@Dan : Pa ko živi u Srbiji ne znam šta drugo može da sipa, hteo ne hteo...

@Dan : Znači, to su neke od stvari koji ti govore da se nešto menjalo u autu. Ako prodavac prećuti takve stvari, onda nije samo malo čukanje. Mom ćaletu je zamenjena pumpa za gorivo i nije se moglo odmah skontati dok nije riknula...

@mix : Au... menjana pumpa za gorivo!? Mom kumu je u Passatu zamenjena mirisljava jelkica na retrovizoru, garant je auto bio na krovu!

@mix : Meni na autu pocele neke male fleke na branicima, ljusti se boja posle puskaranja na pranju, kad sam saznao da je farbano odlelepio sam, ali sta je tu je, ne nervira me sto je farbano vec sto ne znam tacan uzrok, jer bi mozda trebao da obratim paznju na neke delove auta...

@Miki : Skini branike i pregledaj vezni lim. Mozda je auto bio klot, sa crnim branicima.. Auto vozi do lakirera koji ce da slajfuje branike, nanse prajmer za plastiku i ofarba ih. .

@Dan : nasi kupci kada vide malu ogrebotinu od kamecica odmah ti kazu da je auto sklapan od 3 auta i cenu pokusavaju nenormalno da obore

@Dan : Kupite bilo koji automobil, pa i Daciu, samo nemojte BMW, on ne valja nov a komili polovan, a o skupom odrzavanju i cestom kvarenju necu ni da pricam! Od BMW-a nema grdjeg i goreg auta!

@ex-sns : Jeste pa da mi otpadne boja posle godinu dana .O koroziji da ne pricam...

@mare : odi kupi nova

@zak : Poenta je da ako je ceo auto ponovo radjen tj nije fabricka boja ima daleko vece sanse da korodira jer nikad ne moze auto da se ofarba kao sto se radi u fabrici...Kaze se idi kupi nova...

@mare : pa noija auto su mahom pocinkovana,dakle ne korodiraju.Tako da mogu da ti kazem da pises gluposti....

@Aca : Ne pise gluposti a i da pise bar je pismen pa zna recenicu da zapocne velikim slovom. I sta ti znaci noija?

@Aca : NIsu cinkovana, vec galvanizovana. Zastitni sloj se moze ostetiti i eto ti rdje. Dobra stvar je sto se u prodaji mogu naci premazi na bazi cinka i kvalitetna sredstva za zastitu.

@Aca : Da da Jesu pocinkovana niko to ne porice,ali majko kad se popravlja takav auto poslije varenja se i obrusi var al tada se skine i cink i tu posle hrdja ako se dobro ne pripremi za lakiranje a obicno ne .

@zak : tako je

@ex-sns : Slazem se sa tobom Auta se havre se lupaju i krade ostecuje i Mora da se popravljaju posto kosta puno,ja Sam radio Auto Limar preko 25 godine i smo bili oko 10 auto limara To smo industrisi popravljali i To velike oprafke od1000€ do 30.000€ i na gore zavisi od auto i marke na primer Mb Sl ili BMW M6 cab nekad po neki nije zadovoljan zasto smo popravljati njegov auto Nie dobio nov a To zavisi od osiguranje,mi smo i duri pre vise popravljati od vrednos auto 80% i po nekad 120% kad loso procene stetu Ali nama e u interes sto vise da popravljao i vise zaradio i To je sve tajno niko nezna osven musterija osiguranje i servis oni tesko daje informacije i basta.

@Mrak : Zato povedes nekog iskusnog sa sobom koji ce moci da prepozna i druge stvari, pored zamenjenih stakala. Ako vec pukne staklo pri udesu, znaci da je bio mnogo jak udarac , sto se odrazava i na druge delove automobila. Dakle, staklo u kombinaciji sa nekim drugim pokazateljima moze da znaci da je auto udaran.

@Sumaher : Moj auto je imao sudar, po mojoj proceni blazi. Saznao sam tako sto je hladnjak klime nastradao od kamencica. Uzeo sam da zamenim i video sam ulubljenje na veznom limu. Inace skoro da ne postoji polovan auto ciji su svi zazori ok. Recimo dovoljno je da krilo bude blago ulubljeno, a da se popravka vrsi peglanjem. Cekicem se ne moze u potpunosti ispraviti deo pa se gitom izvlaci pu oblik. Zbog toga dolazi do blagog pomeranja zazora, recimp kod fara.

@Sumaher : Ha ha a sta mislim da taj auto nije kokan al ga dobar Majstor sredi i tu nemas sanse da po smulas samo To moze auto Limar i Laker da primeti Pronage grekske ako nije dobro rageno ako je dobro rageno onda e okej moj sef uvek mi je rekao kad mi popravio haverisane Auta kad ovaj auto parkeras Poret novi isti auto ovaj treba da bude Bolji od onj iz prodaone zato sta ovaj je sada popravljan To je majstorija.

