Top 5 sportskih automobila iz Pariza

1. Ferrari LaFerrari Aperta

Automobil koji košta 3,5 miliona evra po primerku mora da zauzem prvo mesto u Top 5 pariskih premijera. “Aperta” je najbrži i najmoćniji kabriolet na planeti, koji može da se poruči sa platnenim krovom ili krovom od ugljeninih vlakana. Srce “laferari aperte” je hibridni sistem sa ukupno 963 KS i 900 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Sa takviom potencijalom, italijanska “mašina” do 100 km/h ubrzava za tri sekunde, od 0 do 200 km/h stiže za manje od sedam sekundi, dok 300 km/h “hvata” za 15 sekundi. Maksimalna brzina je 350 kilometara na sat, a u Ferariju kažu da su već prodali svih 209 primeraka “aperte”.

2. Porsche 911 GT3 Cup

Iz luksuza se selimo na trkčaku stazu i pažnju poklanjamo “poršeu 911 GT3 kup” koji je spreman za narednu sezonu. Za pogon se koristi 4,0-litarski šestocilindrični benzinac sa direktnim ubrizgavanjem koji razvija 485 KS, odnosno 25 KS više nego kod prethodnika. U Poršeu kažu da je poboljšana aerodinamika od nosa do repa na kojem je i dalje 1,85 metara široki spojler. “Kup” verzija je teška samo 1,2 tone, odnosno 300 kilograma je lakša od civilnog “poršea 911 GT3 RS”. Pogon je i dalje na zadnjoj osovini, a motor je u paru sa šestostepenim sekvencijalnim menjačem. Cena automobila je 189.000 evra, bez poreza.

3. GLM G4

Kompanija GLM (Green Lord Motors) je predstavila električni egzotični superautomobil sa oznakom G4 koji kombinuje holandski dizajn i japansku tehnologiju. Ovo je prvi projekat firme iz Japana koja je, inače, uložila novac u kompaniju “Sevidž Rajval” čiji je projekat “roadyacht GTS” iz 2008. godine transformisala u G4. Tako je Ševroletov V8 agregat zamenjen sa dva snažna elektromotora sa ukupno 540 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta. Baterije su ravnomerno postavljene između dve osovine, a u GLM-u kažu da autonomija iznosi 400 kilometara. “GLM G4” do “stotke” ubrzava za 3,7 sekunde, dok je brzina ograničena na 250 kilometara na sat.

4. Mercedes AMG GT C Roadster

Veliki sajmovi ne mogu da prođu bez zvučne premijere iz Mercedesa koji je u Parizu izložio sportski “AMG GT roudster”. Atraktivni roduster sa mekanim krovom se nudi u dve verzije - slabijoj sa 476 KS i 630 Nm, odnosno “GT C” verziji koja iz 4,0-litarskog V8 biturbo motora dobija 557 KS i 680 Nm (samo 28 KS manje od top verzije AMG GT R kupe). “AMG GT C roudster” iz mirovanja do 100 km/h ubrzava za 3,7 sekunde i može da postigne maksimalnih 316 kilometara na sat. Mekani krov se sklapa za 11 sekundi pri brzini do 50 km/h, pri čemu “AMG GT C” startuje sa cenom od 165.000 evra.

5. Ferrari GTC4 Lusso T

Kao što smo i počeli, tako u završavamo, sa još jednim Ferarijevim modelom. U pitanju je “GTC4 luso T” koji za razliku od “originala” ne koristi atmosferski V12 motor već V8 agregat sa turbo punjačem. Zbog toga i ima dodatak “T” u imenu iza kojeg se krije 3,9-litarski benzinac sa 610 KS i 760 Nm (“GTC4 luso V12” ima 690 KS i 697 Nm). Turbo verzija je ostala i bez 4x4 pogona, ali je zadržala sistem upravljanja na zadnjim točkovima. Prvi Ferarijev četvorosed sa V8 turbo motorom ubrzava za 3,5 sekundi i postiže 320 kilometara na sat.