet.