sreda, 06 januar 2010 12:24
BMW Active Hybrid X6
bmw active hybrid x6Najsnažniji hybrid


BMW Active Hybrid X6, iako težak preko 2,5 tone za 5,6 sekundi postiže brzinu od 100 kilometara na čas, a standardna prosečna potrošnja mu ipak ne dostiže 10 litara (9,9 l na 100 kilometara ili 28,5 mpg). Može da se kreće i samo na električni pogon.



    U trenutnoj ponudi BMW-a X6 je jedan od najuzbudljivijih modela i kao takav je BMW budućnosti. Ovaj četvorosed – kupe među nama rečeno zapravo nije namenjen ni za šta specijalno, a ipak... i pored njegovog velikog i tromog tela, poseduje neku elementarnu agresivnost i čini se da u sebi ima nešto prirodno divlje. Ali neka ga svako nazove kako misli da bi njegova formulacija mogla izraziti imidž ove marke i da će ona biti u skladu sa očekivanjima kupaca. Efektna je to dinamika u pravom smislu.

 

Sudeći po dimenzijama ovog automobila, BMW X6 je savršeno pogodan za ugradnju hibridnog pogona. Bavarski inženjeri nisu mnogo oklevali. Kao „ispomoć” dvostrukom turbo - motoru V8 ugradili su dva elektromotora sa napajanjem na nikl-metal hibridni akumulator. Jedan ima 86, a drugi 91 konjsku snagu. V8 od 4.4 l nema čega da se stidi. Zahvaljujući turbomotorima koji se nalaze između dva reda cilindara ima ukupno 407 KS. Sistem Active Hybrid X6 obezbeđuje svom vozaču ukupno 487 KS i 785 Nm. Ovaj automobil nije najbrži, ali se ističe po nečem drugom. U ponudi modela X6, on ima ubrzanje od 5,6 s i maksimalnu brzinu od 236km/h (sa sportskim paketom to je 250 km/h ili 155 mph). Na taj način ovaj auto predstavlja najsnažniji hibrid na svetu. Osim toga, sada se već može pohvaliti i nevero-vatno dobrim pokazateljima veza-nim za emisiju ugljendioksida. Pored toga što ovaj automobil u proseku troši 9,9 litara goriva, svrstava BMW u Euro5 i ULEV 2, jer emisija ugljendioksida iznosi svega 231 g/km.
   

Dva režima rada

Jedan od ključnih elemenata modela BMW Active Hybrid X6 jeste aktivni sistem prenosa snage koji raspolaže sa dva režima rada. Projekat za ovo vozilo izrađen je u saradnji BMW-a i Global Hybrid Cooperation-a u Sjedinjenim američkim državama (u Troyu). Ova inovativna tehnologija stvara usaglašeni rad elektromotora i motora sa unutraš-njim sagorevanjem u skladu sa odgovarajućom situacijom. S jedne strane prilikom kretanja malom brzinom ili tokom vuče nekog vozila, garantuje maksimalni obrtni moment, a sa druge strane je optimalizovan i za velike brzine i snažno ubrzanje. Zahvaljujući ovim mogućnostima BMW kod bilo koje brzine pruža maksimalni učinak i veoma ekonomično funkcioniše. BMW Active Hybrid X6 je osposobljen da radi isključivo na električni pogon brzinom od 60 km na čas, a po potrebi se može uključiti i njegov motor sa unutrašnjim sago-revanjem.U nekim slučajevima može da radi samo motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Naravno postoji i varijanta kombinacije ova dva pogona. Elektromotori se, u zavisnosti od trenutne situacije u saobraćaju, podjednako mogu angažovati i za ubrzanje i za kočenje motorom, odnosno preba-civanjem menjača u niži stepen prenosa. U drugom slučaju za vreme kočenja motorom ili nožnom kočnicom putem kočionog obrtnog momenta se indukuje električna struja čija energija stoji na raspolaganju u komori za visoko naponsko punjenje. Ovu količinu energije koja se kasnije može iskoristiti, nije potrebno uzeti od motora sa unutrašnjim sagorevanjem, jer je ona praktično besplatna energija koja se vrlo dobro može iskoristiti. U međuvremenu, dok se različiti pogoni automatski smenjuju,vozač i putnici uživaju u bezbrižnoj vožnji koja predstavlja pravi doživljaj. Što se tiče udobnosti ovog automobila, ona je takođe na nivou koji se i očekuje od najnovijeg modela BMW X.Vozač, naravno, ne oseća nikakvu razliku između dva režima rada, odnosno vožnje na elektronski i „normalni” pogon. Inteligentni pogon na sva četiri točka podiže dinamiku vozila na još viši nivo.
 
bmw active hybrid kabina
 
tehnički podaciBMW Active Hybrid X6 se po spoljašnjem izgledu ne razlikuje od ostalih automobila ove serije. Neznatna razlika je u tome što je kod njega prednja hauba malo više uzdignuta, što ima natpis i što jedino njegovi aerodinamično optimalizovani točkovi (od lakog metala) upućuju na specifične mogućnosti ovog vozila. U kabini je sve podređeno udobnosti putnika. Naravno, ne treba zaboraviti da je kod ovog automobila maksimalno smanjen stepen zagađivanja životne sredine.

Koncepcija modela BMW Active Hybrid X6 naime, s jedne strane ukazuje na to da i ogromna dinamična vozila mogu da odgovaraju današnjim zahtevima ekološke vožnje, a sa druge strane otvara nove mogućnosti na polju estetike i zadovoljstva u vožnji.
 
 
 

Dodaj komentar

MojAuto Komentari


Sigurnosni kod
Osveži