„Blic“ test: Vozili smo „leksus RX 450h“

Ekipa „Blica“ je nedavno u Lisabonu imala priliku da testira novu, četvrtu

generaciju „leksusa RX“ koji je dobio moderna izgled, po uzoru na manji „NX“. Odlučili smo se da vozimo hibridni „RX 450h“ za koji u „Leksusu“ pretpostavljaju da će se odlučiti više od polovina kupaca u Evropi.

Novi „RX“ je upadljiv automobil a vretenasta maska hladnjaka uokvirena hromom dodatno naglašava agresivan izgled kojem su protivteža mirnije bočne crte i providan C-stub koji stvara utisak „plivajućeg krova“. Prednja svetla su takođe u skladu sa dominantnim oštrim uglovima dok su zadnja dvodelna i naglašavaju širinu automobila.

Zakrivljeni oblici dominiraju i enterijerom koji je međutim, kao i kod „leksusa NX“, manje progresivan u odnosu na dizajn karoserije. „Leksus“ je ostao veran dokazanom spoju kvalitetnih materijala i besprekorne obrade. Prednja sedišta su postavljena 19 mm niže, kako bi vozač i suvozač uživali u više prostora za glave, a korigovana je i pozicija upravljača koji je sada bliže vozaču. Na taj način se dobija sportski osećaj u vožnji, bez da se ugrozi vrhunski komfor. Serijska oprema su „head-up“ displej i centralni ekran dijagonale 12,3 inča kojim može da se upravlja preko tačpeda. Zadnja klupa je prostrana a putnicima je na raspolaganju prtljažnik zapremine 553-1.626 litara.

Hibridni „leksus RX 450h“ se oslanja na proverenu kombinaciju - 3,5-litarski V6 benzinac (262 KS) i dva elektromotora (napred 167 KS, pozadi 68 KS), zajedno sa CVT menjačem. Ukupna snaga sistema je povećana na 313 KS (prethodnik 299 KS), pri čemu automobil i dalje može da pređe do tri km (pri brzini do 50 km/h) bez pomoći V6 motora.

Takođe, deo sistema je i unapređeni AWD pogon koji pomoću senzora prikuplja informacije i optimalno na točkove raspoređuje snagu i obrtni momenata (u rasponu od 100 odsto na prednjim točkovima do 50:50 po osovini). Prvi put „RX“ može da se poruči i sa sistemom podesivog ogibljenja (serijski u verziji „F-sport“).

Cena „leksusa RX“ u Srbiji biće poznata u januaru.

Tehinčki podaci