Potpuno skidanje kocionih klesta sa razdvajanjem od kocionog creva ce biti duzi posao koji ce potom zahtevati punjenje kocionom tecnosti ali daje mogucnost za potpuno restauriranje kocionih klesta koja se rastave, potope u solnu kiselinu, koja skine svu koroziju potom ispiranje sa sprejom za odmascivanje diskova ili jos bolje sa tecnoscu za skidanje farbe koja temeljno cisti i priprema za nanosenje farbe za visoke temperature koja se potom zapece u rerni na 300 C oko 20 minuta, posle se nanosi crvena farba u nekoliko slojeva, sklapanje klesta sa zamenom svih gumenih zaptivki i potom instaliranje na vozilo i punjenje sistema. Jedan dan za prednje kocnice i drugi za zadnje.

Ako neko uspe da komplet skine rđu čeličnom četkom,treba mu odmah dati orden!

Ima farba da se oljušti za 3 meseca, ne palite narod. Ako se farba, onda se skida sve i radi se ceo postupak, a to će da košta malo više od 25 evra.

Nema odvratnije stvari nego videti normalan serijski automobil kome su ofarbana kočiona klešta... To ne govori ama baš ništa o samom automobilu već dosta o vlasniku... Svakako, takav auto se teže proda kasnije...!

Ja sam na Golfu dvojci ofarbao u zuto (nisam hteo da budem "in"). Sad koci makar triput bolje! A i bolje vuce, cini mi se...