Savetujemo: Prilikom kupovine "audija A4" proverite prednji trap

Audi A4

Izbor motora kod "audija A4" je vrlo širok na srpskom tržištu i počinje sa benzincem 1,6 L i ide sve do S4 quatro sa 265 KS. Svi motori koji su servisirani redovno pokazali su se dobro i bez problema prelaze 200.000 kilometara.

Najpre se pojavio "audi A4" sa motorom od 90 KS, potom je napredovao na 110 KS uz drugačiju upravljačku jedinicu motora i turbinu. Konačno, u novom milenijumu pojavio se motor sa 115 KS sa sistemom pumpa-brizgaljka. Prosečna potrošnja dizela je oko 6.5 litara na 100 kilometara.

Potrošnja ulja je oko 0.5 litara na 10.000 kilometara i u motor staje oko 4 litara ulja.

- Kao najkritičnije tačke kod dizel motora mogu se izdvojiti merač protoka vazduka, zatim EGR ventil i turbina. Merač protoka vazduha zna da strada kao kod "folksvagena" nakon veće kilometraže. Zato je potrebno redovno obavljati servis i menjati filter vazduha. Ipak, reč je o generalno dobrim motorima, a za njihovu dugovečnost bitno je izabrati kvalitetna ulja i eurodizel - ističe stručni tim sa portala mojauto.rs i dodaju da prilikom kupovine treba izbegavati benzinski
motor 1,6 jer je previše slab.

Kod starijih "audija A4" problematično može biti prednje vešanje kod kojeg može doži do habanja. Takođe, treba obratiti pažnju na prekomerni dim iz auspuha, a nije zgoreg ispitati i turbinu kod turbo dizela.

Gornja i donja oscilirajuća ramena neretko propadaju na našim neravnim putevima. Generalno, kompletan prednji trap smatra se najslabijom karikom "audija A4" - tvrdi stručni tim sa portala mojauto.rs.

Šta posebno proveriti kod "Audija A4":

• 1. Gornja i donja oscilirajuća ramena
• 2. Prednji trap
• 3. Merač protoka vazduha
• 4. Turbina
• 5. EGR ventil
• 6. Diskovi, pločice, amortizeri