@Sloba : Kupio sam auto od brata, i ne nameravam da ga prenesem na sebe, već ga vozim na ovlašćenje. Moj brat je promenio do sada 10 auta, koja je čukao, grebao, nije održavao redovno, a auto koji ja vozim je u istom stanju sada kao i kad sam ga kupio. Šta sada?

@Sloba : Ja kupih od vlasnika, ali ne prvog pa se bas lepo proveo...

@praksa : Na sta lici tvoj auto sa toliko cukanja...Jel ima bar sva 4 tocka?

@Dare : Ko vozi svakog dana zna o cemu pricam, a ko kupuje auto da ga cuva u garazi i pazi i mazi...Zivim u urbanom, gusto naseljenom delu grada...Postao sam imun na to kada na autu ujutru vidim novu ogrebotinu, uopste me ne pogadja, jer se to desava i to je to...

@praksa : Upravo to, ako svakodnevno vozis auto po gradu- vise ti je svejedno za tih par ogrebotina po branicima ili ivici vrata (cuknes malo kad ih otvaras uz neki zid ili ogradu). Takve stvari su neizbjezne u "vecim" gradovima.

@praksa : Pa valja neses spavati sa auto.

@deki : Ja kad vidim auto star 10-15 godina bez ogrebotine odmah znam da je farban.

@Mirko : Pa bidi zahvalan da je bez ogrebotine i rge i to kosta da farba.

@RadE : ja mog kad budem prodavao nece biti jeftin a znam i zasto....video je samo najskuplje ulje i redovno servisiran.ali ogrebotina sitnih od vrata i blago ocesan od strane nekog drugog parkiranog voIla ne znaci i da je razbijan.jedino sto bi moglo da malo ubije cenu je sto ga drzim cistog ko svinjac....ali nista sto buduci vlasnik ne bi mogao za 10-20e da sredi...jel sam ga uzeo da in sluzi mene ....a ne ja njega...naravno da bi me dobro sluzio trazi svoje i na vreme.

@Hrcak : ...al samo dvica, ovi ostali su šminka ;)

@Hrcak : golf ne moze sa ima ostecenja.

@trol-pravi : oštećen u glavu.

@Dule : Kako bi bolje shvatili koliko su automobili koji su ranije bili udarani nebezbedni pogledajte video Engleske emisije Fift Gear na YouTube pod nazivom ,, Fifth Gear - Used Car Repaired with Severe Economic Restraint in Crash Test". Naziv snimka iskopirajte na YouTube. Na snimku se vide dva indenticna Ford Fokusa od kojih je jedan ranije udaran (sivi metalik) a drugi (plavi Fokus) nije bio udaran. Sivi Fokus je pretrpeo mnogo gora ostecenja prilikom sudara od kojih bi vozac ostao invalid sto nije slucaj kod plavog. Takodje strucanjak pokazuje na sivom modelu kako izgleda varena i popravljana sasija odozdo i koliko je takva popravka opasna prilikom eventualnog sudara.

@Dule : Hvala za video. Pogledacu ga, ali iz naslova zakljucujem da popravka nije adekvatna, posto se spominje usteda.

@Dule : Stvarno mislis da neko u Srbiji razmislja o bezbednosti? Za one koji hoce da ukljuce mozak...konzerva koka-kole kad se zgnjeci i ispravi, nikad vise nema pocetnu cvrstinu. Da ne pricamo da se vise daje za muziku i kozu nego za ABS i ostale sisteme. Samo sminka za male pare.

@Tadija : Ljudi nisu dovoljno edukovani i ne razmisljaju dovoljno a i zakon nije rigorozan kako bi sprecio podvale i sankcionisao one koji podvaljuju i prodaju proizvod koji nije onakav kakav se prestavlja. Kada bi standard bio visok kao u zapadnoj Evropi ljudi bi kupovali nove automobile i ne bi o tome razmisljali, ovako voze ono za sta imaju pare.. Da kupujem nov automobil pre bih doplatio vazdusne jastuke, ESP, Traction controle nego alu felne koje uvek kasnije mogu da kupim.

@Sabac : I ja na novom pezou 206 na svim staklima imam 8 a na prednjem 7, i naravno nikad nije menjana.

