"Reno 16" proslavio 50. rođendan

"Reno 16" je predstavljen 1965. na Salonu automobila u Ženevi, a svojim jedintvenim dizajnom je odmah prikupio veliki broj obožavaoca. Model je kombinovao praktičnost i eleganciju, a imao je i šest prozora.

Ovaj naslednik Reno "fregate" modela je svakako predstavljao radikalnu kreaciju Gastona Jušeta za koju je tadašnji direktor Renoa Pjer Drejfus rekao: "Ovo je automobil za porodice koje privlači moderno potrošačko društvo."

Jedna od najpraktičnijih strana "renoa 16" je bio gepek koji je mogao da se podesi na četiri različita načina omogućavajući kapacitet od 346 do 1.200 litara.

Osim praktičnosti, "reno 16" je imao prednji pogon (prilično neobično za svoju klasu u to vreme) i prednje postavljeni motor koji je, poput menjača, napravljen od aluminijuma.

Od 1968. godine, kada je stigla TS verzija, serija inovativnih pogodnosti je postala

standardna za "reno 16" uključujući odmrzavanje zadnjeg prozora, brisače sa dve brzine i unutrašnji retrovizor sa dnevnim i noćnim podešavnajem. Godinu dana kasnije, model je dobio i svetla za rikverc, električni šiber i podizače za prednje prozore.

Sledeća velika izmena je nastupila 1973, kada je "reno 16" dobio "TX" verziju sa motorom od 1.647cc i 93KS koja je dostizala brzinu od 175km/h. Reno je ukupno prodao 1,851,502 jedinica ovog modela do 1980, kada je prekinuta proizvodnja.