Tojota "Korola": kruna za sva vremena

Tojota "Korola" prve generacije

Jedna od prvih asocijacija na pomen imena Tojota je, bez dileme - "Korola". Model poznat u čitavom svetu, čije ime označava "malu krunu" (izvedeno iz latinskog "corona"), prodavan u svakom kutku planete, proizveden je za 46 godina postojanja u gotovo 40 miliona primeraka. A, proizvodi se i dalje!

Spoljašnjost "kao čaša"

Ovo, međutim, nije priča o savremenim automobilima, već o jednom vitalnom starcu koji u svojoj 45. godini, zahvaljujući ponosnom vlasniku, i dalje izgleda kao da je tek pre nekoliko meseci sišao sa proizvodne trake.

Radi se o "Koroli" prve generacije, sa oznakom "E10", proizvedenoj 1968. godine, kada je sa proizvodnih traka Tojote prvi put sišlo više od milion automobila. Ovaj model je, naravno, veoma značajan u tom prvom ogromnom uspehu kompanije, a sam pogled na automobil otkriva zašto su već od te prve generacije, milioni vozača poželeli da voze baš ovaj automobil.

Iako je "tiraž" bio ogroman, sasvim je sigurno da nije preostalo baš mnogo primeraka u savršenom stanju, ali jedan se nalazi u Beogradu, u vlasništvu Ratka Mijaljevića, uglednog auto-servisera i dugogodišnjeg partnera ovlašćenih Tojotinih uvoznika.

Mali 1.1L motor sa 60 KS

Mijaljević je automobil od prvog vlasnika nabavio pre pet godina, kada je kao vrsni poznavalac automobila iz Zemlje izlazećeg sunca prepoznao biser koji će da krasi njegovu kolekciju. Uz automobil, stigla je i originalna servisna knjižica, uputstvo za upotrebu prevedeno na srpski jezik, ali i gomila rezervnih delova koje je marljivo skupljao prethodni vlasnik.

Mijaljević se vredno bacio na restauraciju koja je sprovedena "punom parom", pa je trajala samo 25 dana! Prema njegovim rečima, završena je u tako kratkom vremenskom periodu pre svega zato što je servisirana uglavnom limarija, pošto je mehanika, iako originalna i stara u tom trenutku 40 godina, bila u izuzetnom stanju.

Osveženi enterijer

Ono što je moralo da se promeni i osveži bio je "tapacirung". Enterijer je presvučen belom kožom koja je iskrojena na identičan način kao originalna, pa je "korola" i u kabini zasijala punim sjajem, pošto su tada do izražaja došli i instrument-tabla, tanak obruč upravljača, ručica menjača, pa i radio-kasetofon, koji budi nostalgične uspomene na stara dobra vremena kada, ako su automobili u pitanju, niko nije vodio računa o potrošnji ili ceni održavanja četvorotočkaša - jedini kriterijum pri kupovini bio je da li je lep i da li pruža užitak svom vlasniku!