Da li elektronska "ručna" radi tokom vožnje? Video

Na Pasatu ionako ne radi nikako. :)

U Citroenu se kocnica aktivira i deaktivira sama, nema potrebe za pritiskanjem OSIM ako je ne ukljucis rucno. Tad je i iskljucivanje rucno> Elem, odvalio mi je klinja u perionici, kaze - "pa, na Audiju ide na gore"

Uvek su me oduševljavali ovakvi komentari. Proizvođači ugrađuju ručne kočnice, kao jedan od sigurnosnih sistema, a srbi ga štede - da ne zaledi/zapeče. Valjda su to iskustvo imali na onim tehnoliški naprednim jugićima. Već godinama potežem ručnu i na -20 pa nemam problema sa njom.

Moj Passat B6 je ima. Na minusu je radila besprekorno, kad god parkiram auto uključim je, bez obzira ostavio ga u brzini ili ne, jednostavno tome služi. Ljudi češto sugerišu (bar za ovaj model automobila) da se ne koristi često jer su el. motori koji je pokreću skupi za zamenu u slučaju kvara. E sad, moja logika je da ako nešto ne koristiš, takva vrsta "konzervacije" mehanizam sigurno neće sačuvati od kvara, samo će prašina, blato i ko zna šta još verovatno uticati da brže strada a kad ti zaista zatreba nećeš ni znati da ne funkcioniše, pa će ti samim tim problem biti još veći.

Mene zanima sta se desava sa el kocnicom kad se na debelom minusu ostavi povucena, obicna ce da zaledi i blokira a ova?