Zašto čuvati sigurnosni šraf

Za početak objašnjene. Mnogi vlasnici na svojim automobilima imaju lepe i skupe aluminijumske felne. Nažalost, njihova lepota privlači i kradljivce koji noću lutaju parkinzima pa nije redak slučaj da vlasnik automobila ujutru umesto na točkovima, automobil zatekne na klocnama.

Da bi od ovakve drske krađe zaštitili vlasnike automobila, automobilska industrija 

napravila je zaštitne šrafove. Reč je zapravo o zavrtnjima koji se ne mogu odvrnuti standardnim ključem jer imaju drugačiju glavu. Na nju se poput ključa koji ulazi u ključaonicu mora staviti poseban nastavak i tek tada se ovakav zavrtanj može odvrnuti. Pritom, cena ovakve zaštite nije prevelika jer se sigurnosni zavrtnji u radnjama automobilske opreme mogu naći već za 1.500 dinara pa naviše.

Ipak, vodite računa, kombinacija nastavaka i zavrtanja  ima zaista mnogo pa se zato trudite da ne izgubite svoj nastavak. Nažalost, to se (pre)često i dešava i onda nastaju problemi za vozače i vulkanizere.

Zavisno od kvaliteta mehanizma i  čvrstine materijala od kojeg je napravljen sigurnosni zavrtanj njegovo skidanje može trajati satima i satima, a postoji rizik da glava zavrtnja pukne. Mi vam pokazujemo kako izgleda kada glava zavrtnja pukne i šta ondatreba raditi:

Ovo je rezultat neuspešnog pokušaja odvrtanja sigurnosnog zavrtnja – glava je pukla

Najčešća metoda koja se u ovakvim situacijama koristi u našim servisima je takozvano pinovanje. Za to nam je potrebna bušilica 

Za početak pomoću bušilice, tačnije burgije pravimo rupu u glavi zavrtnja, na nju ćemo kasnije zavariti nastavak.

Tokom bušenja hladimo burgiju kako se ona ne bi pregrejala i otupila. Kada izbušimo rupu onda je proširujemo burgijom većeg obima.

Glava zavrtnja je pukla, zato na zavrtanj zavarujemo nastavak pomoću koga ćemo kasnije pokušati odvrtanje.

Kraj, sigurnosni zavrtanj je uspešno izvađen. Evo kako izgleda naprava uz pomoć koje nam je to pošlo za rukom.