Izbacite prljavštinu iz automobila

Kao i u većini slučajeva i ovde je glavni izazivač problema neodgovornost vlasnika automobila. Svaki put kada otvorimo haubu jasno vidimo trulo lišće, grančice i

ostali otpad koji se tu taloži ali se retko ko od nas seti da ga i ukloni. Ukoliko duže zanemarujemo ovaj problem javiće se i prve posledice. Prljavština će zapušiti odvode kroz koje se sliva kišnica i voda će dospeti u motorski prostor nakon čega će putem sistema ventilacije dospeti i u kabinu i poplaviti pod vozila.

Posledice mogu biti ozbiljne, osim neprijatnog mirisa u kabini, tu su i potencijalni problemi sa elektronikom kod savremenijih automobila kod kojih kroz pod prolazi čitava šuma elektro-kablova.

Usled vode kablovi i spojevi trule i javljaju se problemi i otkazi raznih elektrosistema – otkazuju elektropodizači zadnjih stakala, zadnja svetla, elektronska ručna kočnica (ako je ima), centralna brava… Dakle, posledice su ozbiljne i jasno je da ih treba sprečiti u korenu.

Upravo zato dajemo par saveta za čišćenje prljavština iz motorskog prostora. Primer je ilustrovan na „reno kliju“ druge generacije, a verujemo da će biti sasvim upotrebljiv i na sličnim modelima drugih proizvođača.

Za početak skidamo brisače. Ovo je neophodan korak kod „renoa klio“ kako bismo mogli da uklonimo plastičnu rešetku

Brisač je uklonjen i nastavljamo sa demontažom rešetke

Da bismo to odradili moramo odvrnuti i plastične zavrtnje

Rešetka je uklonjena i konačno možemo pristupiti prostoru u kome je prljavština

Duboko zavlačimo ruku i čistimo ugroženi prostor od trulog lišća i ostalih nečistoća. Za manje pristupačna mesta dobro će doći i žica

Provera vodom

Postoji jednostavan trik kojim možemo proveriti da li je posao dobro obavljen. Sipajte vodu iz flaše u deo koji je upravo očišćen i gledajte da li se voda sliva pored točka.

Ako se sliva, kanali su čisti i sve je u redu. Čišćenje i kontrolu kanala treba obaviti makar dva puta godišnje