Novo lice Audija: "prolog koncept"

Lihte kaže da je prilikom dizajniranja "prologa" želeo da naglasi suštinu Audija -

sportski duh, lagani dizajn i pogon na svim točkovima i prezentuje je u formi luksuznog kupea. Specifični modeli iz prošlosti koji su mu poslužili za inspiraciju su "audi 90 kvatro IMSA GTO" trkački atuo iz 1989, kao i originalni "A8" i "TT".

Konceptom dominira široka prednja rešetka, dok su farovi dobili nove grafike i kombinuju dve različite tehnologije, lasersko svetlo i, po prvi put, "Audi Matrix beam-splitting".

Telo elegantnog "prolog koncepta" je sačinjeno od aluminijuma i snažnog čelika, dužina mu je 5, širina 1.95, a visina samo 1.4 metara. Točkovi imaju 22 inča uz prikladne 20-inčne keramičke diskove kočnica.

U enterijeru se stvarno pokazuje nova era dizajna nemačkog proizvođača.

Površine displeja i kontrola su integrisane u instrument tablu pa se cela komandna tabla može posmatrati kao jedan veliki displej. Većina ekrana je osetljiva na dodir što je omogućilo izbacivanje velikog broja dugmića i dobijanje tzv. "virtuelnog kokpita".

Interesantna funkcija je "batler" koji prepoznaje vozačev smartfon i podešava sedište i klimu po vašoj želji. Sistem takođe predlaže muziku i trasu putovanja.

Međutim, nije samo izgled nov u "prolog konceptu" već su tu i nove pogonske tehnologije koje će se naći i u serijskim modelima u budućnosti, pre svega u sledećoj generaciji "A8".

Ispod lepo oblikovanog metala se nalazi nova generacija MLB Evo platforme koja će debitovati na "audiju Q7" 2016. godine, a ključni element je novo vešanje.

Još jedna nova tehnologija je i "all-wheel-steering" sistem koji omogućava upravljanje zadnjim točkovima do uglova od pet stepeni, što omogućava lakše parkiranje i stabilniju i precizniju vožnju pri velikim brzinama.

Snaga stiže iz poznatog 4.0-litarskog TFSI, koji je dodatno poboljšan da proizvodi 605KS, ubrzava do stotke za samo 3.7 sekundi uz osmostepeni triptonik automatski menjač.