@Sabac : Polovanjaci bez mane imaju da se kupe preko banki i lizinga. Kompanije koje imaju velike vozne parkove vracaju ih banci pri isteku lizinga i kupuju novi vozni park preko banke i tako sve u krug. Za to vreme vozila se odrzavaju u ovlascenim servisima i kasko su osigurana. Na primer u kompaniji u kojoj ja radim firma menja vozila svake 4 godine, dobro su odrzavana, svako kod sebe u kolima ima servisnu karticu koja je dobijena od banke i lizinga koji placa odrzavanje. Po isteku garantnog roka doplacuje se i produzava garancija.Tako je bilo za moj automobil koji sam kupio od moje firme za koji sam poslao ponudu banci i sa najvecom ponudom poslao vlasnik automobila. Stvarno ima dobrih automobila u nasim voznim parkovima i mozda su od 100 automobila samo njih nekoliko bili slupani. Bude po neko cesanje na parkingu, oguljen branik ali kasko to pokriva, uglavnom se stavljaju novi delovi. A sto se tice vozila iz uvoza ako pogledas neki auto isto godiste (oprema, motor) sa razlicitom kilometrazom videces da su na zapadu cene drasticno razlicite, jos ako je cuknut cena je mnogo niza i takve automobile kupuju nasi dileri kako bi mogli vise da zarade i makimiziraju profit sredjujuci ih i dizuci im prodajnu cenu u Srbiji. Takav auto kada se sredi i vrati kilometraza izgleda isto spolja i iznutra kao onaj koji je presao mnogo manje i imao vecu cenu u inostranstvu. Udarani automobili su nebezbedni, lakse se guzvaju prilikom sudara, i uglavnom nemaju vazdusne jastuke a motori za generalnu!

@Sabac : Kada se ugradjuju stakla, prvo se stavljaju ona sa zaliha. Tako i dolazi do razlicitih oznaka. Moj auto je nov, sa razlicitim brojevima na tri stakla...Udaran? Ma da...u fabrici...:D

@Hm : A sta mislim dok se transpotira auto od fabrike do prodaone se ne lupa ili dok je na parkering u prodaone se ne lupa krade puno puta smo pozajmivali vrata haube tockova od jednom na drugi auto kad se proda neki koj e udaren za vreme probu. U Fabriku smo popravljati boja kad neko ostetu za vreme montiranje i To se lepo i shatira i posle zovemo drugog farbara da trazi poprafke boje, ako on ne nage onda je okej.nema granici koliko moze da se mucka Ali ako je dobro napravljeno To nije mucka To je Majstorija.

@Lexus : Ti mora da si iz Sweden? ;) Odavno si otisao cim ne znas da pises (pricas). I ti vozis SAABa ili Volvoa jer si zaposlen kod njih. Zasto se potpisujes kao Lexus? Ovde si napisao kao da se na svakom drugom novom autu nesto desava prilikom transporta, na parkingu...

@Hej : Ni Saab ni Volvo radio Sam u Mb BMW Vw Audi i posle 20godine svatio staje kvalitet procitaj statistika koji su na prvo mesto i najbolji cenu.

@Genije : A sta ako je auto udaran a delovi karoserije nisu gitovani vec su kupljena nova krila, vrata, hauba i samo ofarbana kod lakirera? Kako ce tu magnet da ti pomogne? Lepice se i za nove delove kao i za one koji nisu popravljani. Ako tako budes gledao moze da ti se desi da kupis udaran automobil i neces ispasti bas neki genije. Zato je bolji uredjaj za merenje debljine farbe jer ce ti on pokazati nepogresivo razliku u debljini farbe izmedju novog ofarbanog dela karoserije i fabrickog sa fabrickom bojom i lakom! Procitaj moj komentar gore ili jos bolje pogledaj video na YouTube koji sam napomenuo. Ili pogledaj ovaj video na YouTube pod nazivom ,,GT 7 HD" od 5:29 min.

@Dule : I ti bre Dule lupas gluposti.Pa ne mora da znaci da je lakiran auto imao udes.Pobogu,svaki auto stariji od 5-6 godina ima ogrebotine i minimalna ostecenja,i ja ne vidim nikakav problem ako neke delove olakiras ponovo. Zasto ponovo olakiran auto mora da bude i udaran auto??????????????????

@Aca : Gde si ti care procitao da je Dule napisao da je obavezno da je neki lakiran automobil imao udes? Moze da se desi da nekom sipaju kiselinu ili ATF ulje na kola pa zbog toga mora da ih farba!

@Genije : Ja nebih dozvolio da mi nekakvim magnetom drljas po farbi.

@Mirko : Mirko slazem se sa tobom i to sam zaboravio da napisem u komentaru. Ako bih prodavao moj automobil koji nikada nije udaran ne bih dozvolio da mi neko prevlaci magnet preko kola i grebe lak. Aparat za merenje debljine farbe bih dozvolio.

@vladar : najbolji auto je tastin auto. pozajmis i nikad joj ne vratis, ali za njene pare prvo odradis servis i naravno natankas da preliva more preliva.

@Aca : Ti teras neku svoju pricu a negiras nesto drugo o cemu se pise, nemoj da si ogranicen. Nista ne fali prefarbati ogrebotine i sitnija ostecenja na farbi. Poenta price su slupani automobili i popravljani koji nisu bezbedni kao onaj koji nije udaran. Vecina slupanih automobila nakon popravke nema vise cvrstinu koju su imali, vazdusne jastuke koji su bili aktivirani kada su bili slupani. Razlog je sto su vazdusni jastuci jeftini u prvoj fabrickoj ugradnji u automobil, ukoliko se kasnije stavljaju cena ide do 2-3 hiljade eura u ovlascenim servisima! Kako bi bolje shvatio koliko su automobili koji su ranije bili udarani nebezbedni pogledaj video Engleske emisije Fift Gear na YouTube pod nazivom ,, Fifth Gear - Used Car Repaired with Severe Economic Restraint in Crash Test". Naziv snimka iskopiraj na YouTube. Na snimku se vide dva indenticna Ford Fokusa od kojih je jedan ranije udaran (sivi metalik) a drugi (plavi Fokus) nije bio udaran. Sivi Fokus je pretrpeo mnogo gora ostecenja prilikom sudara od kojih bi vozac ostao invalid sto nije slucaj kod plavog. Takodje strucanjak pokazuje na sivom modelu kako izgleda varena i popravljana sasija odozdo i koliko je takva popravka opasna prilikom eventualnog sudara! Kad mora da ti se ,,crta"!

@Dule : Dule burazeru o'ladi malo :)

@Aca : Aco braćala koliko imaš minusa a pišeš pametne stvari a zamisli ovi naši ljudi s tvoje tačke gledišta pišu gluposti. Bolje čitaj Švajcarske novine i njihove savete o automobilima, nemoj da pridaješ puno važnosti šta pišu tvoji bivši zemljaci.

@Misko : Naravno, svi znamo da pri udesu uvek prvo strada pepeljara :) P.s Moj BMW nema pepeljaru jer nisam narucio "Raucher Paket" nepusim u kolima... sta sad? hehehe

@Aleksandar : Ima dosta udarenih i lupanih automobila i statistika govori da je to svaki 3-4 automobil u zemlji. A tvoja tvrdnja da nema polovnog automobila koji nije udaran nema veze sa realnošću. Ako su tvoj iščukali, ne znači da su i ostali takvi. Znam preko 15 ljudi koji su kupovali nove automobile u Srbiji vise od decenije unazad i da nikada nisu udarili automobil niti ga ogrebali. Nisu svi kao ti. I normalno da ćeš popraviti oštećeni deo. Kada ga budeš prodavao ako neko provali da je farban i popravljan nikada neće biti siguran da li je bio skroz lupan i da li je nebezbedan ili je samo popravljano nešto sitno pa neće rizikovati već će ga zaobići. Uglavnom ljudi ne vole da rizikuju i malo će se pomučiti dok ne nađu odgovarajući primerak! Hvala Bogu postoje jeftini uređaji koji pokazuju da li je nešto rađeno na automobilu.

@Sotir : @Sotir, kada bih ti tražio da mi nađeš polovan automobil, star 15 godina, bez ikakvog oštećenja, da li bi mogao da mi nađeš? Sumnjam. Ne kažem da nema dobrih primeraka, ima sigurno, ali to je zaista retko. Pogledaj svaki drugi oglas i videćeš da piše "hitna prodaja zbog odlaska u inostranstvo". Sve sami preprodavci i prevaranti koji hoće da uvale nekome auto i da pobegnu. Naravno da nisu svi kao ja. Ja sam svaki problem na svojim kolima rešavao odmah, bilo da se radi o mehanici ili limariji, a takvi su retki. Kad budem prodavao auto imam sliku kakav je auto bio pre popravke i kakav je sad, i znam koliko sam para uložio u njega. Taj kome se ne dopada neće kupiti i kraj priče. Kakve krševe prodaju, moj je za izložbu.

@Aleksandar : Ti si tvrdio da ne postoji polovan automobil koji nije udaran. A polovnih automobila ima i od mesec dana pa preko 100 godina. A ti posto volis da kupujes automobile tinejdzere od 15 godina to je malo teze naci ne udaran ali opet moze da se nadje. Znam za primerke koji nikada nisu bili udarani, izmedju ostalog jednu Mercedes 124 250TD iz 95 godine koja je kupljena nova u Srbiji. Jedan Porsche bokster iz 98-me godine, Opel Kadet iz 90-te, Golf 3 iz 98-me itd... Ali to nije na prodaju, bar jos uvek.. Mnogo generalizujes stvari!

@Jeremy : Kapu dole najbolji komentar do sada ti Mora da si Majstor nema i jare i pare.Mi farbamo i popravljao serviramo posto svaki auto koj e 2-3 godina star uvek ima neku gresku a niko nece auto ostecen,i opet more Cena da je super.